credo che sia un leggero difetto di carburazione... anche la mia lo fa, ora che è freddo, mentre in estate il problema non c'era.

ma la carburazione della mia è fatta un po' a occhio, senza cassa filtro ed è pure a carburatori.

per le i.e. dipenda da un malfunzionamento della sonda lambda, oppure una registrazione mal fatta dei corpi farfallati.
Robetta che si verifica in cinque minuti, insomma.

ciao, Milano Sud non so.
Però se ti fai qualche chilometro in più raggiungi Verano Brianza e la porti dai ragazzi della Millepercento.
Così, sistemi la moto e ti guardi anche l'esposizione di modelli che è bellissima.
ciao.

in zona sud non so, ma ci sono fbike in zona loreto e tecno moto in viale liguria,
tutta gente

in zona sud non so, ma ci sono fbike in zona loreto e tecno moto in viale liguria,
tutta gente

ciao io ho la breva 750 e dopo una innumerevole serie di registrazione corpi farfallati,ho insistito con il meccanico per la sostituzione della sonda lambda (consigliatami dal gentilissimo e disponibilissimo murri per telefono) e il difetto non si è più ripresentato.
la mia in effetti sembrava come bagnasse le candele quando la lasciavo accesa al minimo (ad es. a un semaforo o nel traffico) oppure tendeva a spegnersi alla ripartenza dopo essere stato a manetta per un po' (diciamo come quando ti fermi per pagare il casello).
ti premetto però che la mia è un esemplare del 2005 e quindi con sonda lambda di tipo "vecchio" che credo abbiano corretto nel frattempo. il murri comunque per telefono mi ha detto che non tutti sanno usare bene l'axone e asserisce che in realtà lo strumento è in grado di risolevere e diagnosticare ogni simile problema. io purtroppo sto a Napoli e recarmi dal murri è un'impresa (ma ne varrebbe davvero la pena) non so se tu da Pavia...
comunque io ho risolto sostituendo la lambda.
ciao

Grazie a tutti per la velocissime risposte. Tenterò di spiegarmi meglio: per seghettamento (termine che mi era sconosciuto fino a quando non l'ho sentito dal concessionario) intendo un andamento non regolare del motore, come se avesse dei piccoli ma frequenti vuoti; il motore si pianta partendo da fermo basso di giri, indipendentamente dal fatto di essere in curva o meno. E "basso di giri" non vuol dire che pretendo di partire a 25 giri, ma di partire tranquillo, come ho sempre fatto senza problemi con tutte le altre moto che ho avuto.
Come suggerito da bandolerostanco ho aggiunto al profilo la mia città di residenza (Pavia).

Ti consiglio Marcello Murri (Rovereto di Ferrara) alla grande, io ci ho fatto il primo tagliando e ci tornerò per i successivi (abito a Reggio Emilia) persona fantastica, un professionista con la P maiuscola che diventa un amico quando lo vedi lavorare e sei lì con lui...gli ho anche rotto le scatole per telefono per altre cavolate, sempre molto disponibile e cordiale...davvero il TOP...se poi non vuoi fare molta strada, io ho comprato la mia Nevadina da tecnomoto a Milano, non sono male, gente seria e preparata anche loro... ma se vuoi davvero risolvere il problema vai dal buon Marcello...ti fai un pò di strada in più, ma fidati che ne vale la pena, ti vede, qualora ci fossero, tutte le magagne e torni a casa con la moto PERFETTA...ti consiglio di telefonare prima e prendere appuntamento...su appuntamento mi sa che lavora anche il sabato...

in zona sud non so, ma ci sono fbike in zona loreto

Quoto i ragionamenti sopra, e integro con la checklist:
1) prima cosa, equilibratura corpi farfallati;
2) verifica sonda lambda;
3) verifica bene l'impianto elettrico (specie i morsetti della batteria);
4) pulizia filtro benzina (anche dentro il serbatoio);
5) pulizia candele (questa però improbabile)

Alla fine, o è l'aria, o è la benzina, o è l'elettricità.

Come meccanici, in zona sud c'è Tecnomoto, però suggerisco Farinazzo a Rho, mi sono sempre trovato bene e soprattutto è disponibile e ci fai pure una chiacchierata. Ma non ci andare di sabato che i questuanti sono tanti.

PS: al posto di FBike c'è Chimoto in zona Loreto. I meccanici sono bravi, sui prezzi occorre verificare (FBike era caro).