Tanto per cominciare il 21 non è che affogava perchè era grosso, bensì perchè non era ben carburato. In secondo luogo non mi pare che esista un carburatore da 18, o almeno come carburatore originale...sulle moto 50cc gironzolano solo il 16 e 17.5 ...magari ti sei confuso

Sposto in alimentazione

Tanto per cominciare il 21 non è che affogava perchè era grosso, bensì perchè non era ben carburato. In secondo luogo non mi pare che esista un carburatore da 18, o almeno come carburatore originale...sulle moto 50cc gironzolano solo il 16 e 17.5 ...magari ti sei confuso

Quoto tutto.

E il carburatore originale è un 16 PHBN, il 18 non esiste
E tieniti il 21 che ti da parecchio in più, devi solo essere capace a carburarlo e poi altro che 16.
Te lo dice uno che è passato dal 16 al 21 col gt originale.

Scusami allora io ho un caballero del 2009 co l'espansione della pancia da racing e ogni tanto non mi si accendeva e mi faceva rimanere a piedi allora ho pensato che per un 50 normale il 21 fosse un po esagerato invece no ???........oggi ho ricambiato e messo il 18 che faccio rimetto il 21?????

Quoto tutto.

E il carburatore originale è un 16 PHBN, il 18 non esiste
E tieniti il 21 che ti da parecchio in più, devi solo essere capace a carburarlo e poi altro che 16.
Te lo dice uno che è passato dal 16 al 21 col gt originale.

sicuro? Link a pagina di Dellorto.it
comunque ti quoto, il 21 va di più se carburato a dovere

ok vi faccio sapere entro sera

Lo montato il motard appare come prima buono a 1/4 di accelleratore la moto e come se volesse tirare per camminare cioè la riesci a malappena a trattenere........comunque la paura mia e che non mi si riaccende come faciva prima cosa può essere?

sicuro? Link a pagina di Dellorto.it
comunque ti quoto, il 21 va di più se carburato a dovere

capita che non si accenda perchè è troppo magra

Di che colore è la candela quando la togli?

si infatti penso che farò proprio questo

Ragazzi mi succede comunque perchè??? premetto che non ho avuto tempo di portarla dal meccanico ma mi hanno detto che se nn si accende potrebbe essere la carburazione grassa ,a io la ho magra....

se la carburazione fosse grassa si accenderebbe subito da fredda perchè sarebbe, a grosso modo, come avere l'aria sempre aperta.

comunque se la candela si imbratta sempre prova ad avvitare di 1-2 giri la vite della miscela così la smagrisci (sul minimo).