chiedi la verifica dell'abbinamento tra telaio e motore, se è corretto a mio avviso non è male, a 7000 non credo che potrai trovare di meglio.
se la vuoi completamente originale dubito che troverai qualcosa a meno di 10.000.
che numero di telaio ha?

Dimenticavo: l'Astore del 52 non aveva più il fanale con il devio meccanico ma montava già quello tipo Falcone con il devio-luci elettrico quindi è cosa da approfondire.
Probabilmente non bisogna cercare un fanale costosissimo ma se la moto è del 52 basta un SIEM tipo Falcone e bisogna verificare cos'è quello che monta attualmente, al netto del cerchietto cromato che è un CEV ma potrebbe essere stato sostituito

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Buonasera come da oggetto vi chiedo un consulto riguardo un Astore che vorrei acquistare.
La moto per quanto riesco a capire in base alle mi modeste conoscenza, si presenta bene.
I problemi che ho riscontrato sono:
1 le boccole del manubrio da sostituire
2 il fanale dubito sia originale
3 stesso discorso per il fanlino di coda e supporto
4 impianto elettrico funzionante ma rifatto troppo a vista
5 mancanza dei paragambe
6 lieve perdita dalle guarnizioni che intestano il tubo dell'olio sul coperchio davanti alla testata
7 prima immatricolazione 1966 ma forse perché ex mezzo militare o similare?
La moto quando sono andato a vederla era senza benzina, messi due litri e cambiata la candela, è partita dopo qualche tentativo (pochi) non faceva fumo appena accesa ed aveva un bel rumore.
Vorrei fare una visura alla guzzi ma sinceramente spendere quei soldi è poi nn prenderla mi scoccia.
Leggendo ho visto che qualcuno di voi riesce a capire se tra telaio e motore ci si avvicina.
Il prezzo richiesto è di 7000€ e forse riesco a scendere ancora un po'.
Provo ad allegare qualche foto e attendo speranzoso un vostro giudizio.
[Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Concordo, il magnete originale era quello a comando manuale, ma dopo bisogna "occuparsi della levetta del ritardo"
Spero almeno tu ti sia tenuto il tuo magnete originale, non si sa mai... se un giorno dovessi venderla darlo a corredo sarebbe importante

Il tappo del serbatoio non ha il foro di sfiato: possibile che si crei una depressione tale da non far scendere il carburante? Pensavo lo sfiato fosse per far uscire i vapori che si possono creare all'interno del serbatoio.

La prima volta che ho smontato il volano il dado era ben stretto, ci e' voluta la pistola pneumatica