allora
km:2775 approssimativi
olio:linx (della coop )
dove la trovo la lana di vetro? e dove devo metterla?

inizia ad usare un olio buono e vedrai che al 90% si risolve, potrebbero essere i residui incombusti accumulati nel silenziatore uniti ad una miscela grassa per il rodaggio e il fatto che non la tiravi.

vai di motul 710, ripotenzia e apri a manetta

Non ci giurerei molto! sono sempre a manettaa!!

è una delle tre cause, rimangono comunque le altre 2...

più che altro mi preoccupo per il rumore metallico...cioè da spenta non dovrebbe fare alcun rumore! O.O

cerca di spiegare che tipo di rumore è... se è il solito tin tin tin delle marmitte che si raffreddano è normale
da dove viene

Per lo spegnimento ho risolto...era un po' tanto ingolfata..che stupido che non ho controllato! domani guardo un po per il fumo e per il rumore...anche se credo che sia il catalizzatore a provocarli

i rumorini che senti a motore spento sono normali. è il metallo che si raffredda

ma non sono i soliti "tin, tin" ripetuti a distanza di qualche secondo, che indicano che il liquido refrigerante sta raffreddando il motore!

Secondo me sono problemini irrilevanti e normalissimi. Prendi su la tua moto e vai tranquillo

Può darsi
ieri sono riuscito a storgere lievemente il manubrio sulla parte destra...soluzioni "artigianali"?

a parte picchiarlo nel verso opposto, nessun altra.
cerca "la piega" che ha subito e fissando l'altra estremità in una morsa prova a raddrizzarla o picchiando con un martello o facendo leva con un tubo dal diametro leggermente maggiore. dipende da dove è la piega comunque.
fermorestando che la parte soggetta alla piega si indebolirà.. io ti consiglio di comprare un manubrio nuovo. quelli della tnt sono buoni e costano una stupidata (il mio l'ho pagato 25 euro)