Rileggi tutto quello che ho scritto bene. Ho detto che aiutano (spansione ecc..) ma che non sono dotate di qualità straordinarie come te le vendono.

MA ormai tutto quanto te lo vendono come se fosse chissà cosa certi scooter vengono pubblicizzati con 6 cv appena usciti dalla fabbrica quindi

guarda, stai dicendo una cazzata che non capisco nt di motori, la mia era una domanda poichenon ho mai lavorato con queste marmitte... riguardo alla tua " ipotesi " sul fatto che non capisco di motori... con che motori hai lavorato tu fino ad ora? con un malaguti? una vespa 110 ? e basta? hai mai lavorato su bmw 2200 cc assemlandolo pezzo per pezzo? oppure su una suzuki gsx r 600 cc visto che parliamo di motori? hai lavorato su un v6 nissan, cambiando l albero motore e le valvole che erano state piegate? la risposta e no, quindi non dire che non capisco niente di motori che ti sbagli di grosso, la mia era una domanda perche sono ignorante sul fatto delle marmitte ad espansione edi quelle originali

quante ma quante m*******e che sono state scritte, addirittura da elaboratori e meccanici ufficiali bmw che, però, non sanno riconoscere un "semplicissimo" silenziatore.Spero venga chiuso

MA ormai tutto quanto te lo vendono come se fosse chissà cosa certi scooter vengono pubblicizzati con 6 cv appena usciti dalla fabbrica quindi

se avessi fatto tutte queste cose avresti riconosciuti sicuramente che la shot è composta dalla pancia piu il silenziatore ma avendola chiamata (due marmitte insieme) non penso che tu abbia fatto questo e continuo a pensare che non ci capisci di motori...non ti sto offendendo am dalla domanda si vede che non capisci un cavolo

se avessi fatto tutte queste cose avresti riconosciuti sicuramente che la shot è composta dalla pancia piu il silenziatore ma avendola chiamata (due marmitte insieme) non penso che tu abbia fatto questo e continuo a pensare che non ci capisci di motori...non ti sto offendendo am dalla domanda si vede che non capisci un cavolo

Bè credo che siamo tutti d'accordo sul fatto che un motore 2000 4t non abbia un'extreme come marmitta quindi maxi ovviamente non è esperto in materia di 2t e ha detto una cosa che per lui è una cosa da capire mentre per altri che capiscono un pò di più di 2t è una cazzata

ovvio... ma non l hanno capito, ho iniziato a lavorare con i 2 tempi da 2 mesi poco piu e non sapevo cosa cavolo ci fosse dentro a queste marmitte, poiche non ci ho lavorato, ma ora lo so! anche se non lo posso chiudere, per me questo topic e chiuso, perche non rispondero piu, grazie a tutti per le risposte

concordo con aerox 2009....comunque fenchurch io non farei tanto il superiore visto che dai consigli stupidi.... 21 con shot se vuoi fare andare al massimo una shot ci vuole un 19....col 21 hai stesse prestazioni ma consumi eccessivi.....

quante ma quante m*******e che sono state scritte, addirittura da elaboratori e meccanici ufficiali bmw che, però, non sanno riconoscere un "semplicissimo" silenziatore.Spero venga chiuso

1 invece di offendere e poi chiedere perdono non offendere proprio.
2 il perdono io non l'ho letto da nessuna parte in questo topic hai offeso e basta.
3 manda una mail alla giannelli e chiedi quale carburatore bisogna abbinare alla marmitta che hanno creato loro (la shot) e vedi che ti rispondono, forse non lo sai ma quando si fanno scarichi artigianali (quelli buoni ovviamente) si considera anche che carburatore si monta.

salve a tutti, io ho un aprilia sr e da poco ho messo un 70 dr, ma ho la marmitta sito plus, quella dello scarabeo 2002 originale... in questa sezione, molti mi hanno detto di cambiare marmitta e mettere una top nardo, una giannelli shot, giannelli reverse, perche queste marmitte scaricano piu gas, cioe tappano meno rispetto alle originali.. secondo me e una grandissima cavolata... cliccate su questolink e guardate questa marmitta, che e una giannelli shot v2... Link a pagina di Giannelli.com

e ora guardate quest altra marmitta, che e una gianelli silencers che anch io possiedo
Link a pagina di Motomaniaweb.com

notate la differenza? la giannelli silencers, e piu grossa, e secondo me i gas escono piu velocemente, perche oltre alla pancia e al foro d uscita dei gas, non c e molto che tappa

guardate la giannelli shot ! e piccola, stretta, e come se non bastasse ha anche quell altra piccola marmitta che non so come si chiaa, quella che sta sopra alla marmitta grossa, dunque ne ha 2 invece di una ! ma a me sembra ovvio, che la shot tappi molto di piu anche se voi dite il contrario... trattiene di piu i gas, rispetto alla giannelli silencers della seconda foto... mi sembra ovvio...va bene che va piu veloce, ma queste marmitte sono fatte per fare tanto rumore, e per far andare piu veloce lo scooter, non per far " raffreddare meglio " il motore e per far uscire velocemente i gas... ora io non so cosa mettere sul mio 70 dr per farlo girare meglio, la velocita non m interessa perche e gia ottima, voglio solo far raffreddare meglio il motore e prendere la marmitta che tappa meno, secondo me quella che tappa meno e proprio l originale, queste marmitte tipo giannelli shot tappano di piu visto che sono 2 marmitte, una piccola e una grande incorporate! dite le vostre opinioni

1: ammetto di avere un pessimo carattere
2: non so dove lo vuoi cercare il perdono in questo topic visto che per il momento non ho ancora offeso nessuno...
3: la shot, come tutte le marmitte commerciali non sono calcolate per ogni motore, sono fatte per andare bene con qualsiasi motore della loro fascia indifferente il carburatore o altro, sarà ottimizzata per carburatori da 19mm, ma ciò non vuol dire che se metto un 21, un 24 o altro le prestazioni non cambiano e consumi di più e basta, io, come altri, le carburazioni le faccio a orecchio, non scrivendo alla giannelli e chiedere che carburatore mettere, anche perchè loro vendendo marmitte omologate dovrebbero dirti che la shot va con il 50cc, il 17,5 e il fermo sul collettore...

ovvio... ma non l hanno capito, ho iniziato a lavorare con i 2 tempi da 2 mesi poco piu e non sapevo cosa cavolo ci fosse dentro a queste marmitte, poiche non ci ho lavorato, ma ora lo so! anche se non lo posso chiudere, per me questo topic e chiuso, perche non rispondero piu, grazie a tutti per le risposte

a orecchio carburi? qesta non l'avevo mai sentita...

tu non ascolti se il motore fa vuoti? come carburi tu? annusi i gas di scarico se puzzano di benzina in eccesso??

La provi...

accidenti! Capitan Ovvio!!