I "furbetti" con le moto d'epoca

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15221808

15221808 Inviato: 1 Gen 2015 18:26

Ciao a tutti ragazzi , era il primo ottobre del 2011 quando io ebbi l'onore di inaugurare questo post intitolato , forse un po' ironicamente , i " furbetti della moto d'epoca" ... da subito questo post ha scatenato discussioni ed anche polemiche in quanto molti degli appassionati qui del forum , come lo sono anch'io , si e' sentito ERRONEAMENTE tirato in causa dalla mia definizione , ma non era questo il mio scopo , NESSUNA persona qui del tingavert e' tale da poter essere definita furbetto da chiunque, siamo tutti uno stuolo di persone appassionate , molti in maniera viscerale , delle due ruote

Dicembre 2015 : il governo renzi reintroduce il pagamento del bollo pieno per i veicoli dai 20 ai 30 anni con la dichiarata intenzione di una sorta di guerra ai furbetti ,per molti versi condivisibile, anche se si potevano adottare a mio parere altre soluzioni per non danneggiare troppo i veri appassionati.

Conclusione : nonostante gli sfotto' , sono stato lungimirante , il problema furbetti c'era ed ero sicurissimo che saremmo arrivati a questa situazione e noi tutti noi veri appassionati adesso incontreremo piu' difficolta' , ribadisco ancora le mie scuse se qualcuno si e' sentito offeso , mi dispiace per lui ,ma non era mia intenzione e ribadisco , prima di beccarmi delle querele

, che qui nel tinga nessuno e' un furbetto

Volevo togliermi questo sassolino , adesso , visto che l'argomento bollo epoca e' trattato ampiamente in altre sezioni idonee , invito l'amministratore a chiudere questo argomento , gia' da tempo non piu' affrontato

Un

a tutti

tagliaz

Sbk

Ranking: 816

15221882

15221882 Inviato: 1 Gen 2015 20:50

Mi permetto di dissentire sulle motivazioni che hanno spinto il governo a rimettere il bollo;

Link a pagina di Clubalfa.it

"Quella di togliere attraverso la Legge di Stabilità 2015 i benefici fiscali ai proprietari di modelli storici è una scelta che porterebbe allo Stato un introito teorico di cinquantasei milioni di euro secondo una stima calcolata dall’ASI ma questo risultato si potrebbe ridurre a 7,5 milioni di euro per via della rinuncia a possedere un veicolo storico, "

Come volevasi dimostrare più che per colpire i furbetti si vuole fare cassa senza riflettere sulle conseguenze e sopratutto si dimostra l'incompetenza di chi studia le leggi visto che si colpisce un indotto piuttosto consistente.

bigsen

Very Important Tinga

Ranking: 3236

15221885

15221885 Inviato: 1 Gen 2015 21:07

e guarda meno male ti stavo proprio per querelare

ho avuto modo di leggere un po questo topic e un po mi sento chiamato in causa visto la moto che possiedo che sta giungendo oramai inutilmente al termine di 20anni.
l'ho presa pagandola come 2 gomme della ducati diavel , nonostante l'eta e' in ottima forma , la terro' sinche conviene tenerla , sinche dovro' cambiarli olio e filtri , pastiglie , trasmissione ecc...
la uso in estate quotidianamente , in primavera settimanalmente , in inverno almeno ogni 15 giorni ,
quando mi dara' problemi seri tanto da doverci spendere il suo valore o anche avvicinarsi allora la rottamero'

e spero il piu' tardi possibile perche' mi dispiacera' tantissimo ....
tu mi chiamerai furbetto....io cercavo semplicemente una moto "anticrisi" .

kawadevil

Impennata

Ranking: 336

15222181

15222181 Inviato: 2 Gen 2015 11:37

Io sono possessore da 6 mesi di una splendida transalp quasi 23enne, tenuta come un gioiello dai vecchi proprietari: credo che siano poche le moto di quest'età tenute bene come lei. A dicembre ho fatto correttamente richiesta per il bollo ridotto e matteuccio ora ci fa questo bel regalo.

Leggevo che comunque a sei mesi dall'entrata in vigore della legge si valuteranno i risultati quindi FORSE sarebbe meglio che nessuno di noi pagasse il bollo intero per adesso. Certo, nel caso dovremmo pagarlo con le sanzioni (forse è quello che sperano) però boh, penso che qualche genere di protesta dovremmo farla...

Sia chiaro, a me conviene tenere la moto sia per la sua affidabilità e economia di riparazione, sia per l'assicurazione che rimane ridotta, quindi non mi spaventano i quasi 100 euro di bollo (per una moto da 40 kw bah!) però non mi sembra corretto. Spero che magari modifichino la legge esentando i mezzi iscritti ai registri storici, già sarebbe qualcosa!

