l'unica cosa che non mi piace di questa kawa è che è disponibile solo verde
più colori sempre in linea con la moto sarebbe meglio

unica cosa che volevo chiedere ai possessori...si riescono a mettere delle borse in pelle quindi? le maniglie sono comode per il passeggero o sono di fortuna?

certo che si sono proprio sprecati pure in giappone coi colori
la nera mi piace, apparte i cerchi oro...
volevo proprio chiedere a kawasaki italia se è prevista l'importazione almeno delle altre varianti, perchè solo verde è un pò triste la faccenda
dite che per fare dei viaggetti (3-400km) questo motore e quello della 650 hanno dei problemi?
l'affidabilità in generale com'è? (parliamo più della 650 qua, visto che la 800 è recente....)

sono quasi tentato difare due conti quest'inverno e portarmela a casa....la devo mettere al posto del ninja come moto stradale (la ninja passa alla pista)...è davvero molto bella e con troppi pregi, ma cavoli solo verde

sono quasi tentato difare due conti quest'inverno e portarmela a casa....la devo mettere al posto del ninja come moto stradale (la ninja passa alla pista)...è davvero molto bella e con troppi pregi, ma cavoli solo verde

Ti stimo!

e i conti falli davvero...fra 10 anni questa moto sarà ancora "attuale". Fra 20 idem. Non la cambi più... e ci avrai fatto solo i tagliandi.

Per i colori, sai meglio di me quanto sia facile cambiare...ti ricordo che il colore nella W800 è solo sul faro, serbatoio e fianchetti di metallo...

Anche se credo che il colore della W800 la identifica molto..per questo forse, il marketing kawa non vuol dare più opzioni (in italia). Della serie: W800? Verde. Anche tra 20 anni, e anche a fronte di qualche modifica, dal colore, sai che non potrà essere niente altro che una W800.

Se hai domande...son quà.

Ciao

Link a pagina di Youtu.be .Guarda quanti serbatoi dai più svariati colori si vedono.....

...le scelte sono fra direi un vecchio harley magari d'epoca, triumph bonneville e la kawa w650/800.
voglio una moto che mi permetta di andare via senza problemi e dalla guida più rilassata per godermi il viaggio...

Credo che la tua frase contenga già la risposta.

Ciao!

Comunque sabato mattina (tempo permettendo) ho chiesto al concessionario kawasaki se mi fa provare questa bella motocicletta...

...sia l'harley che la kawasaki credo abbiano motori indistruttibili (grazie anche all'utilizzo che se ne fa delle moto che equipaggiano )...

Una volta BMW era sinonimo di affidabilità in moto, ma l'elettronica ha cambiato le carte in tavola.

Ora lo scettro della durata è saldamente in mano alle Jap e la W non fa eccezione, con l'ordinaria manutenzione supera abbondantemente i 100.000 km senza neanche guardare la frizione, con un minimo di cure anche pignone-corona-catena fanno 50.000 km.

L'Harley non mi risulta sia mai stata portabandiera di moto sicure e divoratrici di km, se non nell'immaginario di chi le guida...

provata stamattina la w800 al pelo visto che come ho spento la moto è scoppiato un diluvio
niente da dire..fantastica.
una piuma, leggerissima agile e con tanta coppia...
il motore gira senza problemi e sale bello pastoso e corposo senza strappi e con una regolarità impressionante.
Tutta coppia che aiuta a non essere affatto fermo, anzi, va più di quello che immaginassi.
Poi è comodissima, si sta in sella dritti e i comandi sono tutti belli e a portata di mano.
La fatica maggiore è stata solo riabituarsi al cambio dritto (io sulla ninja l'ho rovesciato )
Ma questa moto è favolosa...mi offriva un modello nuovo a 8500€, sennò mi avrebbe venduto quella appena provata con 300km all'attivo dei quali 150 fatti dal meccanico dell'officina per rodarla, alla modica cifra di.....6700€ passaggio incluso
che fatica dire di no purtroppo ora non posso prenderla, ma s'è guadagnata già un bel pò di punti per un possibile acquisto

provata stamattina la w800 al pelo visto che come ho spento la moto è scoppiato un diluvio
niente da dire..fantastica.
una piuma, leggerissima agile e con tanta coppia...
il motore gira senza problemi e sale bello pastoso e corposo senza strappi e con una regolarità impressionante.
Tutta coppia che aiuta a non essere affatto fermo, anzi, va più di quello che immaginassi.
Poi è comodissima, si sta in sella dritti e i comandi sono tutti belli e a portata di mano.
La fatica maggiore è stata solo riabituarsi al cambio dritto (io sulla ninja l'ho rovesciato )
Ma questa moto è favolosa...mi offriva un modello nuovo a 8500€, sennò mi avrebbe venduto quella appena provata con 300km all'attivo dei quali 150 fatti dal meccanico dell'officina per rodarla, alla modica cifra di.....6700€ passaggio incluso
che fatica dire di no purtroppo ora non posso prenderla, ma s'è guadagnata già un bel pò di punti per un possibile acquisto

Vedrai che quest'inverno la trovi nuova a 7.000.
Con la primavera arriveranno i nuovi colori e risaliranno i prezzi.
A te l'arduo dilemma...

Di certo non c'è nulla, mediamente Kawasaki in Italia ha cambiato i colori della W650 ogni due anni.
Però può darsi che vengano importate le colorazioni attuali che hanno in Giappone.

Sul tachimetro ho visto 180 km/h.

Come su ogni moto nuda fino a 130 viaggi bene anche se fai qualche centinaio di km.
Oltre ti consiglio un cupolino o ancora meglio un parabrezza.

Sul tachimetro ho visto 180 km/h.

Come su ogni moto nuda fino a 130 viaggi bene anche se fai qualche centinaio di km.
Oltre ti consiglio un cupolino o ancora meglio un parabrezza.

in quinta a 2500 giri a che velocità va?

sempre in quinta a 90 km/h quanti giri?