Lamelle Boyesen montate (reportage) - Forum Aprilia RS 125

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Lamelle Boyesen montate (reportage)

1329578

1329578 Inviato: 17 Mar 2007 20:44

Rotax ha scritto:

meno male, adesso mi sento più rassicurato

.
160 in 5° però mi sembra buonissimo no? (soprattutto col contachilometri giusto

), ci sono rimasto contentissimo

Però voglio prendere il gas rapido perchè l'originale proprio non mi torna

, vabbè.....

160 di 5à?...avevo capito di sesta...anzi l hai scritto...sei sicuro di averlo settato bene il contakm?...

io con il 16/40 prendo i 151 in 5à a 13000 giri...se non ricordo male tu hai l equivalente di un 16/39 quindi a 12000 di 5à dovresti essere a poco più di 145.....se eri in sesta invece i conti tornano...

comunque sia và bene adesso...ma controlla la taratura...usa il contagiri come riferimento...io faccio varie prove per tararlo....sono arrivato ad ottenere una precisione al km orario a 140...scusa se è poco

Bonox89

Ospite

Ranking: -

1329645

1329645 Inviato: 17 Mar 2007 20:55

adesso mi sono confuso

....
Hai ragione, 160 in 6°, ho toppato a scrivere, correggo subito.
sorry......

comunque fino a 165 saliva abbastanza velocemente (non chissa cosa è) è dopo i 165 mi sa che devo aspettare un pochetto

Rotax

Very Important Tinga

Ranking: 2567

1329689

1329689 Inviato: 17 Mar 2007 21:00

Rotax ha scritto:

adesso mi sono confuso

è normale....da li in poi è tutta questione di come riesci a stringerti in carena e di quanto spazio hai...io fossi in te accorcerei un pochino...proprio per questo fatto...tanto a velocità così alte ci si và una o due votle per provare e basta...io con il 16/40 vado da dio...

Bonox89

Ospite

Ranking: -

1329912

1329912 Inviato: 17 Mar 2007 21:37

Col plexi a doppia bombatura però ci si sta parecchio meglio in carena, è molto comodo.

Però guarda, problemi di accelerazione non ne ho, arriva alle alte velocità in un attimo, quindi non ho molti problemi.

Rotax

Very Important Tinga

Ranking: 2567

1329948

1329948 Inviato: 17 Mar 2007 21:44

Rotax ha scritto:

si si è vero il pexy fà abastanza...

comunque non volevo dire quello...volevo dire che puoi avere più accelerazione senza penalizzare troppo la velocità di punta...poi sui passi di montagnia il 16/40 aiuta ancor meglio il 16/41...

Bonox89

Ospite

Ranking: -

1330115

1330115 Inviato: 17 Mar 2007 22:14

ah, vabbè, x quello hai ragione.
Ma per ora mi tengo questa rapportatura, anche ho preso tutto il kit passo stretto da poco.
Quando sarà finito guarderò cosa prendere.

Rotax

Very Important Tinga

Ranking: 2567

1330755

1330755 Inviato: 18 Mar 2007 3:04

x curiosità e senza andare in ot, quanto fà lo 0-100?

1000risorse

Sbk

Ranking: 850

1330982

1330982 Inviato: 18 Mar 2007 11:06

1000risorse ha scritto:

x curiosità e senza andare in ot, quanto fà lo 0-100?

bo, non ne ho idea, soprattutto perchè la 1° preferisco non tirarla al massimo.

Rotax

Very Important Tinga

Ranking: 2567

1331492

1331492 Inviato: 18 Mar 2007 13:54

Rotax ha scritto:

1000risorse ha scritto:

x curiosità e senza andare in ot, quanto fà lo 0-100?

bo, non ne ho idea, soprattutto perchè la 1° preferisco non tirarla al massimo.

posso chiederti xk?

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

1332288

1332288 Inviato: 18 Mar 2007 16:47

ciao ragazzi , su un sito ho letto ke l'rs cn kit full power dovrebbe fare i 0-100 km/h in 7.1 secondi, voi ke ne pensate? ciao

engri

Super Sport

Ranking: 729

1333061

1333061 Inviato: 18 Mar 2007 20:02

engri ha scritto:

ciao ragazzi , su un sito ho letto ke l'rs cn kit full power dovrebbe fare i 0-100 km/h in 7.1 secondi, voi ke ne pensate? ciao

si ci sta come tempo ci siamo....

Bonox89

Ospite

Ranking: -

1333547

1333547 Inviato: 18 Mar 2007 21:10

dalcanaleluca ha scritto:

Rotax ha scritto:

1000risorse ha scritto:

x curiosità e senza andare in ot, quanto fà lo 0-100?

bo, non ne ho idea, soprattutto perchè la 1° preferisco non tirarla al massimo.

posso chiederti xk?

forse perchè è una mia fissazione, ma in prima al limitatore preferisco non tirarla

, tanto non mi interessa arrivare al limitatore subito di prima.

Rotax

Very Important Tinga

Ranking: 2567

1333732

1333732 Inviato: 18 Mar 2007 21:37

io personalmente se la tiro di prima con il 15 di pignone poi non ce la faccio a tirare la frizione per mettere la 2a perché devo reggermi!

