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Honda CBR 1000RR M.Y. 2008 - Impressioni e consigli nella guida con zavorrina
)l'ho dovuta rottamare,e quindi ho deciso di vendere la mia CBR1000RR(NB:168hp alla ruota)xchè dalle mie parti,Parma,ormai girare con le moto da corsa,equivale a pagare tutte le rotonde che hanno e stanno costruendo.Premesso che la bestiola mi manca un sacco,devo dire che l'Integra mi ha piacevolmente sorpreso,certo x chi ha avuto una SBK,le emozioni di guida sono decisamente differenti,ma portato l?integra sulla Cisa,devo dire che x la prima volta mi sono divertito senza tornare a casa con braccia e gambe distrutte,se in più ci mettete che ha prestazioni ottime(in montagna con cambio in mod S è super)devo dire che ,a meno che nn troviate il motociclista che in mezzo alle gambe ha degli attributi da paura,con gli altri gli state tranquillamente dietro e ,lo potete vedere mentre si danna l'anima x staccarvi cambiando marcia di continuo e tirando staccate da paura,ma VOI SIETE SEMPRE LI ED IN MODO RILASSATO 
.Io trovo le ruote da 17 veramente azzeccate avendo sempre avuto solo moto,e anche in città le trovo perfette,nn capisco come molti le considerino scomode x la città 
,anche xchè puoi davvero fare pieghe esagerate.In ripresa che dire:sei nel traffico con cambio in mod D e decidi di superare?detto fatto apri tutto e lui scala di due marce e parte a razzo,sei fermo x qualsiasi motivo?apri e quest'ultimo va,se poi apri brutalmente con cambio in mod S,devi stare attento xchè tende ad impennarsi (cavolo è vero:mi è capitato 2gg fa).Con qualche modifica,consiglio marmitta completa Arrow e centralina Rapid Bike,fa paura.Più avanti conto di cambiare il mono post con uno totalmente regolabile,aspettando che facciano anche le forcelle ant tot regolabili.comunque consiglio a chiunque abbia dubbi sull'acquisto di prenderlo xchè è veramente uno spasso su qualsiasi strada con qualsiasi modalità di cambiata e anche con passeggero a bordo.
lo fatto presente al mio concessionario e dopo vari bla bla mi diceva che doveva venire l'ispettore fino ad oggi nulla di fatto......ora devo fare il tagliando dei 12000 poi vi faccio sapere .
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e poi dalle mie parti se ne vedono sempre di più, e ogni volta che mi fermo da qualche parte c'e' sempre qualcuno che guarda e chiede notizie .
e l'automatico lo lascio per la città quando sono pigro.. Il tiro è taurino, e si sta sciogliendo sempre di piu'. Sono già 3 volte che andando dietro a moto naked (monster etc) non riescono a scrollarsi di dosso l'integra.. sono sempre li' facendo un passo neanche tirato! Questo lo trovo incredibile, non l'avrei mai detto! (premetto che giravo in pista con il k7..) il vero problema è il comfort passeggero. La sella è assurda, quella del guidatore termina con un freccia durissima rivolta verso il pube del malcapitato, il quale scivola continuamente su detta freccia.. ho segnalato alla honda italia da due gg spero in una risposta! Mi scoccia dover spendere di tappezziere per rimediare al problema.. non me lo aspettavo da honda.. ma che li collaudano senza passeggero????
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