Hm Cre 50 Six [consigli elaborazione]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Elaborazione di uno Scooter 50cc 4t - Gruppi termici in commercio per Derbi e RS ed elaborazione
Elaborazione intermedia, che pezzi comprare? - Elaborazione soft
Elaborazione moto 50 cc - cre six competition 1997
Nuove Hm CRM Derapage-CRE 2009 - elaborazione rs 50 modello 2010!!!?
curiosità:con questa elaborazione che g.t. ci metto? - certezza spesa non abnorme(spesa elaborazione)

Indice del forum → Forum Moto 50cc

Pagina 1 di 1

557891

557891 Inviato: 18 Ago 2006 9:51
Oggetto: Hm Cre 50 Six [consigli elaborazione]

Ciao a tuttti!!!

Avevo una rikiesta di aiuto da rivolgere in questo forum e spero in molte rispste

Ho comprato da 1 paio di settimane il mio cre six del 2006 ho appena tolto i 2 strozzi: sia quello nella marmitta che quello nel carburatore e mi serviva qualche aiuto su come procedere l'elaborazione sia a livello motoristico che estetico

GRAZIE

_BaSy_

Senza Freni

Ranking: 118

558106

558106 Inviato: 18 Ago 2006 11:22

bah ciao! la richiesta è un po generica
parti dal presupposto che il tuo 50 è di ottimo qualita, davvero.
per stare sul soft, potresti pensare al gruppo termico (quelli che piu mi piacciono sono athena e fabrizi). potresi poi accopiargli un bel barburatore mikuni da 24 a valvola piatta (con collettore dritto) e filtro diretto (o modificare la scatola filtro originale per farlo meglio respirare).
per finire un bello scarico. c'è ne sono tanti buoni (io mi trovai bene con gli HGS su Husky 125)
ciao!

Ex-Scudo

Ospite

Ranking: -

558122

558122 Inviato: 18 Ago 2006 11:28

Grazie 1000

moderatori è possibile spostare il topic in una sezione + adatta xfavore

_BaSy_

Senza Freni

Ranking: 118

558548

558548 Inviato: 18 Ago 2006 13:37

Grazie dello spostamento capo

Ragazzi mi servirebbero altre opinioni

_BaSy_

Senza Freni

Ranking: 118

559201

559201 Inviato: 18 Ago 2006 18:01
Oggetto: Re: Hm Cre 50 Six [consigli elaborazione]

_BaSy_ ha scritto:

Ciao a tuttti!!!

Avevo una rikiesta di aiuto da rivolgere in questo forum e spero in molte rispste

GRAZIE

beh io x il tuo motore vendo pezzi ma già lo sai no?

ale88

Ospite

Ranking: -

559378

559378 Inviato: 18 Ago 2006 19:32

si ne avevamo gia parlato via mp... cmq penso d nn stare a lavorarci trp cambiando la cilindrata.
e quindi tolti i fermi metterò il carburatore da 24 + magari il filtro della polini km qll k hai messo in vendita tu e cambiaro la marmitta, ne ho trovata una k nn ha bisogno del gruppo termico sul sito della malossi: Link a pagina di Malossi.com
e poi penso proprio che basti così!!!

Se qlk1 dice proprio che hoi sbagliato tutto me lo faccia sapere prima che commetta errori madornali ok?!?

Ciao

_BaSy_

Senza Freni

Ranking: 118

559402

559402 Inviato: 18 Ago 2006 19:46

vuoi mettere iol 24 su un 50??????????sei pazzo?....

PELLEgpr

Senza Freni

Ranking: 108

559449

559449 Inviato: 18 Ago 2006 20:08

Ex-Scudo ha scritto:

Me l'ha detto lui!!! e poi ale88 nn ha fatto una piega qnd gli ho kiesto se il suo dell'orto andava bene sul mio!!!

_BaSy_

Senza Freni

Ranking: 118

559617

559617 Inviato: 18 Ago 2006 21:26

altre risposte prego!!!!

_BaSy_

Senza Freni

Ranking: 118

559678

559678 Inviato: 18 Ago 2006 22:17

se inizia a cambiare, marmitta e filtro il 24 va + ke bene, l'unica rogna è carburarlo ma penso ke glielo faccia il mecca xcui...

cmq la malossi omologata no, nn è neanke degna di portare lo stemma della malossi, una giannelli o un arrow rendono molto meglio, è con i gt base rendono bene, ma anke già sugli intermedi.

ale88

Ospite

Ranking: -

559754

559754 Inviato: 18 Ago 2006 23:11

il 24 fa andare giù bnza e basta sul 50, già il 21 è troppo.
nn mettelo, avri consumi inimaginabili con nessun aumento di prestazioni.

