quanti km hanno le candele?

Hai controllato anche i cavi delle candele?

Ci sono vari metodi per capire se è un problema elettrico e non di carburazione, quello "spartano" è scollegare la candela del cilindro che non va è verificare che faccia la scintilla, e che sia una scintilla di buona intensità.

Se la candela non fa scintilla, o ne fa troppo poca, va da se che il problema è elettrico, se le candele sono nuove, come nel tuo caso, visto che le hai sostituite, allora è molto probabile che sia il cavo che porta corrente alla candela che abbia qualche problema.

Ci sono vari metodi per capire se è un problema elettrico e non di carburazione, quello "spartano" è scollegare la candela del cilindro che non va è verificare che faccia la scintilla, e che sia una scintilla di buona intensità.

Se la candela non fa scintilla, o ne fa troppo poca, va da se che il problema è elettrico, se le candele sono nuove, come nel tuo caso, visto che le hai sostituite, allora è molto probabile che sia il cavo che porta corrente alla candela che abbia qualche problema.

ma se fosse il cavo della candela ...... perchè dopo i 5000 giri parte il pistone?? sento proprio la spinta e il motore suona bene!!

già,già,dovrebbe farlo sempre

Potrebbe essere elettrico,oppure anche che i carburatori non siano sincronizzati,e che quindi quel carburatore "parta" troppo in ritardo.
Dopo la prova elettrica devi provare la sincronizzazione dei carburatori attraverso dei vacuometri.

Ok! facci sapere,nessuna gattaccia può rimanere ferma!

Hai dato un occhiata a questa discussioen: YZF600R Thundercat che "sembra" andare a 3 cilindri.
pare che il problema in quel caso fosse un problema di carburatori.

ciao, si lo avevo già letto..... ma anche lui sembrerebbe non aver risolto...... comunque fine settimana ritiro giù i carburatori e con santa pazienza e con la nitro ripulisco il tutto vediamo.... vi farò sapere