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grippaggio [ingiustificato] motore honda cr 125
10379318
10379318 Inviato: 9 Ago 2010 22:21
Oggetto: grippaggio [ingiustificato] motore honda cr 125
 

ragazzi sono nuovo!! vi chiedo un informazione!!!
ieri mi arrivata finalmente la mia honda cr 125!! con 600 uro di spesa!! tra pistone nuovo,frizione,tutte le guarnizioni,cuscinetti,candela,pignone,corona,catena tt originale honda!!
stavo facendo il rodaggio! quando arrivato il momento di mettere altra miscela!! l'ho fatta al 3% e la moto andava male! mio padre chiama il meccanico, pensando che la miscela fosse grassa!! il meccanico gli dice se l'olio sintetico grassa!! se l'olio non sintetico va bene!!! falla al 2%. mio padre si dimentica di dirmi la differenza dell'olio sintetico, pensanto che l'olio messo fosse sintetico, aggiungiamo altra benzina a quella miscelata portandola al 2%, la moto continua ad imbrattarsi ed andare male!! cambio la candela!! ma la moto continua ad andare male! chiamo il meccanico e gli dico di venire la mattina seguente.
il meccanico viene a casa! dopo svariate prove si accorge di aver dimenticato la rondella del'aria lenda, dunque anche se chiudevi l'aria nn si chiudeva.
fatto questo aria chiusa miscela 2% mi dice valla a provare!! parto.. senza tirarla tanto perch ancora in fase di rodaggio!! percorro all'incirca 600 metri! la moto mi rallenta!! tiro immediatamente la frizione per evitare di cadere!! la moto si spegne!! non provo assolutamente di riaccenderla!! la porto dal meccanico! la compressione scarzissima mi dice hai grippato!! ci rimango di m***a , visto che il motore nuovo!! adesso se l' ripresa mi sta dicendo che la smonta ma gia sa che la causa stata la miscela magra!! perch con l'olio non sintetico la miscela va fatta al 3 o 4% o un nervoso che mi si porta via!!! dopo i 600 uro adesso mi potete dire quanto ci dovrei spendere ancora!!!!!!!!! se solo il pistone o dovro rifare cilindro biella!!! vi prego di rispondermi e di consigliarmi qualcosa!!!
 
10379332
10379332 Inviato: 9 Ago 2010 22:24
 

c***o che sfiga icon_eek.gif
 
10379343
10379343 Inviato: 9 Ago 2010 22:27
 

eusa_wall.gif e gia!! purtroppo nn sono fortunato con le moto!! uff!! eusa_wall.gif
 
10379366
10379366 Inviato: 9 Ago 2010 22:30
 

topic doppio
 
10379367
10379367 Inviato: 9 Ago 2010 22:30
 

Non c' bisogno di aprire due topic, guarda quello precendente.
 
10379373
10379373 Inviato: 9 Ago 2010 22:31
 

piccola nota...
uno che compra una racing dovrebbe sapere il tipo di olio che mette icon_rolleyes.gif
detto questo se tutto nuovo e fatto bene...e probabilmente non andavi manco troppo forte una sistematina al pistone e cilindro (rettifica) e vai tranquillo
a patto che non hai perso pezzi ovunque O.O
certo non un buon inizio
poi nella settimana di ferragosto...
 
10379393
10379393 Inviato: 9 Ago 2010 22:35
 

The_MotardEr ha scritto:
piccola nota...
uno che compra una racing dovrebbe sapere il tipo di olio che mette icon_rolleyes.gif
detto questo se tutto nuovo e fatto bene...e probabilmente non andavi manco troppo forte una sistematina al pistone e cilindro (rettifica) e vai tranquillo
a patto che non hai perso pezzi ovunque O.O
certo non un buon inizio
poi nella settimana di ferragosto...


sono cilindri in alluminio nichelati quindi non puoi rettificare niente
 
10379404
10379404 Inviato: 9 Ago 2010 22:36
 

e qual' il termine tecnico allora? eusa_think.gif eusa_think.gif eusa_think.gif
 
10379405
10379405 Inviato: 9 Ago 2010 22:36
 

ma per "rondella dell'aria lenta" intendi dire che aumentava quindi l'afflusso di aria al motore oppure che diminuiva?
 
10379424
10379424 Inviato: 9 Ago 2010 22:39
 

elbartolo ha scritto:
ma per "rondella dell'aria lenta" intendi dire che aumentava quindi l'afflusso di aria al motore oppure che diminuiva?



avendo il Cr ergo carburatore mikuni 38 come il mio...l'aria sul carburatore.

Tirando il pomello in alto si chiude l'aria e si ingrassa la carburazione

Quindi...non possibile che tu abbia grippato per quello......anzi...se andava male perch la carburazione era grassa e sporcava la candela.



il termine giust Ricromatura. Costo: 120 euro circa...dipende dove lo mandi....il problema che sono poche aziende in italia a farlo bene
 
10379426
10379426 Inviato: 9 Ago 2010 22:39
Oggetto: capito!!
 

hai visto dove tiri l'ari?? il mio carburatore a come una vite sopra se tu la lasci lenta nn chiude definitivamente!!
 