Derapage

Very Important Tinga

Ranking: 3586

559853

559853 Inviato: 18 Ago 2006 23:57

sul 50 ti va bene max un 21 altrimenti avrai cosumi elevati per pochissime prestazioni... io opterei per un 21! poi vedi te... il mikuni ti ricordo che come reperibilità di getti, spilli ecc è molto più scarsa rispetto a un dell'orto che ormai hanno tutti i ricambisti!
quindi mio consiglio è un 21 dell'orto con coll dritto (marca vedi te, magari fattelo te per bene cosi nn spendi niente) e come filtro metti boh... dove vai? anche a far cross? attaccalo ad un air-box secondo me, meglio l'originale.
poi per lo scarico vanno bene quelli che hanno elencato gli altri... cmq io starei sulle omologate visto che sei tutto originale... ciao

zuck

Solo Gas

Ranking: 517

559891

559891 Inviato: 19 Ago 2006 0:12

secondo me un 24 è troppo... ti consiglio un 19 o al massimo un 21

daniele90

Senza Targa

Ranking: 22

559956

559956 Inviato: 19 Ago 2006 0:46

daniele90 ha scritto:

secondo me un 24 è troppo... ti consiglio un 19 o al massimo un 21

il 19 ce l'ha di serie,

inoltre vi ricordo a ke il six nn è come le altre moto, un 24 ci starebbe anke bene. nn parlate solo x sentito dire.

ale88

Ospite

Ranking: -

560107

560107 Inviato: 19 Ago 2006 8:26

ale88 ha scritto:

daniele90 ha scritto:

secondo me un 24 è troppo... ti consiglio un 19 o al massimo un 21

il 19 ce l'ha di serie,

inoltre vi ricordo a ke il six nn è come le altre moto, un 24 ci starebbe anke bene. nn parlate solo x sentito dire.

ci sta bene si.......se ha rlomeno un motore.
già la fantic che ha lo stesso motore col 21 beve come una roba assurda e va come il dera.
il 24 è esagerato punto.oltre a essere difficilissimo da carburare, ci vorrà molto tempo, e i mekka sono ladri.

Derapage

Very Important Tinga

Ranking: 3586

560153

560153 Inviato: 19 Ago 2006 9:49

allora... buoni k nn capisco + un kazzo!!! Io di serie ho il 19 dell'orto e se dite k il 24 è esagerato mettere il 21 nn penso k cambi d molto o sbaglio?
seconda cosa la marmitta d cui ho messo il link nn è qll omologata ma un'altra, xk su base del mio modello il sito della malossi me ne ha date 3 disponibili: qll omologata, qll lì e qll gp k xo devo montare x forza kol circuito termiko k nn voglio mettere xk poi mi sembra trp esagerata la cosa, gia la marmitta da sola kosta 1 bordello!!!!

Quindi xfavore mi potreste dire ks cambierebbe montando 1 carbu del 21?? e kn la marmitta??

X ZUCK: Scusate se nn l'ho detto prima ma io + k velocita cerco accellerazione xk vado sia su strada k su sterrato e visto k abito in 1 posto pieno d sentieri, boski, e robe varie dove gia c vado e k sn pieni d salite belle toste nn voglio x nn t k mi muoia la moto su d lì ok?

ultima kosa cambiando marmitta e carbu mettendo il 21 e magari il filtro in prestazioni che cosa cambia?????

scusate

è 1 po inkasinata la cosa lo so

Marmitta arrow trovata:
Link a pagina di Arrow.it
puo andar bene?????

Carburatore dell'orto 21
PHBG
- Diffusore: Ø 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 – 21
- Per motori 2-4 tempi
- Valvola gas cilindrica
- Dispositivo avviamento a circuito indipendente
- Sistema del minimo con getto e vite regolazione miscela
- Sistema del massimo con regolazione meccanica della miscela a mezzo spillo conico
- Attacco a manicotto con riduzione isolante da Ø 26 a Ø 24 - 23 per i tipi PHBG...A e attacco per montaggio elastico da Ø 25 per i tipi PHBG...B e C
- Attacco presa aria Ø 32 o Ø M32 x 1,25 per montaggio cornetti e raccordi

Marmitta Giannelli
Link a pagina di Giannelli.com

Marmitta Leovince:
Link a pagina di Sitogroup.com

ragazzi mi date 1 mano kn i prezzi please

Ultima modifica di _BaSy_ il 19 Ago 2006 11:46, modificato 1 volta in totale

_BaSy_

Senza Freni

Ranking: 118

560445

560445 Inviato: 19 Ago 2006 12:11

C'è nessunooooooooooooooooo

_BaSy_

Senza Freni

Ranking: 118

560500

560500 Inviato: 19 Ago 2006 12:27

dalmo adesso ti spiego.
il derapage o cre six ha un motore originale molto potentee, con un carbu del 19 di serie.
di per sè con una marmitta e un 21 nn prendi molto, anzi....
la cosa migliore sarebbe cambiare motore.
con quello si che guadagnerai un bel pò in accelerazione, ripresa e scatto.
poi meti il pignone con un dente in più e lì voli.
il 19 va sempre bene come carbu.
certo con sotto un motore il 21 sarebbe meglio, ma nn preoccuparti, il 19 va bene lo stesso.
il 24 è un pò esagerato, poi il mikuni......
cmq consiglio personale: nn cambiare la marmitta e basta, sono soldi sprecati, fatti il motore.

Derapage

Very Important Tinga

Ranking: 3586

560668

560668 Inviato: 19 Ago 2006 13:20

pekkato la cilindrata i miei nn me la fanno tokkare

_BaSy_

Senza Freni

Ranking: 118

560829

560829 Inviato: 19 Ago 2006 14:19

_BaSy_ ha scritto:

pekkato la cilindrata i miei nn me la fanno tokkare

basta ke nn glielo dici................

ale88

Ospite

Ranking: -

560898

560898 Inviato: 19 Ago 2006 14:42

MmMmMmMmMmMmM

Penso prorpio k nn funzioni la cosa

Cmq il lekkaniko riapre lunedì e c faccio 1 salto ank xk ho da fare qll roba dei 500Km/h kn tt le robe da verificare, da pulire... e tt il resto!!

_BaSy_

Senza Freni

Ranking: 118

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto 50cc