ti ha risp lui

malossi sport
mhr replica
mhr 6t monopezzo
mhr 6t testa scomponibile
mhr 7t
mhr big bore 77cc
mhr big bore 86 cc

quale di questi??

p.s scusa se ne dimentico altri

più che altro con l'alluminio non si tratta tanto di rodaggio, ma devi fare i cicli termici, cioè lo accendi lo fai diventare caldo e lo spegni, lo fai rafreddare e lo riaccendi ecc. ecc. ne devi fare 3 o 4, poi quando vai tieni sempre il motore basso di giri e passati un bel po di km tiralo al massimo, il rodaggio fallo di 150/200 km con 2 o 3 tirate max

i cosìddetti "cicli termici" non servono a un tubo

sto ridendo...il rodaggio lo fai in 200km

comunque non capisco la gente che compra la roba già fatta..dovè il bello se le cose le fanno gli altri??? bha..se hai un intermedio prendi la polini evolution2 se hai il base la pws

i cosìddetti "cicli termici" non servono a un tubo

ti prego non montare una zx... 1- fa schifo esteticamente 2- da + rumore che prestazioni 3-su un 70 cc non va bene!!! un mio amico ha un malossi sport con la zx e TAPPA tantissimo!!! il malossi sport se non sbaglio e il base terra terra che fa la malossi... quindi figurati con un mhr replica in tutti casi NON METTERE LA ZX!!!

quanto tappa di preciso la zx in km/h??

apparte che ancora non abbiamo capito che gt hai , il malossi mhr è il cosiddetto 6t e se il gt è questo la zx tappa molto con un conseguente riscaldamento che oltre a rovinare il motore causa un calo di prestazioni metti una fro o una evo , come gli fate a suggerire 200 km su un motore in alluminio ? secondo voi nelle gare fanno il rodaggio di 200 km prima di partire

ma se non dici che gt monti???
comunque tappa sicuramente per il tuo gt(penso 70 vero!?!?!?!?)è una marmitta da escludere assolutamente

ancora con sto mhr monofoascia ce ne saranno 4 tipi di mhr monofascia

La marmitta Malossi quella da 400 € quanto migliora di prestazioni?Scusate ma non sono esperto come voi!!

usa un pò la funzione cerca..guarda almeno l'abbinamento marmitte a gt

allora ci snono diverse marmitte che alcune sono omologate che vanno bene per i motori 50 (la maggior parte) e una piccola parte per 70... e poi così hai un idea chiara...


Abbinamento marmitte a g.t. .... [guida esemplificativa]

più semplice di cosi... no scherzo... comunque alcune sono per base, intermedi, semi-frofeo-trofeo e over trofeo ... se vuoi vedere le vere prestazioni di queste marmitte copia il nome della marmitta e vai su Youtube.it così almeno senti il sound e anche le prestazioni... prima ti consiglio di guardare quella del 2 fast

allora se hai l mhr monofascia e monti la zx sei un folle piuttosto ti tenevi il motore originale fino a quando non avevi i soldi per la marmitta il meccanico non ti toglie nessun fermo in rodaggio fai pochissime tirate e finito non stare sempre a sgremo se no il tuo gt ti dura 1 mese ma se continui a usare la zx mi sa anche meno