Abito in provincia di cagliari, ho uno scarabeo 2tempi ad aria manuale stamattina è la seconda volta che mi si spegne lo scooter mentre sono a 70 all'ora in una 4 corsie...La prima volta ero con un mio amico dietro, stavamo facendo al strada che porta alla costa, tutta dritta per alcuni chilometri. mi mantenevo sempre sui 70(con 1/4 di gas) da qualche minuto...a un certo punto sento che lo scooter comincia a perdere giri senza motivo,in corsa provo a dare più gas ma va a vuoto e si spegne,accosto e per paura di combinare guai lo faccio raffreddare 5 minuti al lato della strada. premo l'accensione e tutto liscio anche se dopo non mi azzardo a superare i 50. stamattina stessa strada,da solo, sempre a 70 precisie dopo un po perde giri di nuovo e si spegne in corsa...aspetto di nuovo 5 minuti e riparto,nessun problema.
Avevo gia parlato del problema a un meccanico e gli avevo detto che penso fosse un problema di candela, ma mi ha detto che non centrano le NGK, ma il problema deve essere un altro
...fino ad ora i problemi dello sooter li ho sempre risolti da solo e la carburazione è perfetta(la candela è color guscio di nocciola leggermente rossasrto). questo problema lo ho da qundo ho cambiato la marmitta sito plus con la giannelli shot, pochi giorni fa ho controllato la carburazione con la giannelli montata e il colore della candela era molto simile a quello di quando avevo la sito 
non capisco...cos'è che non va? prima pensavo che fosse un problema di surriscaldamento di qualche componente,poi ho pensato che fosse la centralina, adesso penso che sia il getto del massimo nel carburatore( ho un 76 che non ostante la giannelli shot sembra dare una carburazione sufficiente...
NON SO PIU DOVE ANDARE A PARARE
COSA CENTRA LA MARMITTA IN TUTTO QUESTO???
Vi prego aiutami proponete soluzioni o consigli non so più cosa fare e non voglio spendere soldi dal meccanico...
Intanto sei te che hai detto la cazzata, l'aria automatica o manuale col raffreddamento non c'entrano una cippa
