mi sa che sta discussione c'è già stata ... credo ci sia un topic di 2.000 pagine sull'argomento .. comunque per me sarebbe giusta ... 100cv bastano e avanzano .. altrimenti c'è la pista .. ma questo andrebbe anche per le auto dove, purtroppo, in molti si schiantano con i vari porsche, ferrari etcc. per incapacità o perchè hanno scambiato la strada per la pista ..

perchè con 100 cv ti fai meno male che con 180?
100 cv su un bicilindrico o un monocilindrico sono devastanti... tutto dipende dal cervello della gente anche con 3 cv ti ammazzi.... Io sono per la libertà e per il buon senso.
Iniziamo a far mettere a tutti, giacchetto, casco integrale, guanti poi se ne puo parlare della limitazione della moto.

100 cv su un bicilindrico o un monocilindrico sono devastanti...

perchè con 100 cv ti fai meno male che con 180?
100 cv su un bicilindrico o un monocilindrico sono devastanti... tutto dipende dal cervello della gente anche con 3 cv ti ammazzi.... Io sono per la libertà e per il buon senso.
Iniziamo a far mettere a tutti, giacchetto, casco integrale, guanti poi se ne puo parlare della limitazione della moto.

senza contare che più dell'80% degli ncidenti in moto è dovuto ad automobilisti che non rispettano i motocicli o che corrono in macchina con la testa da un altra parte..essendo un due ruote una moto ovviamente ha meno stabilità ma basta anche una pinzata troppo violenta per colpa di un automobilista ebete e sei gia per terra..perciò i responsabili di tutto soo nella maggior parte dei casi gli automobilisti...

perchè con 100 cv ti fai meno male che con 180?

si

muori anche in bicicletta se cadi male ma dai ragazzi tutto sta nella testa di chi guida la moto...è questo il punto...

più cavalli hai e più vai ... e dimmi che no è vero ... perchè ancora lo devo conoscere sto "fermone da bar con l'r1" ... piuttosto conosco un casino di gente che pur essendo un fermone da bar ..quando prende l'autostrada si tira la moto a 300 ...
allora siccome la strada non è solo nostra ( e detto tra noi siamo anche quelli che hanno la peggio ) perchè non limitare queste prestazioni? ma dove ci devi andare a 300? che te ne fai di 200cv sulla moto? e non mi venire a dire che non li usi perchè non è proprio nella natura umana ... tutti facciamo degli "strappi alla regola" ma se lo fai con 70cv non arrivi a 300 in 3 secondi ... poi magari sbaglio io .. però faccio 2/3 volte l'anno 900km in auto e non mi pare di vedere gente con la panda 1.2 andare a tutta birra .. mentre vedo sempre più spesso improbabili suv lanciati a folle velocità e auto di cilindrata viaggiare "tranquillamente" a 180/200 ( si si ci sono i tutor ma evidentemente a questi non interessa ) .. è chiaro che se hai il "macchinone" a 200 ti sembra di stare fermo .. e lo stesso avviene in moto .. ma allora perchè non lavorare sulla ciclistica e sulla fruibilità del motore piuttosto che sulle prestazioni assolute che sono quasi "irragiungibili" in strada se non correndo gravi rischi per se e per gli altri?

ma in bicicletta non puoi andare ai 300

più cavalli hai e più vai ... e dimmi che no è vero ... perchè ancora lo devo conoscere sto "fermone da bar con l'r1" ... piuttosto conosco un casino di gente che pur essendo un fermone da bar ..quando prende l'autostrada si tira la moto a 300 ...
allora siccome la strada non è solo nostra ( e detto tra noi siamo anche quelli che hanno la peggio ) perchè non limitare queste prestazioni? ma dove ci devi andare a 300? che te ne fai di 200cv sulla moto? e non mi venire a dire che non li usi perchè non è proprio nella natura umana ... tutti facciamo degli "strappi alla regola" ma se lo fai con 70cv non arrivi a 300 in 3 secondi ... poi magari sbaglio io .. però faccio 2/3 volte l'anno 900km in auto e non mi pare di vedere gente con la panda 1.2 andare a tutta birra .. mentre vedo sempre più spesso improbabili suv lanciati a folle velocità e auto di cilindrata viaggiare "tranquillamente" a 180/200 ( si si ci sono i tutor ma evidentemente a questi non interessa ) .. è chiaro che se hai il "macchinone" a 200 ti sembra di stare fermo .. e lo stesso avviene in moto .. ma allora perchè non lavorare sulla ciclistica e sulla fruibilità del motore piuttosto che sulle prestazioni assolute che sono quasi "irragiungibili" in strada se non correndo gravi rischi per se e per gli altri?

