sono in possesso di una guzzi trialce.Vorrei restaurarla,desidero sapere se qualcuno ha gia avuto esperienza di questo tipo,e può consigliarmi per quanto riguarda alcuni ricambi tipo, parafanghi posteriori,una ruota post,segna marce da serbatoio,copricatena .Vi ringrazio anticipatamente.Travelplli.

Ciao gippiguzzi
se voi vedere un trialce Doc vai sul tinga alle moto militari,....
Quello della foto è una libera interpretazione di un signore di Parma e di un signore di Asti ricopiato da una foto di un prototipo Guzzi,di fantasia anche l'anno di costruzione del cartello appeso!!
a presto Alessandro

Ciao Alessandro.....lo conosco il Tuo, veramente bellissimo.....intanto mettiamo il link per il nostro amico :

Moto militari d'epoca [censimento]

....non conoscendo molto bene il Trialce sto cercando di dare una mano.....poi se ci metti anche il Tuo "zampino" riusciamo ad aiutarlo....so che non è facile, secondo Te potrà riuscire a restaurarlo DOC ?

Beh, distanze in chilometri a parte, mi pare di aver capito che qui si parla di restauro molto impegnativo.
Non penso che sia facile ristrutturare un mezzo del genere se non si ha documentazione specifica e nemmeno se non si ha una buona manualità ed un posto attrezzato per intervenire.
Per quanto riguarda i ricambi com'è la situazione ?
Chissà se il nostro amico ci dice da dove scrive, forse potrebbe venirti a trovare, Alessandro.....qui la vedo dura senza riferimenti certi sul mezzo....non è che di Trialce se ne vedano molti in giro, almeno dalle mie parti....

Ciao Travelpilli
teniamo buono questo topic come giustamente consigliato da Gippiguzzi...(...)...

Ciao alessandro,Io sono di Palermo, non so se il trialce è lo stesso di cui fai riferimento,ho gia il libretto per li smontaggio.Per quanto riguarda le domande comincio subito.In quale stato si trovava il tuo trialce prima del restauro, òa cartella vergine da chi la potrei acquistare lo stesso vale per i parafanghi posteriori e la ruota.
Grazie.

Si Auci lo non direttamente ma questo non è un problema,per quanto riguarda spazio e manualita non ci sono problemi.per quanto riguarda la costruzione dei parafanghi sei partito da alcune foto le quote dove le hai prese? è vero che i mezzi militari si verniciano e poi si assemblano? il Trialce possiede la targa e l'estratto cronologico dove risulta radiata d'ufficio, il segna marce va avvitato sul serbatoio.nel mio serbatoio si vedono due buchi ottuurati non capisco se le viti sono rotte dentro.ma alla fine vale la pena restaurarlo,voglio dira è davvero un pezzo raro? se ti va ci scambiamo i numeri di telefono.
Grazie.

Ricambio gli auguri,grazie per fe foto che già mi danno l'idea di cosa.Intanto mi consigli di seguire le istruzioni come da libretto? cioè smontare il motore da telaio separare il cassone e via dicendo , o tu hai fatto in modo diverso. Per quanto riguarda i parafanghi li ha costruiti un artigiano pagando li farebbe anche per me? Ho chiesto alla Guzzi la scheda tecnica e più notizie possibili ma dove potrò trovare qualcosa che mi indichi i colori delle diverase parti meccaniche,tipo differenziale,ceppi freni ecce , ecc.
Mi devi scusare per tutte le cose che ti chiedo ma è importante per poter cominciare.
Grazie anticipatamente.
enzo. (travelpilli)

....(...).......solitamente mi sono occupato di vespa ,ne ho restaurate 13,poi 20ape ad 175 e ancora ,frera 125 sport,motom mod e 1953.Fiat 600 multipla fiat 850,jaguar xjs.Ma non ho mai avuto la possibilita di restaurare una guzzi militare.........(...)

.....e io che volevo aiutarLo........

Nella prima foto, quello con la "pelata" che guarda la Tua moto è il Sindaco di Trieste, Di Piazza....
Guardando dove erano esposte le divise e la moto, mi sembra una sala comunale dove fanno spesso questi tipi di mostre.....
La mostra non l'ho vista ma, pensandoci un po' su, l'anno scorso, verso maggio-giugno, c'era un raduno-raid di parecchie Polizie di vari Paesi Europei.....parliamo dello stesso periodo ?

Ciao
il periodo era maggio 2007
Alessandro