supermotard dai 600 cc in su....cosa scegliere....?????
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Inviato: 13 Ott 2010 15:20 Oggetto: supermotard dai 600 cc in su....cosa scegliere....?????
Buongiorno a tutti ragazzi sn nuovo di ting avert e leggendo e confrontando parecchi forum di moto ho scelto voi dato che le vostre risposte mi sembrano le piu esaustive e precise.....!!!inizio col chiedervi quindi fidandomi della vostra esperienza,un parere a riguardo dell aquisto di un motard...ovviamente pari o superiore ai 500 cc.
un mezzo insomma da usare cm valido e sopratutto agile sostituto dell auto.per adesso il mio orientamento si era soffermato su quattro nomi KTM,APRILIA,HUSQVARNA E HONDA ovviamente usate.....aiutooooooooooooooooo
Bredly
Foglio Rosa
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Inviato: 13 Ott 2010 16:51
Dato che parli di supermotard sposto nella sezione dedicata ai motard!
budget 5000 euro,nn credo di sfruttarlo in pista ma esclusivamente per il traffico e svago
Bredly
Foglio Rosa
Ranking: 8
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Inviato: 13 Ott 2010 17:33
quindi husqvarna 610 siccome il prezzo è bass
se no se cerchi bene forse trovi gli husqvarna 630 usati
se no qualcosa di più piccolo o dzr 400 o beta m4
topo
Moto Gp Champ
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Inviato: 13 Ott 2010 17:40
a ok perchè vorrei un mezzo che dia soddisfazioni al girare della manopola...e dei ktm cose ne dite vado troppo su cl prezzo???sennò......lo sò lo so m darete dell incoerente,se nn trovassi niente di soddisfacente a quel prezzo,una bella r6 2006 con le contropalle??,voi personalmente che mi cnsigliate a livello di divertimento e basta...??thanks
Bredly
Foglio Rosa
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Inviato: 13 Ott 2010 18:33
se vuoi un mezzo che soddisfi girando il gas e sia divertente un motard è perfetto...certo sui lunghi tratti dritti sarà una palla, e gran viaggi sempre per questo risultano difficili...ma non appena arrivi su qualche passo o strada tutta curve è uno spettacolo!!
Io ti consiglio l'Husqvarna sm610, ne ho usato uno tutta estate ed è davvero un gran bel mezzo!! Sui bassi hai un tiro incredibile, è vivibile anche in città (i 450/500 soffrono e tanto nelle soste ai semafori), ti permette di trotterellare in un giretto tranquillo ma anche di arrivare in derapata ad ogni tornante che vedi.
Ha una manutenzione piu che dignitosa (olio e flitro ogni 5000 km) rispetto a mezzi piu racing, ed anche un ottima affidabilità da quello che ho provato io fin ora!
Se lo usi per puro divertimento ti consiglio la versione a carburatori, un pelo piu cattiva ma soprattutto piu facile metterci mano, la trovi a prezzi buoni (io ora la sto vendendo per esigenza di una moto per fare tanti km e mi sono informato bene sulle quotazioni) dai 3000 ai 3500 euro annata 2005/2006 (modello con gia la "nuova" linea ed ultima versione con carburatori) e con quello che risparmi puoi farci un bel po di modifiche per renderla una bella bestiolina!
KTM dovresti stare sul 690 ma il costi salgono, potresti cercare qualche 660 LC4, ma io personalmente preferisco l'Husky.
Aprilia se vuoi un bel debito è un ottimo acquisto! certo quando non è dal meccanico e funziona è un razzo, ma è un mezzo racing, quindi poca propensione alla città e traffico e manutenzione costante e onerosa!
Honda sempre per non stare su mezzi racing per i motivi gia detti (quindi niente seirei CR) C'è l'XR ma non l'ho mai preso in cosiderazione per gusti personali e per un motore buono ma di vecchia concezione.
reddummies
MotoGp
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Inviato: 13 Ott 2010 19:02
r6 vs motard per il divertimento motard
topo
Moto Gp Champ
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Inviato: 13 Ott 2010 19:10
topo ha scritto:
r6 vs motard per il divertimento motard
decisamente!! vederli sudare sui semimanubri nei tornantini stretti mentre tu sei tranquillo tranquillo con il sorriso stampato e la moto che ti porta fuori da sola dai rampini non ha prezzo eheh
reddummies
MotoGp
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Inviato: 13 Ott 2010 19:26
bella ragazzi adess ho le idee molto piu chiare!!!!!!comunque credo seguirò il consiglio di red e topo e magari perchè no ci sfioreremo in corsie opposte in derapata su qlc tornante!!!!!husky 610 m hai convinto
Bredly
Foglio Rosa
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Inviato: 13 Ott 2010 19:44
domanda però..m han cnsigliato husky 610 con carburatori per facilitare la manutenzione quindi presumo che a livello prestazionale sia piu nervosa,ma piu dispendiosa a livello di consumi,sbaglio??
Bredly
Foglio Rosa
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Inviato: 13 Ott 2010 22:12
si consuma di più però l'erogazione e un pelo più brusca e ha meno effetto on off ma se puoi prendi quella a iniezione che consuma molto meno
topo
Moto Gp Champ
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Inviato: 13 Ott 2010 22:25
a TOPO qnd dici sia meglio quella ad iniezione?perchè il ragazzo cn cui ho parlato m ha consigliato vivamente qll a carburatore......bè se però m dici che i consumi cambiano di molto ti ascolto te!!!
