Salve, come avrete potuto leggere nella mia presentazione sabato dovrebbe arrivare a casa quella che chiamo "la mia bestiola": una honda nsr 125 del 99 rossa e blu...con 34cv (11 sul libretto ). Il problema e' questo: io non ho ancora la patente a1 (mi sembra si chiami cosi quella per i 125...correggetemi se sbaglio), infatti ho deciso di prendere la moto 3 mesi prima dell'esame della patente per farci prima pratica...c'e' solo un piccolo intoppo...sono praticamente un neofilo delle due ruote in generale (anche se con la bici me la cavo abbastanza bene ) solo una volta ho guidato il liberty 50cc nel viale del mio amico (non superando i 30km/h)...ora mi trovo di fronte ad una moto vera e propria a marce...sabato mi arrivera' e potro' approfittare delle feste per le elezioni e le feste pasquali per farci un po' di pratica...voi che consigli mi date data la mia scarsissima esperienza?? e poi avevo un altro dubbio...so che l'ordine delle marce nella moto e' questo 1N23456...alla partenza quando la moto e' a folle premo la frizione e spingo in giu' col piede il pedalino a sinistra (e fin qui tutto ok)...poi per mettere la seconda come devo fare?? devo tirare su?? ma cosi facendo non reinserisco la "folle"?? spero potrete chiarire i miei dubbi!! Ciaoo!!

allora, la prima è in giù, tutte le altre in su, la folle è i mezzo, cioè tra la marcia inferiore e quella superiore. per scalare devi buttarle giù le marce.
La folle entra perchè senti un clic, devi fare in modo di non spingere troppo in giù nè troppo in su, e comunque sul display è la N

quindi se ho capito bene: sono in prima fermo al semaforo...se spingo piano in su e sento il click ho messo a folle...se spingo piu forte e' entrata la seconda...giusto?

esattamente, ma prima che non ti muoia mai a semaforo e che ti entri la frizione al primo colpo ne passa di tempo
Esercitati anch da fermo a moto spenta per tante volte finchè non impari, se non sei ancora pratico, ti consiglio vivamente di non andare i strada, meglio provare i un parcheggio, piano piano

ovvio che non provo in strada...lo faro' in un viale privato...comunque oggi ho fatto un tentativo con un motorino 2T di un mio amico per provare i l'accelerazione del 2t (lui ha un beta motor 50cc)...la cosa che mi ha un po' spaventato e' appunto l'accelerazione...appena ho sfiorato la manopola quasi il motorino si impennava...e ho ricevuto una spinta davvero troppo violenta!! mi sto seriamente chiedendo se ce la faro' mai a governare un 125 2T

Beta... come la mia!
Ma era elaborata la sua?
Bè comunque tranquillo, piano piano impari, non è detto che devi spalancare del tutto la manopola subito, col tempo, il mio consiglio è di usarla quanto più puoi anche se hai un minuto libero, sfruttalo.
Io quando era natale qua era tutta neve non andavo, l'ho ripresa 15 giorni dopo e mi sembrava nuova, è come se avessi perso parte della mia esperienza.
Quindi usala molto frequentemente.
Questo è alla fine, usarla il più possibile

No...il suo e' un beta tempo (credo sia un motorino sconosciuto per moltissima gente ) pero' ha un accelerazione da 0 a 20km/h davvero paurosa...comunque qui ad aversa (dove vivo io) tra elezioni e feste pasquali ho 10 giorni di festa a disposizione...spero di usarla il piu possibile...e poi sarebbe un dramma per me se nel provarla facessi cadere la mia nsr graffiandole la carena...pensa che in 11 anni non ha subito un graffio!! non vorrei essere il primo a maltrattarla

tranquillo, è come andare in bici, o per o quasi, basta usare bene la testa, il problema non è cadere

Grazie 1000 per i consigli!! sabato mattina mi arriva!! non vedo l'ora!!

di nulla tranquillo, tienci informato!

tranquillo, si impara subito, sono gli errori classici di chi non ha mai usato le marce...

attento, per te che non hai mai guidato niente altro...

c'è una cosa che dovresti sapere:

il motore 2tempi 125 ha una coppia esplosiva, che in italiano vuoldire che è un motore scorbutico, finchè non superi i giri fatidici va poco, ma appena superi quei giri la potenza compare improvvisamente.

quindi quando decidi di dare tutto il gas e tirare 2 marce fallo in un punto dritto e con un buon asfalto buttati un po avanti e cerca di rimanere lucido

Secondo giorno di prova, risultato: ottimo direi. Sono riuscito a mettere a partire al secondo tentativo...e questa volta ho tirato la moto fino alla quarta per poi scalare...il cambio di marcia mi sembra davvero una sciocchezza rispetto alla partenza...devo solo imparare a non far spegnere la moto quando sto in prima e vado piano. Una cosa pero' non capisco: quando accendevo la moto ed era a folle, schiacciavo la leva della frizione e mettevo la prima ma puntualmente la moto si spegneva...allora ho provato a dare un po' di gas con la folle prima di inserire la prima e cosi facendo la marcia si e' inserita senza spegnere il motore. E' una caratteristica dei motori 2 tempi??

Ma di quanto tiravi la leva della frizione?

tutta per intera...tanto che mio padre vedendomi si e' rotto ed e' voluto montare lui sulla moto x provare a mettere la prima...facendo la figura del pollo visto che si e' spenta anche a lui xD

Però è stranissimo, cioè tiri la frizione metti in prima, sempre con la frizione tirata e si spegne ancora prima di partire?

potrebbe essere la frizione che essendo vecchia non fa piu molto bene il suo lavoro, oppure l'olio del cambio da sostituire, oppure il filo del comando della frizione da tirare un po, ma in ogni caso non è un problema grande e anche se non tocchi niente non si rompe,

se proprio vuoi toglierti ogni dubbio portala da un meccanico specifico per moto e ti dice cosa ha, ma al 99% ti dirà che non ha niente

alla fine basta che dia un po' di gas quando e' a folle per mettere la prima tranquillamente...grazie per i consigli

Una cosa pero' non capisco: quando accendevo la moto ed era a folle, schiacciavo la leva della frizione e mettevo la prima ma puntualmente la moto si spegneva...allora ho provato a dare un po' di gas con la folle prima di inserire la prima e cosi facendo la marcia si e' inserita senza spegnere il motore. E' una caratteristica dei motori 2 tempi??

No, non è affatto una caratteristica!! Se te lo fa anche a caldo e se quando sei in prima con la frizione tirata la moto tende ad avanzare un po' allora la frizione ha bisogno di essere registrata, e ti consiglio di farlo al più presto, in quanto una frizione che stacca male sottopone tutta la trasmissione a sforzi gravosi

tienci aggiornato i tuoi progressi!!!

la sicurezza non è solo la sensazione, è proprio realtà, una moto è piu sicura di un motorino a parità di velocità, il problema è che poi vai molto piu veloce

comunque ricorda che con un po di pratica ti renderai conto che la potenza non è poi molta ma la velocità in curva è la stessa di un 600 o un 1000, quindi fai attenzione, i primi tempi ci si sente piloti, ci vogliono numerosi riempimenti di mutade per capire che si deve andare piano. e dopo qualche mese ti ritrovi ad andare piu forte senza rischiare