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FIGATA...resta sempre la possibilità di scegliere fra gli altri 2t Street (Husky SMS 125 & Aprilia Sx 125)...che ora come ora vengono meno di 4000...personalmente ho un debole x l'HM...quindi non c'è storia 
FIGATA...resta sempre la possibilità di scegliere fra gli altri 2t Street (Husky SMS 125 & Aprilia Sx 125)...che ora come ora vengono meno di 4000...personalmente ho un debole x l'HM...quindi non c'è storia
FIGATA...resta sempre la possibilità di scegliere fra gli altri 2t Street (Husky SMS 125 & Aprilia Sx 125)...che ora come ora vengono meno di 4000...personalmente ho un debole x l'HM...quindi non c'è storia 
Il base bianco lo vedo con la pneumatica, quello rosso senza, il competition non ho ancora visto 
neanche la moto più barbona ha un diverso allestimento a seconda del colore 
, prenderanno tutti l' rr tranne chi ha da buttare via i soldi o quando si troverà usato, le sospensioni regolabili e la pinza a 4 pistoncini anzichè 2, non valgono 500€ penso che se ne siano accorti tutti, poi ste sospensioni, è bello averle regolabili ma non è che serva a molto, uno che va su strada, non è tutti i giorni li a tararle, comunque quella dietro, si può sollevare e di conseguenza indurire anche sull' rr, come tutti gli hm 50 , prenderanno tutti l' rr tranne chi ha da buttare via i soldi o quando si troverà usato, le sospensioni regolabili e la pinza a 4 pistoncini anzichè 2, non valgono 500€ penso che se ne siano accorti tutti, poi ste sospensioni, è bello averle regolabili ma non è che serva a molto, uno che va su strada, non è tutti i giorni li a tararle, comunque quella dietro, si può sollevare e di conseguenza indurire anche sull' rr, come tutti gli hm 50 provate personalmente
, prenderanno tutti l' rr tranne chi ha da buttare via i soldi o quando si troverà usato, le sospensioni regolabili e la pinza a 4 pistoncini anzichè 2, non valgono 500€ penso che se ne siano accorti tutti, poi ste sospensioni, è bello averle regolabili ma non è che serva a molto, uno che va su strada, non è tutti i giorni li a tararle, comunque quella dietro, si può sollevare e di conseguenza indurire anche sull' rr, come tutti gli hm 50 provate personalmente
sta a indicare un tono sarcastico per dire che non sono convinto che lo sia, comunque non vedo perchè dovrebbero essere finte... ... 
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... sta a indicare un tono sarcastico per dire che non sono convinto che lo sia, comunque non vedo perchè dovrebbero essere finte... ... ... ... ... quelle forcelle sono "finte regolabili" perchè non cambia quasi niente dalla taratura di un opposto all'altro...io ho provato le roglazioni di alcuni 125 racing cioè quelle di ktm e honda (invece il tm che ho avuto modo di sperimentare aveva le forche non regolabili vabbe) e su quelle girando la vite di 2 soli click sentivi già la differenza.........invece sulle forche dell'hm ho provato a passare dalla taratura massima a quella minima e non ho nesentito la minima differenza l'unico modo che ho avuto per constatare che quelle viti siano collegate a qualcosa e che facciano qualcosa e non siano solo li da svitare o avvitare è stato mettendo una forcella tarata al massimo e l'altra al minimo ma altrimenti sarei stato sicuro al 99% che quelle viti erano li solo per giocare invece di leggere solamente le cose e ripeterle a pappagallo magari malinterpretandole o che ti sono state dette sbagliate inizia a fare un po' di esperienza personale che è meglio io non ripeto mai quello che leggo scritto a meno che non sia sicuo al 101% che sia una cosa vera e quando le scrivo specifico anche che non ne sono sicuro perchè mi è solo stato detto...... ma non ho iniziato questo è più che sicuro) punto non ho altro da aggiungere vistoi che la mia opinione sulle forcelle di questa moto le ho date , prenderanno tutti l' rr tranne chi ha da buttare via i soldi o quando si troverà usato, le sospensioni regolabili e la pinza a 4 pistoncini anzichè 2, non valgono 500€ penso che se ne siano accorti tutti, poi ste sospensioni, è bello averle regolabili ma non è che serva a molto, uno che va su strada, non è tutti i giorni li a tararle, comunque quella dietro, si può sollevare e di conseguenza indurire anche sull' rr, come tutti gli hm 50 
)ma una ciclistica che è una via di mezzo tra street e racing . )ma una ciclistica che è una via di mezzo tra street e racing .
