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La Ducati e il cinema - Motorismo d’epoca: la passione prima di tutto
comunque tornando al vero topic e in risposta anche a raf che mi chiedeva il perche' del mio ritorno in BMW la risposta si trova nelle prime righe del topic.....dove elencavo un po di difetti( difetti per me eh...poi magari per altri non lo sono) che dopo 5000 km sono emersi( a dire la verita' qualcuno l ho visto subito...tipo il display tft che di notte rompe le scatole con la sua luce non disinseribile) Il ritorno alla casa dell'elica e' in buona parte giustificato perche' ne ho gia' posseduta una, vedi k 1200 r, per 5 anni e 40000 km per cui sapevo gia' a cosa andavo incontro....una moto secondo me tutto fare, con un motore generoso e una bella ciclistica(peraltro migliorata di molto in questa ultima versione) adesso non staro' a fare una recensione del 1300 perche' non c'entra nulla col topic. Fatto sta che comunque , per me...e ribadisco PER ME, il diavel e' stato un acquisto sbagliato, poco male perche' ho limitato i danni, pero' dire che una moto cosi' si riesce a fare di tutto lo stesso e' secondo me eresia perche0 non e' assolutamente vero......diciamo che....ci sono moto che piacciono.....e moto che...si vogliono far piacere per forza perche' un oggetto con il DIAVEL e' bellissimo ....ed e' impensabile che possa esser poco funzionale con un motore "sprecato" per una ciclistica cosi'. Esempio: tra i miei contatti facebook ci sono due persone che se ne voglio disfare... .proprio perche' han trovato limiti ...o difetti che a loro non stanno bene. Credo sia una cosa comune alla MAGGIOR PARTE degli utenti diavel disfarsene dopo un periodo piu' o meno breve. Ne troveremo a carrettate di usate nei concessionari prossimamente...per la gioia di chi comunque puo' apprezzare...anche se per breve tempo questa che comunque resta una GRAN MOTO esteticamente e motoristicamente(potenza) ma che purtroppo per i suoi limiti non puo' esser usata solo e prettamente come ornamento in salotto. Lamps a tutti 
comunque tornando al vero topic e in risposta anche a raf che mi chiedeva il perche' del mio ritorno in BMW la risposta si trova nelle prime righe del topic.....dove elencavo un po di difetti( difetti per me eh...poi magari per altri non lo sono) che dopo 5000 km sono emersi( a dire la verita' qualcuno l ho visto subito...tipo il display tft che di notte rompe le scatole con la sua luce non disinseribile) Il ritorno alla casa dell'elica e' in buona parte giustificato perche' ne ho gia' posseduta una, vedi k 1200 r, per 5 anni e 40000 km per cui sapevo gia' a cosa andavo incontro....una moto secondo me tutto fare, con un motore generoso e una bella ciclistica(peraltro migliorata di molto in questa ultima versione) adesso non staro' a fare una recensione del 1300 perche' non c'entra nulla col topic. Fatto sta che comunque , per me...e ribadisco PER ME, il diavel e' stato un acquisto sbagliato, poco male perche' ho limitato i danni, pero' dire che una moto cosi' si riesce a fare di tutto lo stesso e' secondo me eresia perche0 non e' assolutamente vero......diciamo che....ci sono moto che piacciono.....e moto che...si vogliono far piacere per forza perche' un oggetto con il DIAVEL e' bellissimo ....ed e' impensabile che possa esser poco funzionale con un motore "sprecato" per una ciclistica cosi'. Esempio: tra i miei contatti facebook ci sono due persone che se ne voglio disfare... .proprio perche' han trovato limiti ...o difetti che a loro non stanno bene. Credo sia una cosa comune alla MAGGIOR PARTE degli utenti diavel disfarsene dopo un periodo piu' o meno breve. Ne troveremo a carrettate di usate nei concessionari prossimamente...per la gioia di chi comunque puo' apprezzare...anche se per breve tempo questa che comunque resta una GRAN MOTO esteticamente e motoristicamente(potenza) ma che purtroppo per i suoi limiti non puo' esser usata solo e prettamente come ornamento in salotto. Lamps a tutti 
mentre la diavel è lì a galleggiare in mezzo ai 600
e la cotta pare ormai amore vero.
) e comunque già dopo pochi mesi non più un centro di gravità ma anzi ora è ancora più evidente che l'entusiasmo veniva principalmente dalla novità e dalle esagerazioni presenti su questo mezzo
se siete felici voi perchè dovrei darvi dei cretini? ne vedessi ogni tanto qualcuno per strada e non solo in centro milano sarei pure più contento perchè riuscirei a vederla in movimento in uno scenario che non sia il semaforo
). Inviterei tutti ad apprezzare la saggezza del tuo messaggio, alla faccia delle classificazioni in naked, custom, sport, tourer, alla faccia di "meglio questa - peggio quella". La tua moto, leggera o pesante, veloce o lenta, di successo o no, è quella che in un modo qualunque TI FA GODERE! Ed il discorso, mi ripeto nel concetto, vale anche per certe altre cosine.... ma qui mi fermo perchè sei minorenne 
Ciao! glielo dico sempre che una moto con tant potenza può essere divertente, oltre che ingombrante nel caso della diavel, o scomoda nel caso di una cbr! poi non sopporto quando la gente compra una moto anziché un'altra con l'idea che nel momento in cui la rivenderai tiene meglio il valore... sono d'accordissimo che è importante, i soldi la gente se li suda, ed è giusto dar loro il proprio valore. fatto sta che se una persona compra una motocicletta esagerata lo fa per passione, non per rivenderla!
