ghigo ha scritto:
..se ruotare tutto in senso orario e considerare quella la posizione "zero", oppure il contrario, se ruotare tutto in senso antiorario.
Per i freni in estensione e compressione si parte dal "tutto chiuso" corrispondente al tutto avvitato in senso orario; da qui si comincia a svitare per il numero di giri/scatti indicato.
Per il precarico, se hai le Showa, devi solo misurare di quanto fuoriesce il registro; se hai le Ohlins devi svitare tutto il registro (antiorario) e da lì partire avvitando per il numero di giri indicati.
ciao