Anche io uso la moto prevalentemente in montagna, ho pignone -1 con corona +1, PCV con autotune, decatalizzata, filtro e con scarico Mivv suono in carbonio, ho aggiunto anche il modulo per ricalibrare la velocità e conteggiare i km reali per via dei tagliandi.
Devo dire che rispetto ad originale come era prima, ora mi diverto un sacco e sembra davvero un'altra moto, più lineare e senza on off.
Cambiando la rapportatura è anche aumentato il freno motore.
Addirittura tempo fà pensavo di passare alla millona, ma ora non ne ho bisogno e penso a godermi questa.

unico modo sarebbe quello di mette su il gps e vedere quanto segna...

è impossibile stabilire quanto fa dopo le variazioni della trasmissione...
il contakm segna la velocità non della ruota, ne posteriore ne anteriore, come si faceva prima ma la calcola sul regime di rotazione del cambio e quindi non tiene conto dei cambi di pignone o corona...tant'è che segna la velocità anche se la ruota posteriore la sollevi da terra e la fai girare a vuoto!!!
unico modo sarebbe quello di mette su il gps e vedere quanto segna...io comunque preferisco guardare avanti quando smanetto!!!!