1000 : 4= 250
250:8(i litri di benza,ad essere generosi) = 31 kml.

qualcosa non quadra,una mito che consuma quanto la piu ottimistica rs4?

rifatti i calcoli

quando andai a campo imperatore feci i calcoli, quasi 20km al litro considerando di dover stare al passo dei 600 nei rettilinei e al nostro per le curve ( ) quindi proprio piano non siamo andati e la moto un pò di modifiche ne aveva...
ricordo un giro una votla, la moto di rakom (solo fp) sembrava andare a metano

boh, sinceramente non mi capacito di quanto consumiate, o avete le moto scarburate o non sapete gestire il gas

Beh diciamo che quello anomalo sei tu, 20 km/l tirando dietro ai 600 è un consumo assolutamente impossibile per un'rs, a quel valore puoi arrivarci viaggiando a gas costante sui 5000 giri, allora si, io mi sono fatto Milano-Parma tutta fra 5000 e 6000 e la media è stata esattamente di 18 km/l, poi vabeh ho dovuto aprire il motore per pulire testa pistone valvola e marmitta, ma quello è un discorso a parte.

Ragazzi una domanda prima di iniziare l' esperimento: supponiamo che mi trovo in 4^ a 4000 giri circa, se apro a manetta la moto ci vuole un bel pò di tempo per salire di giri e per arrivare al regime di coppia. Spalancando il gas a manetta a giri relativamente bassi con una marcia medio-alta si consuma di più?

Certo, purtroppo il carburatore non è l'iniezione elettronica
C'è il polso invece di una centralina.

Quindi si consuma di meno usando una marcia adeguata al tipo di andamento che bisogna tenere. Tipo se voglio fare una piccola accelerata e mi trovo a giri bassi in 4^ marcia, sarebbe meglio scalare e accelerare a manetta giusto?
Parlo di consumi eh

Se vuoi tenere bassi i consumi non devi fare accelerate, a prescindere dalla marcia in cui sei, devi tenere andature costanti e raggiungere la velocità di crociera in maniera progressiva e lineare, se cominci a fare accelerate con l'rs i consumi scendono immediatamente a 14-15 km/l, se poi ci dai dentro alla grande arrivi a 12-13 km/l.

Quindi si consuma di meno usando una marcia adeguata al tipo di andamento che bisogna tenere. Tipo se voglio fare una piccola accelerata e mi trovo a giri bassi in 4^ marcia, sarebbe meglio scalare e accelerare a manetta giusto?
Parlo di consumi eh

La rotazione della manopola dev'essere progressiva all'aumentare dei giri, aprire tutto a 4000 giri con un carburatore significa ingolfare il motore e buttar dentro miscela che non verrà bruciata, quindi o scali e apri o parti progressivamente da 4000 giri aprendo poco per volta, in fatto di consumi è pressochè identico, consumi un botto sia in una maniera che nell'altra, scalando marcia hai più consumo istantaneo in meno tempo, accelerando progressivamente da 4000 giri hai meno consumo istantaneo in più tempo.

quando andai a campo imperatore feci i calcoli, quasi 20km al litro considerando di dover stare al passo dei 600 nei rettilinei e al nostro per le curve ( ) quindi proprio piano non siamo andati e la moto un pò di modifiche ne aveva...
ricordo un giro una votla, la moto di rakom (solo fp) sembrava andare a metano

boh, sinceramente non mi capacito di quanto consumiate, o avete le moto scarburate o non sapete gestire il gas

anche questo è vero...pero ci sono cose che bisogna provare nella vita!

beh mettere un 16enne che arriva dallo scooter su un 125 2t da 30 cv e 160 km/h non è proprio una cosa sicura...ai tempi delle 125 libere senza leggi limitanti gente che si è fatta molto male e che ci è rimasta ce n'era tanta putroppo..adesso in teoria con i 4t si cerca di limitare il fenomeno...perchè ce ne sono tanti che pigliano l'rs perchè fa i centottanta ( ) e poi si accorgono che non sanno frenare...un mio amico s'è spaccato una gamba un braccio e 4 costole così

non è bello nemmeno mettere un 14 enne proveniente dalla bicicletta su uno scooter 50 che fa 80

cazzate(secondo me),secondo te chi si fa 4-5 anni di rs4 a 15 cv(perchè i 600 depo stanno per uscire dalla circolazione),a 21 saprà gestire un 1000 da 180?
io dico di no,è praticamente come passare da un sh all'r1,un passaggio rs4 1000 cc

Veramente gli scooter 50cc fanno 45km/h per legge...se poi gli vengono rimossi i diaframmi e un altro paglio di maniche

anche il 125 per legge deve fare 120 ed avere 15cv... quindi non ha senso dire che è da malati dare ad un sedicenne un MOSTRO da 170km/h