se ti fa dei vuoti è magro. . magari quando hai montato la marmitta non hai ricarburato. . se invece ad alti giri "gratta" sei grasso. .

non riesco proprio ad arrivare ad alti giri xchè fa come se non arrivasse miscela dunque mi tocca a cambiare ma la marcia supoeriore non me la tiene
ricarburare in ke senso???
il mio meccanico mi ha controllato i getti il max è 85 con carburatore da 16 di serie e poi ha girato la vite sulla faccia sinistra del carburatore penso sia quella dell aria!!!

ad un certo tot di giri cosa fa?. . "gratta" oppure fa dei piccoli vuotini?. . poi comunque il getto max di serie sul 16 dovrebbe essere il 115. . di solito è così . . 85 mi sembra un po' basso. .

Il 115 è un getto particolarmente obeso, lo mettono di stok quando ti sbloccano la moto, ma carburando come si deve a seconda di diversi fattori Io ero sceso di circa 10 punti...

anch'io ero grasso col 115 sul 16. . però un 85 di max mi sembra un po' poco. . 30 punti sono tanti . .

Loro lo fanno perchè alla fine sanno che le moto andranno in mano a 14enni che le tireranno a manetta in qualunque situazione (la maggior parte), quindi in qualche modo si tutelano facendo una carburazione grassa...

Io da moto bloccata montavo un getto attorno all' 80, poi da sbloccata mi hanno appunto montato il 115, ma carburando attentamente mi pare che avessi messo un 107 ed alzato di una tacca lo spillo, la moto andava benissimo...

ecco io ho lo stesso problema di carburazione , a me se si può dire così ai medi regimi gratta , nel senso che è come se più di quei giri non potesse andare e mi costringe a cambiare marcia, poi ai bassi i 2/4 di gas sono quasi inesistenti , ovvero giri quasi a metà la manopola e sale di 2 o 3 mila giri , e per salire di giri fa un'immensa difficoltà .

sono grasso o magro in questo caso ?

ad un certo tot di giri cosa fa?. . "gratta" oppure fa dei piccoli vuotini?. . poi comunque il getto max di serie sul 16 dovrebbe essere il 115. . di solito è così . . 85 mi sembra un po' basso. .sei sicuramente magro

in che senso gratta??
a me sembra quasi che faccia dei piccoli vuotini......allora il mio meccanico è un c........ mi ha detto che l 85 va bn....boh ci ritornero in settimana

nel senso che la moto fatica a salire di giri . . hai provato a controllare la candela?

mmh. . se fa fatica a salire di giri vuol dire che è grassa. . però tu dici che ti fa dei vuotini cioè sintomo di carburazione magra . . perchè la carburazione sia corretta la candela deve essere color nocciola. .la tua è più chiara o più scura?

il colore mi sembra giusto.........
non lo so ho gia provato di tutto ora mi viene il dubbio che ci sia un problema alla bobina o alla pipetta che non arrivi bene elettricitanon so piu che fare.....

può anche darsi che la candela sia un po vecchia e fatichi a fare la scintilla . . comunque quanto di fa quei "vuoti" fa un rumore tipo "grrrrrr" o "buoooo"??

il rumore non è tanto da vuoto fa piu grrrrrrrr grrrrrr grrrrrr grrrrrr grrrrrr e non sale piu di giri

se a motore caldo metti in folle tende a calare di giri?comunque hai la carburazione grassa . . sei sicuro che il getto max è da 85?. . magari il mecca ha sbagliato. .

si tende a scendere di giri infatti se accellero dopo un po che è al minimo mi fa un vuoto e poi prende

stessa cosa che faceva a me. . carburazione grassa. . oppure potrebbe essere il filtro sporco. . chiedi pure se ti serve qualcos'altro