Allora ragazzi scrivo questo post per chiarire una volta per tutte questa differenza,lo so ce la funzione cerca ma alcuni non capiscono.Per un gt base alcuni cambiano albero mettendo uno a spalle piene dicono per l'affidabilità,io non sono d'accordo su questa cosa perche essendo un gt poco più potente dell'originale anche un albero a spalle mezze può andare bene,un altra cosa e che essendo a spalle piene pesa anche di più quindi in accelerazione perde,io credo che se si vuole montare un albero a spalle piene almeno si deve lavorare i carter e i travasi di un gt perchè cambia anche la fluido dinamica.Voi che dite io la penso cosi è possibile anche che mi sbaglio.

Io al mio albero motore piaggio con il gt top trophy gli ho fatto 30.000km e ancora andava,quindi ne ho rimesso un altro originale.Degli alberi con inserti in nylon non mi fido tanto non credo che durino come un originale piaggio,invece di quello a spalle piene senza inserti credo che sul base è sprecato,ce gente che conosco che lo ha montato senza aver lavorato i carter,credo che hanno sbagliato..

è sprecato nel senso che è anche troppo pesante per un base e comunque sì... hai ragione io ho montato l'rhq sul mio dopo aver raccordato i carter al cilindro che li ha parecchio grossi i travasi (ben 4mm per parte ho allargato) prima di fare il lavoro ho tenuto l'originale pure io con motori meno spinti ovvio

Poi volevo chiarire anche un altra cosa che ho dei dubbi; L'accensione originale piaggio (statore,centralina ecc.) a quanti giri resistono? lo tengono un base?

Che cavolo pero,dopo 3 anni ho bruciato uno statore,ne ho messo uno nuovo circa 1 mese fa,ed l'altro giorno mentre camminavo si spegnevano le luci,cosa posso faree

ma la centralina centra con le luci? io sapevo che era lo statore ho il regolatore

no ti aiuta perchè migliori il funzionamento dello statore togliendogli carico con i giri percui gli allunghi la vita

che poi ora le luci non ti vadano bene può essere che lo statore stia già iniziando a partire...

le luci posteriori o anteriori?

tutte le luci :tachimetro,posteriori ,anteriori. in quello di prima non era mai successo niente è durato 3 anni.

da 3 anni lo sempre avuta.

quanto costa una centralina top? la stessa cosa e successa ad un mio amico con lo zip circa 2 settimane fa,ma lui ha risolto col lo statore nuovo.

ma con un gt base quanti giri posso fare rispetto all'originale,va a finire che cambio scooter con uno più grosso..

La mia elaborazione nemmeno completa: Gt top trophy;Leovince sp3;carburatore 17,5;variatore malossi multivar rulli 7.2;ingranaggi primari malossi; tutti questi giri mi sembrano anche strani

No no,ecco la cosa che non mi convince perchè non e che farà tanti giri ho messo anche i rapporti primari per far rilassare il motore,ho sarà qualche filo,il difetto lo fa a volte non sempre quando prendo qualche buca,oppure la fatto anche quando acceleravo a tutto gas e faceva il calo delle luci e si spegnevano appena lasciavo l'acceleratore ritornava a funzionare.. sto uscendo pazzo

il regolatore anche nuovo a 3 mesi...

ok domani controllerò ma si risolve il problema con la centralina?

allora cosa sarà?