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Inviato: 12 Set 2011 13:59 Oggetto: Aiuto! Dischi Frizione Honda cr 250 anno 1999
ciao ragazzi ho un honda cr 250 2t anno 1999 e dovrei cambiare i dischi delle frizione e quindi quali dovrei comprare i dischi guarniti o intermedi? attendo una risposta grazie mille in anticipo.
Riky-
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Inviato: 12 Set 2011 14:18
se devi rifare la frizione è perchè slitta, giusto?
Se slitta sono i dischi guarniti che sono usurati, oppure hai sbagliato alla grande olio all'interno del carter.
In ogni caso cambia sia i dischi guarniti che quelli di acciaio che potrebbero essersi segnati/imbarcati leggermente.
Infine se proprio non vuoi pensarci più cambia anche le molle così il carter da quel lato non lo apri più.
P.S. e non sfrizionare sempre con il 250 che non serve.
beast81
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Inviato: 12 Set 2011 14:32
a me è successo che dopo una curva la frizione è diventata molla cioè si è incollata in teoria e il cordino dove c'è il regolatore è tutto mollato quindi che ne dici è la frizione da rifare oppure è l'olio?
Riky-
Senza Targa
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Inviato: 12 Set 2011 16:48
scusa non ho capito, hai la leva molle, magari non ritorna indietro se non a mano?
Se così fosse è il filo,altrimenti non ho capito io.
beast81
Senza Targa
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12400916
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Inviato: 12 Set 2011 17:43
non puo essere ke si sia rotto il filo?se è molle puo darsi è ritornata "dura" poi le leva?
albatros125
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12401596
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Inviato: 12 Set 2011 19:49
il mio problema non è il filo perchè il filo è nuovissimo il problema è che si era incollata un attimo la frizione può essere l'olio secondo voi?
Riky-
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12401708
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Inviato: 12 Set 2011 20:03
tu prova a cambiare olio...magari è un'olio vecchio e magari nn è neanke la sua densità...prova a cambiarlo...sono 13 euro mi sembra e quando lo cambi controlla il livello con la vite apposta ke un mio amico nn lo sapeva e ha inkiodato il cambio... ciao
albatros125
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12476907
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Inviato: 28 Set 2011 16:00
smonta il carter e controlla lo stato di usura di ttto il gruppo frizione (cestello, dischi, ecc) le cause potrebbero essere molte.
normalmente le frizioni si incollano quando la moto sta parecchio ferma, in movimento è praticamente impossibile
ector81
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e quando lo cambi controlla il livello con la vite apposta ke un mio amico nn lo sapeva e ha inkiodato il cambio... 
ciao
