Progetto Elaborazione ZXR 750 del 94

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Progetto Elaborazione ZXR 750 del 94

13192803

13192803 Inviato: 2 Apr 2012 8:00

ecco qua come vi avevo detto, ho colto l' occasione per verniciare definitivamente il serbatoio ed ho fatto un pò di foto

immagini visibili ai soli utenti registrati

queste sono le modifiche fatte al telaio, qui sotto ci sono quelle fatte al motore

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e questo è più meno tutto il lavoro che ho fatto, ed un piccolo video che ho fatto mentre stavo provando

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mazzo1

Solo Gas

Ranking: 558

13193184

13193184 Inviato: 2 Apr 2012 10:26

Bel lavoro!

Ma l'astina per tenere sù il serbatoio è una soluzione Kawasaki o l'hai messa tu?

Broglia

Senza Targa

Ranking: 20

13193371

13193371 Inviato: 2 Apr 2012 11:27

no questo modello non si alza il serbatoio lo si puo solo togliere.
l'asta ed lo snodo per anzare il sebatoio l' ho fatta io per comodità

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 558

13218586

13218586 Inviato: 9 Apr 2012 11:25

veramente stupeffacente, mamma mia che lavoro! complimenti.
io ho preso il motore del zx9r e a giorni dovvrebbe arrivarmi, poi rismonto tutto, vernicio e riassemblo,
stò dando il motore 750, lo cedo giusto per recuperarne qualcosina, il motore è stato revisioneto totalmente dal ex proprietario e ha fatto pokkissimi km.

MacGyver2

Senza Targa

Ranking: 39

13218594

13218594 Inviato: 9 Apr 2012 11:28

la modifica alla pompa della benzina può andare bene anche se lascio i carburatori?
il sistema originale è una rogna,

MacGyver2

Senza Targa

Ranking: 39

13229621

13229621 Inviato: 12 Apr 2012 7:28

MacGyver2 ha scritto:

la modifica alla pompa della benzina può andare bene anche se lascio i carburatori?
il sistema originale è una rogna,

si puo funzionare anche con i carburatore perchè no.
però devi cercare una pompa non troppo potente o mettere un regolatore o sensore di pressione (piu o meno 0,5 bar) altrimenti ti esce la benzina dai carburatori.

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 558

13229625

13229625 Inviato: 12 Apr 2012 7:31

MacGyver2 ha scritto:

imbocca al lupo per la modifica

ed il motore 750 a quanto lo dai via? (vorrei tenermi un motore di scorta) manda pure nun messaggio privato

Ultima modifica di mazzo1 il 12 Apr 2012 8:20, modificato 1 volta in totale

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 558

13229628

13229628 Inviato: 12 Apr 2012 7:43

questo è l' ultimo miglioramento che sto apportando a sistema di aspirazione, il polizzene ( quella parte verde tra le farfalle ed i coni ) non mi soddisfaceva, troppe giunte con troppi saltelli.
allora ho pensato di infilare allinterno un tubo d' accaio della stessa dimensione delle farfalle in modo da rendere il tutto piu liscio ed uniforme.

immagini visibili ai soli utenti registrati

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 558

13241179

13241179 Inviato: 14 Apr 2012 21:04

ci son riuscito a mandarti gli mp?

MacGyver2

Senza Targa

Ranking: 39

13242906

13242906 Inviato: 15 Apr 2012 13:38

no non mi è arrivato nulla, se non riesci mandami una email

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 558

13243488

13243488 Inviato: 15 Apr 2012 15:53

ah!ah! come lo trovo il tuo indirizzo mail? metto il mio, magari mi contati te! afrau@hotmail.it

MacGyver2

Senza Targa

Ranking: 39

13243783

13243783 Inviato: 15 Apr 2012 17:42

sotto ad ogni mia inserzione, io ho visualizzato 4 icone con scritto profilo, mp, email, e skype, pensavo che bastava cliccare su email per mandarmi un messaggio, comunque ti mando anche una email per sicurezza

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 558

13244529

13244529 Inviato: 15 Apr 2012 20:52

a me da solo profilo e mp, mp te ne ho mandati una decina ma non ti arrivano!!!

MacGyver2

Senza Targa

Ranking: 39

13249651

13249651 Inviato: 17 Apr 2012 1:06

quel tubicino che esce dal serbatoio l'ho visto a molte moto(preparate) come questa,mi spieghi a cosa serve?
grazie

bigboss

Senza Freni

Ranking: 165

13249693

13249693 Inviato: 17 Apr 2012 7:02

il tubetto serve a far entrase aria nel sebatoio mentre stai andando, altrimenti si crea una depressione nel serbatoio che ti puo spegnere la moto, o farla andare a colpi.
sulle moto originali c'è un sistema che integra l'aria nel serbatoio ma è troppo lento e alla lunga andando sempre a manetta da dei problemi.

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 558

13275290

13275290 Inviato: 23 Apr 2012 22:54

l hai poi provata in pista?

