Allora, la carburazione magra, è il rapporto fra aria/benzina, quindi se c'è un eccesso di benzina la carburazione è grassa , se c'è un eccesso di aria è magra. Quindi se c'è meno aria è grassa...

si ma io nn capisco cosa ha la mia moto perché sfarfalla agli alti! quindi penso sia la carburazione!

si allora. nn è uno scooter ma un vecchio motorino tipo ciao.

ok ci provero xo cioe tu per manettino cosa intendi cioe io intendo una levetta che fa aria aperta aria chiusa. ho solo quella tra il carburatore e il filtro dell'aria

ho provato a fare quella cosa cn l'aria ma mi si è quasi spenta ahhaha cioe stavo andando, sono andato allo sfarfallamento e poi ho chiuso l'aria e poi nn sentivo praticamente piu il motore come se si fosse spento allora poi l'ho riaperta e è tornato su di giri.... sono grasso quindi? provo a fare entrare piu aria o cambio getto del massimo? perche comunque mi sembra strano che debba cambiare il getto del massimo visto che quella moto quando è nata aveva quel getto ....

nn vanno piu i fumi in risonanza perché è tagliata la marmitta alla fine quindi puo essere quello?

ok ma scusa ma è possibile che mi dia problemi di carburazione anche se quella moto è nata cn quel getto del max? e se invece cambiassi filtro con uno piu aperto?