Non tutti i motori si adattano a tutti i telai.
Con il telaio del Booster evidentemente si adatta meglio il verticale.
Del resto anche non modificati questi motori soddisfano ampiamente o superano le prestazioni codice.

Quale dei 2 ha caratteristiche migliori lo sappiamo tutti da altri topic, è l'orizzontale.

Ma allora perchè tante aziende come ad esempio la minarelli (con il cw, motore verticale ad aria del Booster) investono su questa formula?

E perchè non investire su migliorie sia nel raffreddamento a liquido che in quello ad aria?
L'unica miglioria in quello a liquido da anni a questa parte è stata l'introduzione della valvola termostatica se non sbaglio....
Nell'aria nulla.

Link a pagina di Minarelli.com

Se hai presente in booster ti rendi conto perchè l'orizzontale non ci va, basta che togli il coperchio sotto la sella e te ne accorgi. Per farlo entrare avrebbero dovuto fare gli attacchi piu indietro e quindi aumentare il passo.

Per me è perchè il booster è nato tipo moto da cross e il cilindro verticale si adatta meglio perchè è piu' alto e non sbatti il collettore o il cilindro in giro.
Quante volte senti o vedi collettori schiacciati o rotti anche solo salendo un marciapiede su blocchi orizzontali!?

bhe allora per il fatto che non lo anno fatto fin da subito orizzontale te lo anno detto...poi uno scooter che si chiama booster che prende il nome dal razzo ausiliario dello shuttle poteva solo avere un accellerazione bruciante...chi meglio del verticale!?aspirazione sul cilindro e in aggiunta rapporti cortissimi...per il fatto che non lo passano ora ad orizzontale io credo sia per il fatto che ne anno venduti miliardi!fara pure i 75 ma e una leggenda su due ruote!altro che runner nrg e sr!

ragazzi mio sono con il cellulare...ok non parlare il linguaggio sms...questo ci sta e poi se noti bene non li metto mai apprescindere...pignolo..

bhe allora per il fatto che non lo anno fatto fin da subito orizzontale te lo anno detto...poi uno scooter che si chiama booster che prende il nome dal razzo ausiliario dello shuttle poteva solo avere un accellerazione bruciante...chi meglio del verticale!?aspirazione sul cilindro e in aggiunta rapporti cortissimi...per il fatto che non lo passano ora ad orizzontale io credo sia per il fatto che ne anno venduti miliardi!fara pure i 75 ma e una leggenda su due ruote!altro che runner nrg e sr!

bhe allora per il fatto che non lo anno fatto fin da subito orizzontale te lo anno detto...poi uno scooter che si chiama booster che prende il nome dal razzo ausiliario dello shuttle poteva solo avere un accellerazione bruciante...chi meglio del verticale!?aspirazione sul cilindro e in aggiunta rapporti cortissimi...per il fatto che non lo passano ora ad orizzontale io credo sia per il fatto che ne anno venduti miliardi!fara pure i 75 ma e una leggenda su due ruote!altro che runner nrg e sr!

senti zio sei veramente irritante!i perfettini mi stanno sulle scatole...ora sono stato calmo vedi di finirla...

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ancora piu perfettino!nessun moderatore si e mai lamentato quindi io continuo cosi!il linguaggio e comprensibile...

aerox io parlo di spunto da fermo fino a 50 nessun bisonte con blocco piaggio sta dietro al verticale...il cacarsi nelle mutande che si prova sul booster con una bella elaborazione difficilmente lo trovi in altri scooter xD

bhe o provato un sr mhr replica niente da dire sull allungo ma in spunto troppo lineare!veramente troppo!l ammo rimane quasi dov e!prova un booster con intermedio xD lasciando stare il fatto che se metti a manetta un booster da fermo ti ribalti di brutto!

grazie reefreze! sai sono un amante del booster!le sue ruotine mi fanno impazzire xD bhe pero non vedp il perche sei passato da booster a sr

bhe come vedi o un booster prima serie xD ma sai il bello dei vecchi motori e che ci metilti un casino di mani sotto e quando vedi che dai due o tre spedalinate e si accende be...e una cosa bellissima *-* lo sto rifacendo tutto da capo dalle carene al blocco!molti direbbero potevi comprarne uno nuovo con quei soldi!invece no!e molto piu appagante farlo da se!ed e cosi che potevi fare anche tu

Io con il mio booster sono stato sempre d'avanti a motorini tipo nrg, zip e ranner, gli sono sempre stato d'avanti fino ai 80/90 km/h, da li in poi faticava un pò. Però nel misto è rimasto sempre inbatutto, tanto che ultimamente gareggiavo con le auto.