NitroCento

Very Important Tinga

Ranking: 7147

15222293

15222293 Inviato: 2 Gen 2015 14:25

NitroCento ha scritto:

Spero che magari modifichino la legge esentando i mezzi iscritti ai registri storici, già sarebbe qualcosa!

Premettendo che "ne sono fuori" (la mia Lambretta ha quasi 62 anni), sono d'accordo con te, a patto che i registri storici vengano gestiti in modo più "oculato".
I registri dovrebbero infatti, come principio, certificare il cosiddetto "interesse storico" di un mezzo, e questo (secondo me, sia chiaro) non dipende solo dall'età del mezzo stesso. Ci possono essere mezzi che meritano questa definizione anche solo una quindicina d'anni dalla loro produzione ed altri che invece continueranno ad essere (passatemi il termini) "dozzinali" anche dopo 25 o 30...
Parlando di quattro ruote (così non offendo nessuno

) ho in strada una 500 young che fu di mio padre e che a breve compirà 18 anni. Nel maggio 2017, se la legge non avesse cassato le agevolazioni, un burocrate ASI avrebbe potuto inserirla nelle liste (chi controlla il loro operato?) e quella macchina sarebbe stata "storica".

Admin2

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15222433

15222433 Inviato: 2 Gen 2015 19:14

42 ha scritto:

Io sono dell'idea opposta: ogni mezzo deve avere la possibilità di divenire "di interesse storico", se tenuto bene, in perfetta efficienza e non modificato. Anzi secondo me i mezzi "dozzinali", avendo motorizzato generazioni, hanno di sicuro motivo di esser considerate storiche, come la tua cinquecento, la mia transalp o anche una banale 127, prima hatchback a trazione anteriore e quasi sparita perchè illustre vittima della selvaggia rottamazione della fine degli anni '90.
Anche perchè i mezzi che arrivano alla soglia dei 20-25 anni in condizioni veramente buone, per cui vale la pena di far un piccolo restauro ai fini dell'iscrizione, sono comunque pochi. Perchè perdere anche questi piccoli numeri?

Un giorno ci saranno più ferrari mondial che cinquecento sporting, che senso ha? per me nessuno.

NitroCento

Very Important Tinga

Ranking: 7147

15222790

15222790 Inviato: 3 Gen 2015 11:04

bigsen ha scritto:

Mi permetto di dissentire sulle motivazioni che hanno spinto il governo a rimettere il bollo;

"Quella di togliere attraverso la Legge di Stabilità 2015 i benefici fiscali ai proprietari di modelli storici è una scelta che porterebbe allo Stato un introito teorico di cinquantasei milioni di euro secondo una stima calcolata dall’ASI ma questo risultato si potrebbe ridurre a 7,5 milioni di euro per via della rinuncia a possedere un veicolo storico, "

Come volevasi dimostrare più che per colpire i furbetti si vuole fare cassa senza riflettere sulle conseguenze e sopratutto si dimostra l'incompetenza di chi studia le leggi visto che si colpisce un indotto piuttosto consistente.

Non ho veicoli storici, quindi credo la mia opinione possa essere obbiettiva.

Questa scelta di revocare l'agevolazione è solo per fare cassa, come tutto il resto, che poi alla massa si cerchi di far apparire le cose sotto altra luce ci sta, daltronde siamo in Italia, non so se vi ricordate la proaganda elettorale "anche i ricchi piangano", genialate assurde, che hanno portato anno dopo anno questo paese nello stato in cui è ..quale esso sia, lascio a voi la definizione che più vi aggrada.

Sempre riguardo ai costi agevolati dei veicoli storici, si c'erano ma non è che fossero sta cosa eccezionale, le tariffe delle assicurazioni (non vincolate per legge) ormai non erano più convenienti, tanto che alcuni nemmeno sfruttavano certe assicurazioni per le storiche. Come dicevo inizialmente, non ho veicoli storici, ma faccio parte come appassionato di motori di un auto/motoClub e conosco tanti che hanno veicoli datati, spesso gente che per tenerle in ordine ci spende sopra parecchio tra ricambi d'epoca, meccanici e carrozzieri. Poi ci sono anche quelli che hanno veicoli ventennali e li utilizzano come veicoli per resistere alla crisi, impossibilitati ad acquistarne uno nuovo.

Come già avvenne qualche anno fa col flop del superBollo, che va in aggiunta al megabollo standard per le auto, bollo salatissimo di suo, dopo un piccolo incasso inziale, porterà poi a un calo del gettito perchè molti se ne sbarazzano, radiando o demolendo per farne ricambi.

Senza nessun moralismo, ma è una storia già vista.

oldrider

Minimoto Champ

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