10379433
10379433 Inviato: 9 Ago 2010 22:40
Oggetto: Re: capito!!
 

_SaLvO_ ha scritto:
hai visto dove tiri l'ari?? il mio carburatore a come una vite sopra se tu la lasci lenta nn chiude definitivamente!!


non certo quello il motivo del grippaggio icon_wink.gif
 
10379437
10379437 Inviato: 9 Ago 2010 22:41
 

ecco giusto ricromatura eusa_clap.gif eusa_clap.gif
si e comunque calcola che sei a ferragosto nessuno ti prende niente per 2 settimane minimo

per il grippaggio che forse con la carburazione grassa l'hai imbarattata ecc... e funzionando male si grippata
tra 'altro non darei manco la colpa all'olio
ok che un motore racing ma per farci 5 km anche un minerale avrebbe tenuto eusa_think.gif
 
10379441
10379441 Inviato: 9 Ago 2010 22:42
 

mada ha scritto:



avendo il Cr ergo carburatore mikuni 38 come il mio...l'aria sul carburatore.

Tirando il pomello in alto si chiude l'aria e si ingrassa la carburazione

Quindi...non possibile che tu abbia grippato per quello......anzi...se andava male perch la carburazione era grassa e sporcava la candela.


bh questo lo so ci mancherebbe...non avevo ben capito cosa intendesse per rondella dell'aria, ma credo si riferisca al pomellino nero che sta sul comando per tirare l'aria
 
10379464
10379464 Inviato: 9 Ago 2010 22:46
 

The_MotardEr ha scritto:
ecco giusto ricromatura eusa_clap.gif eusa_clap.gif
si e comunque calcola che sei a ferragosto nessuno ti prende niente per 2 settimane minimo

per il grippaggio che forse con la carburazione grassa l'hai imbarattata ecc... e funzionando male si grippata
tra 'altro non darei manco la colpa all'olio
ok che un motore racing ma per farci 5 km anche un minerale avrebbe tenuto eusa_think.gif


non ha mai sentito di una moto grippata per l'eccessivo olio icon_rolleyes.gif

proprio il contrario, al massimo ti partono candele a non finire ma di sicuro non sputtani il motore
 
10379470
10379470 Inviato: 9 Ago 2010 22:47
 

manalb ha scritto:


non ha mai sentito di una moto grippata per l'eccessivo olio icon_rolleyes.gif

proprio il contrario, al massimo ti partono candele a non finire ma di sicuro non sputtani il motore


quoto......io non mi farei fregare cosi facilmente........ eusa_think.gif
 
10379494
10379494 Inviato: 9 Ago 2010 22:50
 

io il mio 50 l'ho spaccato (insomma regge ancora) a furia di una carburazione intasata...
poi sai quando una moto non spinge la voglia di insistere a dar gas per farla andare tanta...non mi immagino che succeda su una racing
e per grassa intendevo + benza - aria
e non + olio - benza
quindi la moto non girava bene

per come dite voi invece possibile che quella roba sul carburatore l'abbia smagrita
 
10379512
10379512 Inviato: 9 Ago 2010 22:54
 

guardate che prima di mandarmi a provarla lui mi a registrato il carburatore con il cacciavite!!
 
10379602
10379602 Inviato: 9 Ago 2010 23:14
 

di sicuro girare una vite non il miglior modo per carburare una moto.

comunque se tu gli hai portato una moto da aggiustare e hai pagato 600 devi pretendere una moto che vada.

se era magra di suo, solo un problema del mecca che doveva capirlo e rimediare. bastava che si procurasse il manuale e leggesse la carburazione standard e la applicasse, roba di 20 minuti.
 
10379632
10379632 Inviato: 9 Ago 2010 23:20
 

la moto andava bene quando me l'a portata lui aveva meta serbatoio e per finire il rodaggio volevo fare un altro pieno! ed successo il patatrak!! e mi rode da morire!!
anche perch la moto ce l'ho avuta per 3 mesi e andava sempre bene con la miscela al 3%
dopo che lho portata a riparare kko qui che uscito questo 2% che io neanche me lo sognavo!!
 
10379655
10379655 Inviato: 9 Ago 2010 23:24
 

che olio usavi????

la ventordicesima volta che te lo chiedo icon_rolleyes.gif
 
10379695
10379695 Inviato: 9 Ago 2010 23:34
 

un olio sintentico per motori a 2 tempi che pagavo 15 uro 1 litro dal meccanico!!
ieri per la prima volta o preso un olio che utilizzava mio cugino per lo scuter sempre 2 tempi ma nn s che olio ra
 
10379698
10379698 Inviato: 9 Ago 2010 23:35
 

Tropik ha scritto:
c***o che sfiga icon_eek.gif


questo il tuo unico messaggio.

a meno che non c' una frase scritta a carattere 2, non mi pare tu gliel'abbia chiesto.
 
