no non credo poprio se lo vuoi montare devi cambiare tutto il blocco credo...

per me è una cazzata...lo elabori con un mhr team e va gia abbastanza...cambiando blocco devi rivedere molte cose....

sisi di telaio dicono che sia lo stessoo..comunque resta da rivedere parecchie cose come ad esempio la forcella e un pochetto la struttura

Basta polemiche su

se ognuno di noi aprirebbe dei topic per dire ogni cosa che mi salta in mente allora avremmo un numero altissimo di topic...io faccio dei topic dove le cose che dico le vorrei fare seriamente...non ogni idea che mi passa per la testa di chiedere....comunque fa come vuoi...

raga c'è qualcuno sul forum che l'ha fatto??(125 sul 50)perchè sono molto deciso a farlo

c'è uno che lo ha fatto con l'rs 50 quella vecchia (per intenderci quella col blocco mina) e c'è anche un topic su tutta la preparazione che ha fatto....

il link del topic???interessatissimo

No c'è anche il 100 barikit, e qualcuno si è fatto un 110 addirittura

barikit??come va??costo??cavalli??monta su un gpr ??

No sul gpr non va, è per am6, bisogna portare il blocco a fare allargare completamente, barenare raccordare e sabbiare, è un d55 corsa 46, per sfruttarlo ci vuole un carburatore enorme, una marmitta scrupolosamente artigianale su misura, anticipo fatto per corsa 46 ecc ecc....un'esagerazione in pratica...

No sul gpr non va, è per am6, bisogna portare il blocco a fare allargare completamente, barenare raccordare e sabbiare, è un d55 corsa 46, per sfruttarlo ci vuole un carburatore enorme, una marmitta scrupolosamente artigianale su misura, anticipo fatto per corsa 46 ecc ecc....un'esagerazione in pratica...

e se montando un minarelli sulla mia rs facessi tutte ste cosa che dici e ci mettessi questo gt con annessi e connessi quanto farei come km/h?

e se montando un minarelli sulla mia rs facessi tutte ste cosa che dici e ci mettessi questo gt con annessi e connessi quanto farei come km/h?