Mah,sai... ,se hai intenzione di tenertela e di sfruttarla allora può valerne la pena,ma se la modifichi e dopo sei mesi la vendi...allora ha poco senso!Io sulla mia ex moto avrò speso almeno 3500€ in optional più o meno intelligenti in dieci anni e ti posso dire che è un'esperienza positiva per capire se e cosa val la pena di cambiare.
Sospensioni assolutamente sì,pedane abbastanza,tubi freno decisamente una spesa furba,cupolino/parabrezza sì tanto costano relativamente poco,protezioni telaio,carter,forcelle sì perchè in caso di caduta...Scarichi,porta targa,centraline,freccette...servono solo ad attirare le forze dell'ordine !L'unica modifica meccanica furba ed economica è il filtro in cotone o da poco li vendono anche in Lycra,più semplici da pulire!

Immagine: Link a pagina di Img856.imageshack.us

guarnizione della testa a parte... la moto sembra davvero in ordine, se riesci a farla riparare e poi a venderla privatamente al prezzo che hai detto, sarebbe una ottima cosa.

bello in manubrio, è il de-pretto strike ?

PS: ho cancellato i numeri della targa dalla foto...

Si Si questo lo sò benissimo,infatti la prossima che prenderò gli farò modifiche solo alla ciclistica

Ma scusa vuoi vendere una hornella per prenderne un'altra nuova... e tenerla un paio d'anni?
Ma che senso ha?
P.S. non è una critica vorrei solo capire

Io aspetterei di vedere come va... le sospensioni della Hornet 2007 sono state riviste almeno un paio di volte da allora da Honda (una di queste è stato quando le ha rese regolabili, l'altra è stata più occulta); è rimasto il pregiudizio sulla ciclistica della Hornet ma in realtà c'è stato un miglioramento continuo.

Avrà anche la ciclistica diversa, e vuoi già cambiarla
L'aspetto veramente lo preferisci rispetto a quella che avevi?

Tra le tre prenderei la Z750R,però con quella cifra potresti pensare anche ad una naked maxi magari usata pochissimo o una in saldo...
Come è potuto succedere che sia partita la guarnizione con solo 12000Km?Si è seccata a forza di non usarla?Non hai mai cambiato l'olio?

Infatti non ho detto che al 100% modifico le sospenzioni,prima le provo e poi se non mi piacciono le sostituisco.
Ho fatto così anche con la moto attuale.
Si si, questa hornet mi piace proprio al contrario del modello 07-10 che secondo me non si può proprio vedè!

però, secondo me, non trovo che abbia senso spendere più di 1.000/1.500 € solo per migliorare la ciclistica perchè, in questo caso, allora uno avrebbe fatto meglio a comprarsi direttamente una ss ed avrebbe risolto i suoi problemi.

Ma anche se ti fai una ss dovresti intervenire sulla ciclistica per sfruttarla a pieno in pista!!!Te lo dico per esperienza...!

Le italiane sfoggiano spesso nomi altisonanti,ma conviene sempre prendere i modelli base,perchè è solo un'operazione di marketing!
Prendiamo per esempio Ducati con sospensioni ohlins:se fossero già il top,perchè sul catalogo Ducati Performance ci sono modifiche per migliorarle?
Provate a leggere la prova della RSV4R su SuperbikeItalia di questo mese e capirete cosa intendo ...
Su di una moto di serie,se molto costosa indubbiamente devono montarle anche sospensioni di una certa qualità,però se volete avere ottimi prodotti dovete rivolgervi all'after-market e ci sono numerosi produttori italiani molto validi!
Ohlins in Svezia produce per i team di alto livello,mentre la roba che vendono a noi la fanno in oriente,però il marchio è importante ed allora nessuno osa discutere.Io stesso ho provato di persona e vi posso assicurare che i prodotti nostrani sono di gran lunga migliori e probabilmente anche meno costosi!

quoto il discorso del bmw..nel senso che pure secondo me è un gran mezzo..e si sposa con la prima parte della tua richiesta..ovvero, gironzolare per i passi di montagna..meno utile la vedo nei turni in pista..
la z..bella moto, per quello che costa, ma...sospensioni pessime..freni..lasciamo perdere..e peso davvero disarmante..che a dire la verità è un disagio solo nelle manovre da fermi..
la hornet..mai provata..quindi non commento(ma proprio non mi piace...)
la yamaha..mi piace come mezzo ma temo che abbia gli stessi limiti della zetina..
benelli..tutti gli amici che ho non ne sono molto contenti..ma, come si suol dire..esperienza...(e poi sei fuori budget..)
peccato che ti fermi a 8000 euro..altrimenti una bella triumph faceva al caso tuo..o ancora meglio(ma qui è il cuore che parla..)un bel 796..che ti assicuro è notevole...