è normale che quando accellero al massimo non sale bene di giri mentre a metà manopola salgono benissimo?

ok grazie
un'altra cosa verso i 5000 (o poco lì) c'è una botta di potenza come se entrasse in coppia è normale? Essendo depo non me lo sarei aspettato..

Ma alla fine era una 06 con una spia EFI misteriosa o una 07?

ciao ragazzi.. rispolvero questo argomento perché ho lo stesso problema della efi ho visto le foto del procedimento , ma peché bisogna far uscire la ghigliottina? non basta mollare la vite, accendere e spegnere e rimontare lo spinotto? grazie in anticipo

Ciao, spiegatemi questa cosa, le RS euro 2 hanno il PHBH, non hanno il TPS e non hanno la centralina con le mappe "scarse" della euro 3, insomma, tutto uguale alle rs vecchie e fine contagiri a 12000 giri.
Le RS euro 3 hanno il VHST elettronico, quindi con TPS e hanno la centralina che anche se con il buco andrà sempre meno che con l'impianto euro 2 e fine contagiri a 14000?
Mi servono queste info per capire se l'rs che sto comprando ha dei lavori elettronici da fare o no.
Scusate se riesumo il topic ma penso che sia meglio che aprirne uno nuovo inutilmente.

Dopo aver fatto on/off con la chiave il dente va lasciato fuori o dentro?