direi comunque un'ottima minestra, uno di quei prelibati cibi che solo le nostre nonne erano o sono in grado di farci assagiare... insomma una prelibatezza che sa d'altri tempi...

sono d'accordo!ne sono da hanni un affamato consumatore!!!

ciò non toglie che di novità.......NISBA!!!stesso motore stessi pezzi tolti da una moto e messi su di un'altra!che vantaggi avrei a cambiare il mio classic con un anniversario???

se uno non ha moto o non ha il nevada è tutto un altro discorso.....

sono d'accordo!ne sono da hanni un affamato consumatore!!!

ciò non toglie che di novità.......NISBA!!!stesso motore stessi pezzi tolti da una moto e messi su di un'altra!che vantaggi avrei a cambiare il mio classic con un anniversario???

se uno non ha moto o non ha il nevada è tutto un altro discorso.....

Quoto2 la vendetta

il motore sembra quasi quello di uno scooter, non serve quasi nemmeno usare il cambio

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Buonasera,

ho intenzione di acquistare una Moto Guzzi 750 anniversario.

Potreste parlarmi di questa 750 anniversario?
Pregi e difetti?
consumi?

come consigliate di configurarla?
è possibile mettere un mini schienale sulla sella, per il passeggero? (mi da la sensazione che il passeggero possa scivolare dietro )

Io l'anniversario l'ho comprata a inizio primavera e cioé quando si spuntano meno sconti! Comunque già questo è il periodo più buono perché si porta a casa per 7.200 Euro grazie alla promozione Guzzi, inoltre è previsto un buon finanziamento a tasso agevolato. Io ti consiglio di farti due conti e se ne hai la possibilità di montare qualche accessorio originale, prendi il cupolino originale quello piccolo e il paramotore se ti ci piace sempre originale. Per il portapacchi, visto che hai intenzione di trasportare il passeggero, prendi quello Hepco con il bauletto della serie Junior cosi ti fa anche da schienale. La moto è spettacolare, io provengo da Nevada del 97, quindi per me la familiarità è preesistente, però trovo più azzeccata la posizione di guida e esteticamente mi piace di più, questa è una foto della mia moto con il Bauletto Hepco: Immagine: Link a pagina di Img194.imageshack.us Io ho preferito il portapacchi Hepco E Becker perché cosi quando tolgo il bauletto resta solamente il bel portapacchi cromato senza la staffa portabauletto, se invece sceglievo il portapacchi originale per mettere il bauletto avrei dovuto aggiungere una staffa che in caso fosse stata tipo quella givi, è molto ingombrante e plasticosa.

diversi amici mi sconsiglio le moto a "Cardano" (come questa) perchè dicono necessiti di più manutenzione e altri difetti che non ricordo.


Tu che la possiedi, che mi dici?

uahah, digli ai tuoi amici, che piuttosto di sparare cazzate e meglio stare zitti

Il cardano = manutenzione 0 e affidabilità.

Io possiedo Guzzi serie piccola dal 2001 ho cambiato ben tre Moto Guzzi serie piccola e posso dirti che, volendo la manutenzione è veramente economica. Comunque se si fanno tutti i tagliandi metti in conto che quello dei 1000 km costa 150 Euro, gli altri da fare ogni 7.500 km costano di base attorno ai 130 euro, poi c'é da considerare gli altri materiali di consumo ma dipende dalla guida! Io le Moto Guzzi che ho avuto in precedenza, le ho portate dal meccanico di rado quindi spendevo di manutenzione circa 30 euro ogni 5000 km e facevo da me, considera che ogni 10.000 km cambiavo olio al cardano e ogni 20.000 al cambio (perché sapevo di consumarlo poco comunque questi oli costano circa il litro 10 euro e il contenuto va conservato per i 10.000 km successivi). Il cardano non richiede manutenzione se non appunto il cambio d'olio e com'é successo a me con la Nevada posseduta sin'ora a 60.000 km ho dovuto sostituire il paraolio del cardano che mi ha eseguito il meccanico perché ci vuole di farlo bene il lavoro ed ho speso 130 Euro. I freni se non originali hanno un costo marginale ho sempre speso circa 6/7 euro la coppia, ma considera che non vanno cambiati spesso su una moto di questo tipo, come si consumano poco anche le gomme vista la scarsa potenza in gioco. Considera che rispetto a moto a catena non va cambiata corona catena e pignone ogni 20.000 km quindi si risparmiano circa 160 euro a botta e non va ingrassata la catena ogni 3.000 km con oli al teflon che anche questo ha un certo costo e richiede la pazienza del poroprietario della moto. Il Bollo si aggira attorno ai 50 euro (un pò meno), l'assicurazione io spendo 400 euro perché è nuova ed o 31 anni Perugino, (fino ad ora le moto che ho avuto erano intestate a mio padre per risparmiare su questo). In poche parole io i miei conti me li sono fatti bene e credo che la Nevada sia tra le moto più economiche nella gestione dopo i 125 che però rispetto alla cilindrata pagano troppo di assicurazione.