scusa ma non ti capisco
mi dicessi un pacco lamellare originale ma un pacco lamellare tpr è già performante cosi cosa
ci vuoi fare un foro diretto nel carter ???

no non penso
se vuoi puoi comprare un conti che è meglio del tpr
ma per me non ne vale la pena di spendere soldi cosi.

allora se ho capito bene tu hai comprato il pacco lamellare tpr e hai tenuto il colettore d'aspirazione originale che ha un foro di due centimetri.
giusto ???

be ma mi puoi spegare tutto quanto il motore cosa hai di gt , carburatore e cose varie.
cosi forse ti posso dare qualche consiglio.

be non ti dico cosa dovresti cambiare perche lo sai già tu.
poi che top viola è ???
quello con la testa scomponibile ???
ci hai cambiato albero o è quello originale e se è quello originale da quanto tempo è che lo hai montato il top viola ???

a guarda tu di solito dove prendi i pezzi per la moto ???

no perche ho un sito dove vendono poche cose e solo della top a prezzi molto vantagiosi
eccolo:
Link a pagina di Follieinmoto.it

io ho una hm derapage del 2006
e ho un tpr 76 albero originale ( finche regge ) pacco lamellare top tpr e carb 21, marmitta gianna.
Lo so che è incompleta ma non posso spendere molti soldi.
Adesso appena posso cambio la marmitta e metto una malossi mhr supermotard.

ma cosa intendi come va ???
di ripresa o di allungo??
be di allungo fa i 115 120 perche ho la gianna.
poi di ripresa è buona.

in prima si alza leggermente ma perche ho questa m***a di marmitta e non ci ho messo un 24.
un giorno un mio amico mi ha imprestato il suo 24 con il colettore sue e ti dico che anche in seconda si alzava di gas.

Prima di lavorare il pacco raccorda tutto... Il collettore Malossi che hai ordinato l'ho avuto tempo fa e non è raccordato, prendi dello stucco eposiddico e raccorda te il pacco al collettore, perfettamente...

Poi se non sarai ancora soddisfatto, puoi cambiare le lamelle mettendo le polini in carbonio 0.30... Per cambiarle devi prendere il foglio che trovi su biolla motors o qualche altro sito per lamelle... smonti il pacco lamellare spingendo la cuspide (la parte a punta del pacco lamellare) verso il basso staccandola dalla parte gialla (E' dentro a incastro.. sfili le lamelle originali, le tagli fuori uguali dal tuo foglio di lamelle 0.30 polini e gli metti quelle... poi puoi eliminare il traversino all'interno del pacco e togliere il guidaflussi dal collettore Malossi

..A proposito, quando ti arriverà il collettore Malossi, noterai che sotto gli avanzano fuori tipo 2 becchi di gomma, quello è il guidaflussi... Per poterlo montare sul pacco top tpr v-force che hai te devi tagliare via questi 2 beccucci e successivamente limare tutto bene con mola, dremel, carta vetrata, lima manuale o quello che ritieni più opportuno...

Per l'elaborazione come saprai già la V6 tappa, potresti far andare molto di più questa moto.. Prima cosa una frizione decente (top in cellulosa-kevlar), una bella marmitta Top omologata togliendogli gli strozzi, carburatore da 24 mikuni o Vhst dell'orto.. e un'albero, giusto per andare in giro sul sicuro stando tranquilli e tirandola spensieratamente senza pensieri di smezzarlo =)...

ma per curiosita quanto ti fa la tua moto ???

E' un pezzo di plasticaccia quel pacco lamellare, è già un miracolo che stia insieme così com'è, lavorandolo non otterresti nulla di buono.