SandroMarciano

Super Sport

Ranking: 733

1334037

1334037 Inviato: 18 Mar 2007 22:24

SandroMarciano ha scritto:

io personalmente se la tiro di prima con il 15 di pignone poi non ce la faccio a tirare la frizione per mettere la 2a perché devo reggermi!

ke buffonata

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

1334945

1334945 Inviato: 19 Mar 2007 1:12

ciao, ma cn il 16 di pignone e 40 di corona, in sesta ke velocità massima si può raggiungere cn una moto cn kit full power(marmitta giannelli), grazie

engri

Super Sport

Ranking: 729

1334948

1334948 Inviato: 19 Mar 2007 1:13

engri ha scritto:

ciao, ma cn il 16 di pignone e 40 di corona, in sesta ke velocità massima si può raggiungere cn una moto cn kit full power(marmitta giannelli), grazie

è buono se arrivi a 160 indicati...dato che non prendi molti giri con quell elaborazione

Bonox89

Ospite

Ranking: -

1334954

1334954 Inviato: 19 Mar 2007 1:15

ma se monto le boyesen quanto potrei guadagnare il velocità max? ma per prendere 160 dovrei essere a 12000 rpm! nn so se riesce atirarmeli di sesta

engri

Super Sport

Ranking: 729

1337558

1337558 Inviato: 19 Mar 2007 16:56

Rotax ma come hai ricarburato la moto dopo aver messo le lamelle?

Stoky90

Sbk

Ranking: 901

1339688

1339688 Inviato: 19 Mar 2007 21:46

Stoky90 ha scritto:

Rotax ma come hai ricarburato la moto dopo aver messo le lamelle?

dopo che le ho montate mi ha lasciato quasi tutto come prima, ho regolato solo il minimo.

Rotax

Very Important Tinga

Ranking: 2567

1339718

1339718 Inviato: 19 Mar 2007 21:50

io vorrei metterle come le tue ho il 28 e filtro a torta malossi quindi penso che aggiungendo anche delle buone lamelle mi farebbe comodo. xo ero incerto se dovevo lavorare sullo spillo e sui getti. se è questione di minimo penso che basta regolarlo una volta che si sente come sta di giri calcolando che ora la mia è un pelo magra di minio.

Stoky90

Sbk

Ranking: 901

1365338

1365338 Inviato: 24 Mar 2007 16:52

ma queste lamelle sp in vetronite vanno bene per una semplice full power o sono più indicate in gt più elaborati?

rispondetemi per favore....grazie

Robtocchi

Senza Targa

Ranking: 42

1365365

1365365 Inviato: 24 Mar 2007 17:01

vanno bene anche sulla full power.

Rotax

Very Important Tinga

Ranking: 2567

1365388

1365388 Inviato: 24 Mar 2007 17:11

ho letto l'articolo sulle lamelle ma mi puoi spiegare per bene i vantaggi di queste in vetronite rispetto a quelle originali (nell'articolo si parla molto di quelle in carbonio

)

Robtocchi

Senza Targa

Ranking: 42

1365941

1365941 Inviato: 24 Mar 2007 19:49

Robtocchi ha scritto:

ho letto l'articolo sulle lamelle ma mi puoi spiegare per bene i vantaggi di queste in vetronite rispetto a quelle originali (nell'articolo si parla molto di quelle in carbonio

)

sono equivalenti....il vantaggio del carbonio , fibra di vetro o duraflex (fibra brefettata da boyesen) sono che se nel male augurato caso si spezzano non recano danno al motore perchè si sbriciolerebbero all istante...a differenza di quelle normali di serie..proprio per questo si montano anche senza stopper perchè comunque sia non si corrono rischi....è quella la differenza sostanziale da quelle di serie e le altre...poi ovvio si possono scegliere in vari speesori per variare l erogazione...

Bonox89

Ospite

Ranking: -

1824922

1824922 Inviato: 10 Giu 2007 10:53

ciao ragazzi, secondo voi di che spessore sono le migliori? intendo le boyesen sp.... grazie mille le devo comprare ciaoooo!! ah e soprattutto, avete un sito dove poterle comprare? A me interessa che la moto vada bene soprattutto aggli alti...... nuove intendo...grazie tante!!!!

Ultima modifica di GIUSEPPE89 il 10 Giu 2007 12:55, modificato 1 volta in totale

GIUSEPPE89

Senza Freni

Ranking: 161

1825198

1825198 Inviato: 10 Giu 2007 12:22

E SONO QUESTE CHE CI SONO IN QUESTO SITO?

Link a pagina di Boyesen.com

GIUSEPPE89

Senza Freni

Ranking: 161

1825504

1825504 Inviato: 10 Giu 2007 13:42

GIUSEPPE89 ha scritto:

E SONO QUESTE CHE CI SONO IN QUESTO SITO?

Link a pagina di Boyesen.com

si, mi sembrano proprio quelle.

Rotax

Very Important Tinga

Ranking: 2567

1825544

1825544 Inviato: 10 Giu 2007 13:51

E, ma qui' cen'e' 3 tipi quali sono secondo te le migliori? grazie mille ciao ciao
QUALI SONO LE DIFFERENZE TRA I TRE MODELLI? MA POI IO HO PROVATO A CERCARE E PRO SERIES E NON ESISTONO PER APRILIA RS 125.....DI CHE MOTO ANDREBBERO PRESE? QUALI COMPATIBILI? GRAZIE MILLE CIAUUUUU
Link a pagina di Translate.google.com

GIUSEPPE89

Senza Freni

Ranking: 161

1826059

1826059 Inviato: 10 Giu 2007 16:18

ma quindi montare le boyesen sp serve per mantenere l'accelerazione piu fluida? cioè non ti da allungo ma ripresa giusto?

blacklion2006

Senza Benza

Ranking: 85

1833442

1833442 Inviato: 11 Giu 2007 19:43
Oggetto: Re: Lamelle montate (reportage)

Rotax ha scritto:

Questo è il pacco lamellare con le lamelle in carbonio (almeno mi sembrano) originali con i relativi stopper:

immagini visibili ai soli utenti registrati

ma perkè il bocchettone è tagliato??

ricky465

Minimoto Champ

Ranking: 1855

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