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La sacca miscela dei 2T 50cc Piaggio - Ape Calessino: l'ultima chicca di casa Piaggio
speriamo che sia davvero sportivo soprattutto il motore.. . spero tanto che arrivi almeno ad un 30-35CV di potenza, ma forse chiedo troppo alla Piaggio.. . 
sono curioso pure per il prezzo che imposterà la Piaggio.. . chissà come si comporterà nel mercato italiano. 
....vado a dare una controllata sulle linee e ti faccio sapere
).
secondo mè il 300 ne avrà ancora per poco.. . secondo mè il 300 ne avrà ancora per poco.. . 
e in questo caso se scomparirebbe sia il 300 che il 400 è come dice texastornado si creerebbe un "buco di cilindrata".. dovrebbero fare almeno un 200-250 almeno.. 
).
speriamo che sia davvero sportivo soprattutto il motore.. . spero tanto che arrivi almeno ad un 30-35CV di potenza, ma forse chiedo troppo alla Piaggio.. . sono curioso pure per il prezzo che imposterà la Piaggio.. . chissà come si comporterà nel mercato italiano. 
quindi non credo che la differenza sia di un paio di cavalli, almeno spero.. .
dovrebbe fare un nuovo blocco125-150 non tanto potente ma che sia almeno ad iniezione.. . e magari dico troppo con raffreddamento a liquido 
magari potrebbero starci 30CV per il nuovo 350.. ma considerando che il 300 Piaggio proroga 22,5CV.. bhè nasce un pò di dubbio e perplessità.. .
, con ovvie conseguenze in termini di resa.
, con ovvie conseguenze in termini di resa. direi che ci sono ben 5,5Cv di differenza.. la differenza non consiste solo in quei 10km/h in più di velocità max ma in un'accellerazione molto più potente.. . 
è ovvio che i consumi sono un pochetto più elevati a confronto del Piaggio300.. l'SH300 si aggira sui 21-23km al litro ..
