Giusto poi dipende dalla conicità degli spilli a che tacca deve rimanere il seeger dello spillo comunque prova ad abbassare il seeger di 1 tacca

ma se apri al massimo il problema passa?? perchè se è cosi può essere siano i medi magri

Fa vuoto del tipo buooo.. oppure si affoga ?? fa tanto fumo dopo quando scali e sale di giri?

Fidati, non otterresti mai una carburazione perfetta
(lo spillo costa 4 euro) e con il getto del massimo non aggiusti una cippa

Hai ragione ma ad esempio se ho il w7 cosa dovrei mettere per ingrassare? Non sto ad aprire un altro topic xD

Dove leggo la sigla dello spillo scusate?

Sullo spillo, vicino alle tacche

Non e che c'è lo spillo ideale per un determinato getto
Tu hai ancora la cassa filtro? Se si io direi di metterci un W9

Si ho ancora la cassa filtro!

Sono l'unico che prende il 19 e si trova il w 7, anche tutti quelli che conosco con il 19 mi dicono che hanno il w9 o il w 16, ma con l'airbox lavorato (sventrato) dici sia meglio il w16?

Direi di W9
Hai un hm ancora quelli con il telaio a tubi?
L'ho carburata ad un mio amico, passando da 12 al 19 con una giannelli appunto, e gli avevo messo il W9