Però sinceramente non riesco a capire tutto il vostro odio verso questa moto...
è vero, il motore è un normalissimo 4T 4V (con il bialbero), però la ciclistica non è assolutamente da buttare via! Andiamo forche da 41 rovesciate, pinza radiale 4 pistoncini, disco da 300mm e forcellone in alluminio! Penso che tutte queste caratteristiche siano sufficienti a tenere a bada 15 "miseri" cavalli!

Tutti preferiamo l'RS "vera", soprattutto per il motore che, una volta ripotenziato, regala prestazioni abbondanti, però per tutto il resto, non c'è questa gran differenza! E ricordatevi i consumi! 30Km/L sono tanti per un 16enne che vuole divertirsi!

Poi la linea è soggettiva (a me ricorda troppo l'RSV4 per esempio) però sicuramente c'è chi la vuole comprare, e a mio giudizio farà un ottimo affare. (Quanto costa? )

Sisi è vero! Però Aprilia si sta organizzando anche per il futuro perchè purtroppo il fortissimo 2T andrà in estinzione quando entreranno in vigore le nuove leggi di omologazione...

Anche io sono dispiaciuto, però dato che FORSE nessuno di noi può comprare "APRILIA S.R.L." tra poco ci affibbieranno questa.

si,a sto punto la mettono a 18 mila euro,almeno costa come la rsv4 ...
non costerà piu' di 4500 euro...che già è tanto,per una 125...

1000€ in meno rispetto al 2t, nonostante sia più "avanzata" tecnologicamente? La vedo dura...

Si infatti... è come la differenza tra le macchine a benzina e le macchine a diesel. Le diesel te le fanno pagare di più perchè consumano meno... mentre le benzina quasi quasi te le tirano dietro...
Certo secondo me 6000€ è veramente tanto... nessuno la comprerà visto che appunto io sarei il primo a fregarmene della ciclistica sapendo di avere solo 15cv... sarebbe una spesa inutile... soldi buttati.... e quindi mi butterei sulle rivali come la Yamaha YZF-R125

Secondo me gli conviene all'aprilia di non mettere prezzi assurdi con questo nuovo modello perchè se no perderà mooolti clienti

Si forse 6000€ sono troppi ma anche se fossero 5500, ossia lo stesso prezzo del 2t, chi la comprerebbe?

ma che 6000€, già il prezzo di listino della rs è al di fuori della logica (5000 e passa euro per un 125??), quello della rs4 sarà ragionevolmente dell'ordine di grandezza della concorrenza, non spariamole!

Secondo me gli conviene all'aprilia di non mettere prezzi assurdi con questo nuovo modello perchè se no perderà mooolti clienti

E già... Ma purtroppo non è una questione di APRILIA S.R.L., ne tantomeno di Italia ma addirittura di Unione Europea dato che le normative sono a livello europeo, quindi dubito si possa fare qualcosa per salvare questo mito altrimenti quale manager Aprilia avrebbe voluto togliere dal mercato la 125 2t migliore sul commercio?
Altro problema al quale ho appena pensato: il prezzo! Solitamente, se una Vespa LX 50 2t costa tot €, la vespa LX 50 4t costa di più (non ricordo i prezzi ) quindi se l'RS125 2t costa sui 5500€ (se non ricordo male) quanto potrà costare l'RS4? 6000€? E se costerà tanto chi andrà a spendere 1800€ in più rispetto alla rivale YZF-R125? La ciclistica dell'RS4 è migliore si ma su un 125 4t che sviluppa 15 cv chi bada alla ciclistica? Obiettivamente, chi è disposto a sborsare 1800€ per avere pinze con attacco radiale, telaio perimetrale e steli rovesciati su una moto da 15 cv? Meditiamo... E rimpiangiamo i bei vecchi tempi

Adesso spiegami cosa c'entra l'RSV4 qui dentro ...è un topip dedicato ai pareri dell'RS4, fermiamoci a quello.

Adesso spiegami cosa c'entra l'RSV4 qui dentro ...è un topip dedicato ai pareri dell'RS4, fermiamoci a quello.

Bè anch'io butto lì la mia idea.
Mi pare che qua siamo tutti a criticare che l' RS4 non è ai livelli dell'RS...ci mancherebbe.
Ma non è che il capo dell'Aprilia si è svegliato un giorno e ha detto ok dal prossimo anno facciamo una moto peggiore, c'è una legge che vieterà il 2t.
Che scelta aveva l'Aprilia?
Non passare al 4t, così sarebbe stata fuori mercato.
Oppure adeguarsi con un nuovo modello 4t.
Vi ricordo poi che anche la nostra RS ha PER LEGGE 15 cv, e una ciclistica esosa e inutile per quella potenza.
Poi dire che nessuno compra l'RS per andare a scuola o usarla in città mi sembra esagerato, o almeno dalle mie parti penso di essere l'unico che la usa in modo diverso.
Scusate il poema, ma io non me la sento di criticare nè l'Aprilia per la sua scelta nè l'RS4.
Certo non la comprerei, ma perchè ho 21 anni e posso puntare su altro, ma se ne avessi sedici indovinate che moto sceglierei?.......l'RS4.
Poi oh ognuno la vede coi suoi occhi

Si, le nostre hanno 15 cv di serie, ma la ciclistica non è inutile perchè se qualcuno volesse portare la propria moto alla massima potenza sa che già la ciclistica è ok.

Sono felice di aver avuto una rs 2t perchè molto probabilmente se avessi dovuto scegliere una 4t non ne avrei preso proprio, avrei aspettato i 18anni per il 250cc

ma questa moto quando dovrebbe entrare in commercio ?

Carissimi, il sottoscritto aveva 16 anni negli anni 80 quando giravano Honda Ns prima e Nsr poi, Gilera Rv, Mx1, Sp, Aprilia Af1, Futura, Cagiva Freccia, Cagiva Mito e tutte queste "bombette" che erano arrivate alla fine a 34 cavalli e oltre 170 km/orari. E cosa mi ero comprato io??? Una bella Honda Cbx a 4 tempi, 14 cavalli a 10.000 giri. Perchè? Perchè i cavalli non sono tutto, anzi. Vogliamo elencare un pò di difetti dei due tempi?

1. Consumano un sacco di benzina
2. Consumano un sacco di olio
3. Non hanno freno motore
4. Sono puzzolenti e impestano i vestiti di odore d'olio
5. Sono meno robusti e meno affidabili
6. Invece di fare un bel rumore tirano pernacchie

L'elenco è completabile

Bella questa Rs4!

qualcuno sa rispondere ?

la 5 e la 6 sono molto discutibili