...quelli sono i pistoni che scalciano e poi la frizione è molto sensibile complicando il tutto...evidentemente un problema del mio esemplare, il cambio è duro e scorbutico, trovare la folle in scalata è impossibile ed è difficoltoso trovarla anche salendo dalla prima

mi spiego meglio...il mio cambio è certamente + duro di quello che avevo sulla gsr, ma non mi sembra particolarmente duro. Per quanto riguarda il folle ti dico la verità non lo cerco mai in scalata, ma solo quando mi fermo, quindi, non so dirti.
Ma quanti km hai? Magari si deve solo un po ammorbidire

Ciao a tutti, confermo che il cambio può essere un po' duro , il mio dopo 600 km sta già " smussandosi " un poco, per quanto riguarda le partenze invece , sempre ok.

allora sono io una pippa, devo imparare meglio, eppure guido moto da 20 anni e non mi era mai successo...sto invecchiando

ma ti è capitato che si spegnesse in partenza o ti sembra sol oche si imballi un po?

no, non si è mai spenta...è che sembra quasi che mi voglia disarcionare (tradotto si squote sana sana o anche va bene si imballi) forse dobbiamo solo conoscerci meglio io e la mia bimba

...martedì faccio il tagliando, così vediamo se il cambio migliora...devo dire che in partenza anche la mia è un po' strana, ma credo che il problema sia la rapportatura troppo lunga...l'altro giorno ho fatto una discesa molto ripida in prima per avere del freno motore, ebbene, freno motore inesistente, con la hornet in prima restavo frenato, ed essendo una discesa con tombini, ciottolato e pedoni non era male, col 796 ho dovuto usare i freni (freddi) in continuazione perché la prima non mi frenava quasi per nulla...comq sto avendo un altro problemino che martedì controlleranno: ho sentito il serbatoio che fischiava e, aprendo il tappo, più volte mi ha fatto l'effetto champagne, ci deve essere qualche problema nel sistema di spurgo della pressione...bah!!!

...due giorni per il primo tagliando bahhh!!!...comunque mi hanno dato in sostituzione una iper 796...devo dire che è una moto veramente divertente, una bicicletta tutto pepe con un motore molto, molto fluido e reattivo...non so se il mio monster abbia veramente dei problemi, ma dopo aver guidato l'iper mi sono un po' preoccupato: cambio perfetto, motore fluido e regolare senza strappi, insomma il contrario della mia...staremo a vedere

...sarebbe un ble regalo per il concessionario

8990 quello bae

...perché il mio monster è nuovo di pacca, ha l'abs...l'Hyper che mi hanno dato ha un annetto, niente abs e tutti i segni di una moto sostitutiva in questo senso intendevo...comunque ho notato che le saldature e le finiture si monster 796 sono notevolmente più curate rispetto all'omologia Hyper...

Ciao a tutti, una info al volo, un concessionario mi ha detto che le M796 con ABS cominceranno ad essere prodotte per settembre, mentre un altro ha dichiarato che sono in ritardo le consegne perchè hanno riscontrato problemi sul software dell'ABS. Quacuno può fare luce su queste voci?
Un grazi in anticipo a tutti!