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da Streetfighter a Monster il passo non è breve... [cambio]
12444892
12444892 Inviato: 21 Set 2011 22:17
 

1199panigale
teomat87
Derapata
Derapata



Ranking: 430

 
13447761
13447761 Inviato: 10 Giu 2012 0:42
 

io non la cambierei la sf ma la modificherei....come? cambierei il codone applicando quello della yamaka fz1 fazer molto piu' comodo con maniglie laterali e l'apposito supporto per borse laterali e posteriore. penso sia di facile applicazione ed esteticamente sportivo lo stesso. con circa 1500 euro dovreste risolvere la situazione.........w le ducati!!
ljuk
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 1

 
13464233
13464233 Inviato: 13 Giu 2012 21:56
 

io mi terrei la sf, scomodo ma troppo bello, se la mia zavorrina ci starebbe scomoda piuttosto di cederlo gli prenderei un moster cosi lo guida e il problema è risolto. doppio_lamp_naked.gif
prudende
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 61

 
13538822
13538822 Inviato: 3 Lug 2012 19:14
 

presente: ex hypermotard 1100 eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif + sella comfort + telaietti artigianali (20 euro) + borse laterali e borsa da serbatoio: 2000km tra italia e croazia in una settimana... divertimento allo stato puro... con la coppia in basso che ha non rimpiangi nessun 4 valvole sullo stretto e in strada... in pista ahimè si...
squier79
Super Sport
Super Sport



Ranking: 666

 
13538872
13538872 Inviato: 3 Lug 2012 19:27
 

ljuk ha scritto:
io non la cambierei la sf ma la modificherei....come? cambierei il codone applicando quello della yamaka fz1 fazer molto piu' comodo con maniglie laterali e l'apposito supporto per borse laterali e posteriore. penso sia di facile applicazione ed esteticamente sportivo lo stesso. con circa 1500 euro dovreste risolvere la situazione.........w le ducati!!


Ma non è più facile mettere il codone e il serbatoio del Monster per renderla più comoda? eusa_think.gif Senza cambiare moto...
OnlyTwoWheels
Ospite



Ranking: -

 
13539414
13539414 Inviato: 3 Lug 2012 21:21
 

secondo me StreetVale, fai decisamente prima a prenderti la patente e usare la moto che più ti si addice... problema scomodità risolto, e con esso anche l'autonomia delle chiappe, quando sei stanca ti fermi, sicuramente ne sarà contento anche tuo marito\compagno\moroso che non dovrà cambiare la moto perchè tu sei scomoda icon_wink.gif icon_wink.gif
katana17
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 169

 
13539635
13539635 Inviato: 3 Lug 2012 22:12
 

l'utente non è più registrato (credo)
teomat87
Derapata
Derapata



Ranking: 430

 
13540054
13540054 Inviato: 3 Lug 2012 23:35
 

teomat87 ha scritto:
l'utente non è più registrato (credo)



lui l'ha mollata ... giustamente ha scelto la SF 0509_si_picchiano.gif
pap_313
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 83

 
13541718
13541718 Inviato: 4 Lug 2012 13:19
 

se ti puo' interessare, io ho un 1100 s, si potrebbe pensare ad uno scambio....

ciao
ATTILA748
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 201

 
13542117
13542117 Inviato: 4 Lug 2012 14:43
 

Io sono sempre più affascinato dalla GT 1000.

Ora ho un bandit 650 con cui non riesco a trovare il giusto feeling... e se potessi lo cambierei subito. Peccato che non posso...

Tempo fa ho provato per una 20 di minuti il 1100 evo: per me troppo. Mi ha intimorito un po'. sarà anche che prima di provarlo ho firmato quel bellissimo foglietto in cui, in sostanza, c'è scritto che se succede qualcosa sono tutti problemi tuoi... quindi ero calmo calmo...

Ok la calma, ma come ho già detto, per me è troppo.

E ho pensato, ma perché non un 796? cc in meno, meno coppia, meno cv e quindi un po' più gestibile (anche da chi proprio pilota non è...) E comunque una buona triangolazione sella/pedane/manubrio, possibilità di ABS. Ok forcelle non regolabili, ma per me non sarebbe proprio un gran problema. A me non piacciono i due scarichi alti, anche perchè, forse, potrebbero essere scomodi per il passeggero. Invece quelli sovrapposti del 1100 evo sono fantastici.

Nel topic si cerca un po' di comodità anche rispetto al 1100 evo e perché, ho pensato, non proporre una Sportclassic GT 1000:

- è ducati
- 95 cv circa (non poi così pochi)
- buona, se on ottima, ciclistica
- comoda per pilota e passeggero
- possibilità di mettere borse laterali, da serbatoio e bauletto
- frizione non a secco (meno manutenzione e durata più lunga)

ok, direte: è fuori produzione, si trovano solo usate, la linea classic non mi piace....

A mio parere è un peccato, mi piacerebbe tanto provarla (e magari prenderla per sostituire il bandit), potrebbe essere, per le mie esigenze, la moto "definitiva".

Se riuscissi a farci un giro....
Uomoz
Senza Targa
Senza Targa



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