gippiguzzi...sei rimasto senza parole!?!?

Difficile che succeda.......

Bel pezzo, portalo a casa.......che sta a fare lì ?
Comunque di lavoro ce ne sarà da fare.
Per le cromature, dalle foto mi sembrano proprio andate.........prova a lucidarle con i soliti prodotti (Sidol in primis che trovi in drogheria), ma penso che ormai siano "fiorite".

Per quanto riguarda la meccanica hai notizie se la moto sia stata rimessata funzionante ?
Da quanto tempo è ferma ?

..........(.....).........
hai povato a metterla in moto??

li ci sarebbe di portare le carene in carrozzeria e le parti cromate da un cromatore che possa rifare la cromatura con tutti i passaggi necessari e poi portare il motore dal meccanico per fargli fare una bella revisione e poi immatricolarla.

hai povato a metterla in moto??

Ecco una cosa da non fare dopo un così lungo periodo d'inattività.....

Fare qualche prova di messa in moto è sconsigliabile.
Bisognerebbe prima provare a vedere se il motore è bloccato, spingendo la leva con la mano.
Se sei pratico, potresti smontare la testa e vedere come stanno pistoni e clindri.
Eppoi se mi ricordo bene, il 380 ha il miscelatore automatico : chissà se dopo vent'anni fa ancora il suo dovere ?

Ma mai mettere in moto .......rischi di fare danni irreparabili !

visto che ci sei prova a farla benedire prima di metterla in moto,vedrai che partirà senza dover pulire i carburatori e altro.

Si............ ma falla benedire da un Prete meccanico.......... è meglio......

usa il kit tankerite dato che danno insieme acido fosforico e resina per il rivestimento interno.
per pulire bene devi usare acido anche muriatico e tanti bulloni da poter agitare dentro per togliere un po' di ruggine.

ah però tieni in considerazione che sc c'è ruggine la benzina con ruggine finisce nei carburatori e forse anche nel motore,poi vedi te.

Io non gli ho fatto nulla, l'ho lavato come te e poi gli ho messo la benzina, dopo un po' d'uso ho tolto il rubinetto e pulito i filtri interni. Se vuoi fallo subito, ma ricorda che quel rubinetto è balordo e spesso perde, pertanto stai attento all'or di gomma che si trova sotto.

Con il mio non c'è stato verso di farlo smettere di perdere, alla fine ho usato una gomma bicomponente e l'ho usata come sigillante. Prima di farlo andare decentemente gli ho speso veramente tanto tempo. Visto che l'ho praticamente sezionato, se hai bisogno e se posso aiutarti chiedi pure.

Ti ringrazio.....questo weekend non penso di riavvitarcelo il rubinetto..... devo ancora pulire e sistemare tutto il resto

In primis devo sbloccarlo il rubinetto che si è ben fissato per con la benzina che è rimasta dentro secca....
Lo dovrei anche pulire...... che dici vado di WD40 o immergo tutto in acqua calda??
O qualche altra soluzione o diluente??

Non saprei, io l'ho cambiato perchè ha iniziato a perdere dappertutto.