Bredly
Foglio Rosa
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Inviato: 13 Ott 2010 22:26
mamma mia cosa legna il tuo TM.......
Bredly
Foglio Rosa
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10764550
Inviato: 14 Ott 2010 8:45
si se guardi i consumi iniezione è la migliore
però ha un pelo di on off più accentuato e la potenza è erogata in modo un pò più lineare
quindi c'è la sensazione che vada meno ma al massimo perderà 1 cv rispetto a quella a carburatore che consumerà molto di più
topo
Moto Gp Champ
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Inviato: 14 Ott 2010 9:05
io ho quella a carburatori e come consumi è parecchio assetata...se tengo un ritmo alto e tiro per bene con un pieno arrivo a 150 km non di piu...di positivo hai la risposta piu brusca ma non è una differenza cosi marcata come invece lo è nei consumi a favore dell'iniezione.
Ho scelto carburatori per la possibilità di metterci le mani in modo piu semplice che con l'iniezione.
reddummies
MotoGp
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Inviato: 17 Ott 2010 16:26
posso darti un consiglio di cuore??? aprilia dorsoduro...oltre ad essere molto bella esteticamente è anche abbastanza performante....
charliemorry
Sbk
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Inviato: 17 Ott 2010 17:37
Abbastanza performante??!!
Secondo me va benissimo la Dorsoduro, ma io personalente mi orienterei su una bella KTM Smc 690.
Edoardo_94
Senza Freni
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Inviato: 17 Ott 2010 17:58
anche il ktm è buono, l'unica cosa che non mi convince è l'estetica molto piu bella la dorsoduro...
charliemorry
Sbk
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Inviato: 17 Ott 2010 21:58
Aprilia dorsoduro 1200...130 cv
Faunozblu
Senza Freni
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Inviato: 17 Ott 2010 22:12
cazzarola....anche meglio dell'hypermotard, che oltretutto ha il monobraccio
charliemorry
Sbk
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Inviato: 18 Ott 2010 7:56
il monobraccio è il massimo nel lato estetico
per il restop non sono motard siccome se entra in una pista da kart mi sa che li doppio in 2 giri
topo
Moto Gp Champ
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Inviato: 18 Ott 2010 11:12
topo ha scritto:
si se guardi i consumi iniezione è la migliore
però ha un pelo di on off più accentuato e la potenza è erogata in modo un pò più lineare
quindi c'è la sensazione che vada meno ma al massimo perderà 1 cv rispetto a quella a carburatore che consumerà molto di più
Quella a carburatore ha 1 cv in meno!
però erogati su 1000 giri in meno aumentando così la coppia!
Io sono a favore del carburatore!
jacktm86
Senza Freni
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Inviato: 18 Ott 2010 15:02
topo ha scritto:
il monobraccio è il massimo nel lato estetico
per il restop non sono motard siccome se entra in una pista da kart mi sa che li doppio in 2 giri
ma cosa estetico....ma almeno a me fa schifo!!! basti guardare il blackdream della tm oppure la monster.....babba bia sche schifo....però poi questo è un mio parere...c'è gente a cui piace molto ( )
charliemorry
Sbk
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Inviato: 25 Ott 2010 18:38
Hypermotard e dorsoduro sono meta motard e meta sportiva naked...........gia l'husqvarna 610 o 630 non ricordo è una via di mezzo tra motard e semimotard coe l'aprilia dorsoduro perchè è molto pesante...
pedro_
Derapata
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Inviato: 25 Ott 2010 19:45
mi è venuto in mente un altro supermotard che quando acceleri la moto parte via e rimangono attaccati i guanti al manubrio...l'unica cosa è che te la devi far mandare dagli uk con questo link ho detto tutto.... Link a pagina di Maicointernational.com
charliemorry
Sbk
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Inviato: 25 Ott 2010 20:39
charliemorry ha scritto:
mi è venuto in mente un altro supermotard che quando acceleri la moto parte via e rimangono attaccati i guanti al manubrio...l'unica cosa è che te la devi far mandare dagli uk con questo link ho detto tutto.... Link a pagina di Maicointernational.com
Se n'era gia parlato in un'altro topic che non convenivano e sostano troppo
pedro_
Derapata
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Inviato: 25 Ott 2010 22:06
invece secondo me convengono eccome...insomma un 700 2t non si vee tutti i giorni, e pensa la botta che da quando acceleri....si impenna di gas di sesta come un dragster xD
charliemorry
Sbk
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Inviato: 26 Ott 2010 17:23
charliemorry ha scritto:
invece secondo me convengono eccome...insomma un 700 2t non si vee tutti i giorni, e pensa la botta che da quando acceleri....si impenna di gas di sesta come un dragster xD
Mi sembra che il 600 avesse max 70 cavalli e costva un fottio....con quei soldi c'è di meglio secondo me...i 2 tempi vanno bene solo fino ai 350 secondo me, dopo diventano troppo scorbutici
pedro_
Derapata
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Inviato: 26 Ott 2010 17:33
un fottio non lo è di certo, e calcola che tutte le moto sono fatte completamente a mano. Io mi sto interessando a cromprare una 250 da cross ma dovrò aspettare molto perchè dato che sono fatte tutte a mano c'è una lista d'attesa di circa 10 settimane...
charliemorry
Sbk
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Inviato: 26 Ott 2010 20:30
e quanto ti viene a costare il 250 maico? e soprattutto poi cosa te ne fai? se ti salta una vite devi aspettare che te la fanno a mano e che te la spediscono o c'è una rete di assistenza nazionale?
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