10379897
10379897 Inviato: 10 Ago 2010 0:05
 

_SaLvO_ ha scritto:
un olio sintentico per motori a 2 tempi che pagavo 15 uro 1 litro dal meccanico!!
ieri per la prima volta o preso un olio che utilizzava mio cugino per lo scuter sempre 2 tempi ma nn s che olio ra



scusa? icon_eek.gif
 
10379943
10379943 Inviato: 10 Ago 2010 0:12
 

manalb ha scritto:


questo il tuo unico messaggio.

a meno che non c' una frase scritta a carattere 2, non mi pare tu gliel'abbia chiesto.
ch ha aperto 2 topic sto qua e ho risposto in tutti e due icon_rolleyes.gif
 
10380513
10380513 Inviato: 10 Ago 2010 9:38
 

Secondo me assolutamente impossibile grippare da quello che hai raccontato tu.

Preso atto che l'olio non dei migliori, la miascela era intorno al 2%, l'utilizzo non stato intensivo quindi non ha girato "a manetta" e per lungo tempo direi che la lubrificazione era pi che sufficiente.

Io non sar un ingegniere meccanico, ma un motore che gira pianino con poco olio non grippa dopo pochi litri di utilizzo.
 
10380528
10380528 Inviato: 10 Ago 2010 9:42
 

magari stato messo un pistone di una misura non adeguata, aggiunto all'olio di scarsa qualit, aggiunto al fatto che magari la moto era scarburata successo il patatrack...
come dice reditutto in cos poco tempo senza neanche tirare a manetta a momenti non gripperesti neanche a girar senz'olio
 
10380536
10380536 Inviato: 10 Ago 2010 9:45
 

wow, complimenti al meccanico devo dire...

direi che praticamente impossibile che abbia grippato per il poco olio... se veramente andato piano (quindi gas non aperto al massimo e giri moderati) non c' il minimo problema di mancanza di olio... il miscelatore serve proprio a questo, abbassare la quantit di olio erogata a bassi giri e basse aperture del carburatore.
Le percentuali sono anche nell'ordine del 2% per chi usa la moto intensamente (diciamo 1 litro di olio per 800 km).
io con un litro di olio facevo circa 1400 km, ovvero poco pi dell'1% e comunque un po di tirate le facevo chiaramente anche io.
Questo significa che a bassi regimi l'erogazione di olio nell'ordine dell'1% e anche meno,quindi se tutto era regolare, direi che non stato quello il problema.
 
10380649
10380649 Inviato: 10 Ago 2010 10:16
 

AndreaNSR125 ha scritto:
wow, complimenti al meccanico devo dire...

direi che praticamente impossibile che abbia grippato per il poco olio... se veramente andato piano (quindi gas non aperto al massimo e giri moderati) non c' il minimo problema di mancanza di olio... il miscelatore serve proprio a questo, abbassare la quantit di olio erogata a bassi giri e basse aperture del carburatore.
Le percentuali sono anche nell'ordine del 2% per chi usa la moto intensamente (diciamo 1 litro di olio per 800 km).
io con un litro di olio facevo circa 1400 km, ovvero poco pi dell'1% e comunque un po di tirate le facevo chiaramente anche io.
Questo significa che a bassi regimi l'erogazione di olio nell'ordine dell'1% e anche meno,quindi se tutto era regolare, direi che non stato quello il problema.


cristo..... eusa_wall.gif questa moto non ha il miscelatore 0510_amici.gif

Arriva sempre la stessa quantit di olio....



Io sono dell'idea che il pistone era fuori tolleranza...... al causa pi comune a grippare subito dopo aver montato tutto.
Vai subito dal meccanico e chiedi di vedere con i tuoi occhi la misura scritta sul pistone che hai grippato adesso 0509_up.gif
 
10380684
10380684 Inviato: 10 Ago 2010 10:24
 

mada ha scritto:
AndreaNSR125 ha scritto:
wow, complimenti al meccanico devo dire...

direi che praticamente impossibile che abbia grippato per il poco olio... se veramente andato piano (quindi gas non aperto al massimo e giri moderati) non c' il minimo problema di mancanza di olio... il miscelatore serve proprio a questo, abbassare la quantit di olio erogata a bassi giri e basse aperture del carburatore.
Le percentuali sono anche nell'ordine del 2% per chi usa la moto intensamente (diciamo 1 litro di olio per 800 km).
io con un litro di olio facevo circa 1400 km, ovvero poco pi dell'1% e comunque un po di tirate le facevo chiaramente anche io.
Questo significa che a bassi regimi l'erogazione di olio nell'ordine dell'1% e anche meno,quindi se tutto era regolare, direi che non stato quello il problema.


cristo..... eusa_wall.gif questa moto non ha il miscelatore 0510_amici.gif

Arriva sempre la stessa quantit di olio....



io credo che andrea intendesse dire che le moto col miscelatore mandando olio in base all'apertura del gas e dei giri del motore, a bassi giri e basse aperture ne mandano pochissimo (infatti attorno all'1%) e nonostante questo le moto non grippano...
quindi se SALVO ha usato la moto a bassi giri, una percentuale del 2% seppur di olio scrauzo, pi che sufficiente a scongiurare qualsiasi tipo di danno...
 
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