non proprio poco meno.. . direi che ci sono ben 5,5Cv di differenza.. la differenza non consiste solo in quei 10km/h in più di velocità max ma in un'accellerazione molto più potente.. . è ovvio che i consumi sono un pochetto più elevati a confronto del Piaggio300.. l'SH300 si aggira sui 21-23km al litro ..

Ragazzi sapete se questo motore verrà montato anche sulla Vespa?

Ragazzi sapete se questo motore verrà montato anche sulla Vespa?

Però considera che nel caso del 300 hanno saputo trovare un ottimo compromesso tra la potenza ed i consumi...Cioè lo Sportcity va poco meno di un SH300 ma con consumi assolutamente invidiabili...

Come fate a fare 30 km/l col vostro 300 piaggio ? il mio non li fà assolutamente, a meno che non andate come mia nonna.

I confronti dei consumi andrebbero fatti in relazione a potenza alla ruota, alla cilindrata, quando hai una potenza maggiore 5-6 cv , e consumi uguale o meno, e fai tagliandi ogni 6000 km, vuol dire che sei il top di categria, in tutti i confronti effettuati da varie riviste il motore 300 honda consuma meno, soprattutto la differenza è molto consistente su tratti autostradali a 110-120 costanti, ora non ho i dati sotto ma honda è superiore anche all'ultimo nato kymko G5.

Come fate a fare 30 km/l col vostro 300 piaggio ? il mio non li fà assolutamente, a meno che non andate come mia nonna.

Il 300 piaggio era al limite, basta vedere che con la testa malossi con valvole maggiorate,camme, e condotti rivisti nella fluidodinamica, c'è un aumento di potenza di circa il15-25% si non sono pochi, magari stando nell'affidabilità un 15% si recuperava che su 22cv non sono pochi. Il problema però poi si tramuta in consumi maggiori e affidabilità del banco, si fa prima a partire da una base più robusta (400) o riprogettare il tutto.


Secondo me basta che ci sia affidabilità, che la trasmissione funzioni, e il giusto di prestazioni, allora sarà in cima alle classifiche. I tagliandi se passano a 10.000 km come i 400 in commercio ancora meglio, allora non ce ne sarà per nessuno.

emanuele ti può confermare velocità di punta prossime ai 150 km/h indicati dalla strumentazione)

Guarda che sul 300 che monta sullo sportcity il cambio olio (e il tagliando in generale) è previsto ogni 10.000 km.....ad intervalli di 5000 è previsto solo il controllo ed eventuale rabbocco...questo mi sembra di gran lunga superiore rispetto alla honda che necessita di cambio pastiglie ogni 8.000 km come minimo....
Nell'sh 300 con 12.000 km di un mio amico è già arrivato al terzo paio di pastiglie ed al secondo disco freno.....non mi sembra una cosa ottima...
Comunque ti dirò, consumo meno sull'extraurbano andando a velocità sostenute piuttosto che andare come come tua nonna ed in configurazione originale non scendo MAI al di sotto dei 27-28 km/l

Dubito che honda riesca a far consumare così poco....anzi proprio il loro 300, a detta di possessori qui sul tinga, consuma davvero tanto...tipo tra i 17 ed i 23 km/l...se consideriamo che di fabbrica viene mappato anche magro diciamo che honda ha fallito sotto questo aspetto....

Quindi ti ripeto, preferisco velocità massima leggermente inferiore ma avere un mezzo complessivamente migliore dell'SH300 che da "invidiare" ha soltanto quei 5 CV in più....(non ti credere che lo sporty300 non corra....emanuele ti può confermare velocità di punta prossime ai 150 km/h indicati dalla strumentazione)

Nell'sh 300 con 12.000 km di un mio amico è già arrivato al terzo paio di pastiglie ed al secondo disco freno.....non mi sembra una cosa ottima...

Dubito che honda riesca a far consumare così poco....anzi proprio il loro 300, a detta di possessori qui sul tinga, consuma davvero tanto...tipo tra i 17 ed i 23 km/l...se consideriamo che di fabbrica viene mappato anche magro diciamo che honda ha fallito sotto questo aspetto....

Quindi ti ripeto, preferisco velocità massima leggermente inferiore ma avere un mezzo complessivamente migliore dell'SH300 che da "invidiare" ha soltanto quei 5 CV in più....(non ti credere che lo sporty300 non corra....emanuele ti può confermare velocità di punta prossime ai 150 km/h indicati dalla strumentazione)

speriamo che sia un motore che verrà infilato in vari mezzi