si ma sarebbe bastato farla nuova ma ancora con il 2t

non resta che prendersi le ultime rs 125 2t finché ce ne saranno
era meglio fare una scelta commerciale come quella dell'husky: 1 enduro e un motard 2t
1 enduro e un motard 4t

ragazzi ma perchè non leggete tutto!
manterranno entrambi i modelli finchè potranno immatricolare moto €3

da ripotenziato ha circa l'80% in più di cv

a me sinceramente...per come è fatta ESTETICAMENTE non dispiace affatto...però sono sicuro che rimpiangeranno a vita il 2T (quando non ci sarà più

Io sono sicuro del contrario invece, dato che fino ad ora nessuno lo ha mai rimpianto più di tanto, fra le vecchie Kawasaki Mach 3 750 2t e la mia Zeta 750 4t onestamente preferisco 100 volte la zeta

Lucas ma qui stiamo parlando di cilindrate molto piu piccole di un 750 Certo se si parla di una moto da 135cv 4t...anche a me non dispiacerebbe averla al posto della 2t (750cc)

Non c'entra, è solo questione di sviluppare un buon 4t 125cc, fra qualche anno quando uscirà un buon propulsore 4t nessuno rimpiangerà più il 2t.

Mah io dico che è cosi...quando troveranno un 125 4t che sta al livello del 125 2t noi saremo passati a miglior vita
Con cilindrate superiori la cosa è vista da una prospettiva diversa

Mava la prospettiva è sempre la stessa, l'Aprilia oggi ha risorse sufficienti per progettare e realizzare un 125cc 4t da 25 cv, magari un bel cilindrico da 14.000 giri, chissà, non lo fanno semplicemente perchè non ha senso e non ha mercato, la legge impone 15cv.

tutti i discorsi fatti prima allora vanno a farsi benedire...
legalità, consumi, costo del progetto...

Allora se fosse come la pensi tu...dovrebbero fare una moto 125 4t depotenziata a 15cv. Una moto cosi dovrebbe avere piu mercato di una 125 4t con 15cv a potenza piena

Allora se fosse come la pensi tu...dovrebbero fare una moto 125 4t depotenziata a 15cv. Una moto cosi dovrebbe avere piu mercato di una 125 4t con 15cv a potenza piena

lui ha fatto una considerazione dove non è cosi scontato che a parità di cilindrata un giorno i 4 tempi saranno al passo delle 2 tempi odierne..
e se ho capito bene è solo una considerazione fine a se stessa

o sbaglio?

aprilia come tutte le altre deve fare una moto guidabile a 16 anni ergo con massimo 15 cavalli. e a parità di cavalli, mi spiace, ma il 2t resta migliore! (in cilindrate che hanno così pochi cavalli s'intende!)

aprilia come tutte le altre deve fare una moto guidabile a 16 anni ergo con massimo 15 cavalli. e a parità di cavalli, mi spiace, ma il 2t resta migliore! (in cilindrate che hanno così pochi cavalli s'intende!)

quoto.
un motore 2t depotenziato a 15 cv(contro 28 originali),fa schifo rispetto a un 4t di pari cubatura e cilindrata.
ma un 2t full power a 15 cv?
non è una provocazione,me lo sto chiedendo davvero...

quoto.
un motore 2t depotenziato a 15 cv(contro 28 originali),fa schifo rispetto a un 4t di pari cubatura e cilindrata.
ma un 2t full power a 15 cv?
non è una provocazione,me lo sto chiedendo davvero...

non c è un motore 2t 125cc da moto che abbia quei cavalli?
io sapevo soltanto di un bicilindrico (penso koreano) ma non ricordo su che moto è montato, roba che in italia non è mai arrivata, aveva 15cv senza depotenziamenti

no non intendevo full power...intendo che un motore 2t depo a 15cv ha ancora qualcosa da offrire sfruttandolo in maniera diversa, ovvero ripotenziandolo, mentre un 4t nasce e muore lì e questo lo limita molto....
adesso poi non veniamo a dire che è più corposo un 125 di un'altro...nessuno dei due lo è a 15cv!