e' il motore fanti caballero 50 racing con vhst 26 gt athena con valvola allo scarico carter athena ecc.....

Si lo monta il fantic racing

ma quella sottospecie di filtro è quello originale??...in enduro non fai 100 metri con quel coso...

Perchè dovresti bruciare le guarnizioni dopo 20min?

è un normale filtro a cono tipo polini, è normale che non è per enduro anche perchè se vai a fare enduro con un athena bruci le guarnizioni dopo 20min

allora tutti i fantic dovrebbero fondere il motore...a me non sembra che il motore athena bruci le guarnizioni visto che lo montano tutti i fantic e in enduro vanno abbastanza

il motore del fantic fa schifo con quella valvola li.
molto meglio i classici am6 ... speriamo che non adottano questi blocchi le altre case produttrici come hm,beta,e aprilia,la yamaha... e che continuino a montare il classico am6..
se poi qualcuno vuole cambiare il copricarter quello si puo pure acquistare a parte...
io l am6 originale non lo cambierei mai. piuttosto di installare cazzate su cercherei di creare qualcosa per aumentare il volume in camera di manovella... invece per quanto mi riguarda quella valvola pneumatica se la possono pure ficcare nel c....

lo so..in senso che potevano presentare il kit "racing" da usare solo su pista o in gare che lo permettano..come l hanno scorso hanno presentato il top 85 in ghisa con il 28 ecc ecc

quotooo e poi vedrete che le altre case produttrici come aprilia , beta, yahama continueranno a montare i classici am6 che vanno piu che bene se modificati a dovere per essere cinquantini. la valvola di scarico la lasciassero ai 125..

spero che almeno le altre moto almeno le stradali 50 non monteranno quel blocco in futuro