Non è che se a te piace fare i giri turistici la devono pensare tutti come te... c'è chi compra la moto per le emozioni che gli regala, l'adrenalina che crea... io se una moto non avesse tutti quei cavalli non la prenderei neanche...

stando al tuo discorso dovremmo andare in giro tutti con pandini che fanno max 300kmh e moto depotenziate col limitatore a 130...

e a 300, se ci arrivi in 3 secondi o 30, il risultato non cambia.

puoi morire anche in bici

Intervento flash......Andare con uno scooter a 50km/h in citta'....Esce una macchina all' improvviso e non si ha il tempo di frenare (quindi impatto diretto ed immediato)...Credete che cambi molto l' esito rispetto ad aver avuto un motore piu' performante???Io credo di no...Se avete dei dubbi guardate i test sulle macchine quando vengono fatte scontrare a 50km/h (e ripeto macchine)senza frenare,rapportatelo ad una moto/ciclomotore e il gioco e' fatto..Bisogna agire sulla testa delle persone non sui mezzi..Fate vobis.

extension

Intervento flash......Andare con uno scooter a 50km/h in citta'....Esce una macchina all' improvviso e non si ha il tempo di frenare (quindi impatto diretto ed immediato)...Credete che cambi molto l' esito rispetto ad aver avuto un motore piu' performante???Io credo di no...Se avete dei dubbi guardate i test sulle macchine quando vengono fatte scontrare a 50km/h (e ripeto macchine)senza frenare,rapportatelo ad una moto/ciclomotore e il gioco e' fatto..Bisogna agire sulla testa delle persone non sui mezzi..Fate vobis.

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la gente compra il SUV per non aver mal di schiena

si si tutto giusto, ma voglio proprio vedere quanti motociclisti escono con l integrale e tecnici anche per pochi metri.... Iniziamo da quelli e poi limitiamo le moto se proprio vogliamo.... Le tirate si fanno ma credi davvero che 100 cv ti impediscono di farti male? una moto con 100cv ti arriva benissimo oltre i 200 kmh e ora vieni a raccontare che ti fai meno male che a 300.... Il problema non è limitare le moto... Se caschi a 20 kmh orari ti fai male lo stesso. Ti dico limitare è una cavolata se non fai altro prima, Rendi il casco integrale obbligatorio a tutti, giacchetto e pantalone tecnico e guanti. Poi se vuoi limitami la moto mi va bene. Ma non facciamo l incontrario perche con 100 cv in infradito maglietta e pantaloncini ti fai male come con 180 cv.

e serve un AUDI Q7 per non avere mal di schiena ???

da te le strade sono tavole da biliardo?

no ma mi basta una qualsiasi utilitaria con le sospensioni normali ... ti dirò di più non avendo l'auto di solito quando mi serve la noleggio e prendo una panda o una 500 o una grande punto ... e non mi sono mai spaccato la schiena ... quando avevo la seat altea ( monovolume ) non è che mi rimpevo la schiena .. allora a che serve una Q7? e il Cayenne? adesso dimmi che dalle tue parti ci sono dei crateri insormontabili che necessitano di un Q7 e ti rispondo
PRENDITI UN LAND ROVER DEFENDER

se preferisci le auto "del popolo" contento tu...

posso permettermi solo quelle .. hai qualcosa in contrario?
hai intenzione di "prendermi in giro" per questo anzichè discutere sul topic?