MacGyver2

Senza Targa

Ranking: 39

13275814

13275814 Inviato: 24 Apr 2012 6:56

no non ancora ho prenotato per 11 maggio, purtroppo gli impegni lavorativi e famigliari mi hanno tenuto occupato fin a ora

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 558

13278354

13278354 Inviato: 24 Apr 2012 19:12

vorrei un consiglio se puoi! che valvola ci hai messo allo sfiato del serbatoio. vorrei farlo uguale al tuo, per quanto riguarda la pompa della benzina per il momento lascio il sistema originale, se riesco a metterci sotto il 900 poi si vedrà x le altre modifiche,

MacGyver2

Senza Targa

Ranking: 39

13280395

13280395 Inviato: 25 Apr 2012 12:03

Mi raccomando.....quando inizia l'opera di montaggio del 900 tienici aggiornati!! (mi racc le foto se puoi!!!)

sono molto interessato a questa trasfusione!!!! Sarebbe davvero fantastico riuscirci!!!

pinz82

Ginocchio a Terra

Ranking: 272

13281051

13281051 Inviato: 25 Apr 2012 17:02

MacGyver2 ha scritto:

in realtà è una valvola di non ritorno per acquari, l' ho presa per curiosita visto che 10 pezzi costano 5 euro, ho fatto un po di prove con la benzina e sembra che funzionino senza problemi.
comunque se fai la ricerca su ebay con questa frase li trovi ( 10pz ACQUARIO VALVOLA DI NON RITORNO PER CO2 AREATORE ).
tienici aggiornati con i lavori sul 900

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 558

13281184

13281184 Inviato: 25 Apr 2012 18:25

MacGyver2

Senza Targa

Ranking: 39

13356603

13356603 Inviato: 16 Mag 2012 7:42

finalmente sono riuscito a provarla in pista,

.
ho dovuto fare delle piccole variazioni della mappatura, ma dal primo ingresso si sentiva subito che girava bene.
ho dovuto alzare anche il limitatore, visto che mi tagliava che aveva ancora un buon tiro, ora la lancetta dei giri arriva sotto ai 15000, non sarà troppo?

.
adesso l'unica cosa che mi resta da fare è riempire un pochino ai bassi giri e poi è perfetta

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 558

13531775

13531775 Inviato: 1 Lug 2012 20:33

grande, io spero di r iniziare i lavori seyyimana pross, a causa di forza maggiore ho dovuto fermare il tutto, ho già il motore 900 completto di carburatori e centralina, mò smonto tutto, faccio verniciare e comincio con l assemblemento, spero tanto di riuscire a provarla quest estate, ma qualche foto in pista cè la regali?

MacGyver2

Senza Targa

Ranking: 39

13544265

13544265 Inviato: 5 Lug 2012 7:47

ottimo dai, se riesci a farla andare fammi sapere che ci provo anche io.
adesso scarico le foto e poi ne metto su un paio

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 558

13913758

13913758 Inviato: 8 Nov 2012 22:25

salve a tutti, dopo un pò di tempo ho ripreso il lavoro sulla zettona. mettere sù il motore 900 è stato un gioco da ragazzi, il problema è ke mi stò incasinando con l impianto di raffreddamento, qualcuno riesce a indicarmi dove trovo uno schema? grazie

MacGyver2

Senza Targa

Ranking: 39

13915539

13915539 Inviato: 9 Nov 2012 16:41

in pratica ti serve lo schema del motore 900 giusto?????

Io ho trovato in rete in manuale d'officina del ninja 900, secondo me li trovi tutto per i collegamenti!!!! E' in inglese ma le foto ci sono!!!
Se non lo trovi fammi sapere che vedo di girarti quello che ho io, il più è trovarlo!!!!

Due mie curiosità:

1: gli attacchi motore-telaio da quanto ne so sono simili ma non uguali, come hai risolto?
2: come hai fatto il centramento del motore nel telaio?

Se ci metti qualche foto sarebbe fantastico, così possiamo partecipare alla tua avventura!!!!!!

pinz82

Ginocchio a Terra

Ranking: 272

13916004

13916004 Inviato: 9 Nov 2012 19:45

tempo fà in questa stessa discussione mi hai dato te stesso il link in cui ho trovato i consigli su come fare
pratticcamente i cater e la testata sono uguali, cambia l altezza dei cilindri di cica 6 o 7 mm.

ho posizionato il motore fissato i due punti posteriori e poi con una punta di trapano da 12 ho limato i fori di fissaggio nella testata

poi col dreamel ho dovuto limare un pokettino x far si che i dadi di fassaggio pottesserò scendere un pò
comunque se riesco a capire come inserire le foto le inserisco più ke volentieri

MacGyver2

Senza Targa

Ranking: 39

13920857

13920857 Inviato: 12 Nov 2012 10:12

Ok se riesci sono curioso di vedere come hai fatto

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 558

13922542

13922542 Inviato: 12 Nov 2012 21:10

ciao mazzo!!! la tua zettona come và? posizionare il motore 900 è stata la modifica più semplice che gli ho fatto, purtroppo stò aspettando i pezzi x revisionare l attacco al telaio del forcellone e altre due cosettine, e quindi fino al loro montaggio non posso provarla, prometto ke in settimana rismonto e faccio le foto.
volevo cortesemente kiedere due consigli se possibile; se tapo gli sfiati sopra il coperchio delle punterie cosa succede? e poi quel polmoncino in cui arrivano due tubiccini dai carburatori e poi un altro và all airbox, si può eliminare ?

MacGyver2

Senza Targa

Ranking: 39

13923439

13923439 Inviato: 13 Nov 2012 9:08

ormai la mia zettona è stata messa a riposare, ed ho iniziato un nuovo progettosu una aprilia.
se tappi gli sfiati non dovrebbe avere grossi problemi, penso che potrebbe aumentare un pelo la pressione interna del motore e che non riesce a scaricare l' olio in eccesso.
ho visto alcuni che per ridurre lo spazio, toppavano uno sfiato e sull' altro mettevano un tubetto con un piccolo filtro che scaricava liberamente.
il polmoncino è quello attaccato ai sfiato o è quello che è montato sulla destra del motore?
perchè quello sulla destra serve a mantenere i carburatori pieni ,che anche quello non è indispensabile per uso stradale.

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 558

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