Sostituzione tendicatena [Cerco consigli]

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Sostituzione tendicatena [Cerco consigli]

9390940

9390940 Inviato: 25 Feb 2010 22:41
Oggetto: Sostituzione tendicatena [Cerco consigli]

Saluti a tutti! Vorrei sostituire i tendicatena alla mia moto, perche rumorosi, arrivarci non è un problema; il problema è l'attrezzo specifico che c'è sul manuale d'officina e la registrazione; quindi avrei delle domande:
1) l'attrezzo di cui sopra a cosa serve esattamente? è indispensabile?
2) i tendicatena una volta sostituiti vanno registrati? se si , come?
3) qualcuno lo ha gia fatto? mi può dare delle dritte?
4) se sbaglio faccio molti danni?
Ringrazio tutti quelli che mi risponderanno.

totmoses

Foglio Rosa

Ranking: 17

9396108

9396108 Inviato: 26 Feb 2010 21:45

Visto che "quelli bravi" sono in pausa, domani faccio il lavoro e mi rispondo da solo.
GRAZIE!!!!!!!!!!!

totmoses

Foglio Rosa

Ranking: 17

9396414

9396414 Inviato: 26 Feb 2010 22:29

Io non l'ho mai fatto (ho una 800 del 98

) quindi non ti posso aiutare.
C'e' chi lo ha fatto in casa senza smontare praticamente nulla, ma non ho ulteriori informazioni.
Prima di partire con l'impresa, fatti un giro nei fari forum, soprattutto stranieri.
Anche li' c'e' qualcuno che lo ha fatto ed ha spiegato la procedura.

Ilprofessore

MotoGp

Ranking: 1404

9402463

9402463 Inviato: 28 Feb 2010 14:58

Ringrazio il professore per la sua risposta!
Ieri ho smontato i tendicatena, la cosa è più facile del previsto, e li ho ordinati nuovi dal conce honda; per il posteriore e semplie arrivarci, per l'anteriore basta togliere l'airbox cosa abbastanza semplice.
Per rispondere alle domande:
D 1): L'attrezzo "chiavetta" che c'è sul manuale d'officina a cosa serve veramente? è indispensabile?
R: Serve per tirare indietro il tendicatena, è indispensabile sia per smontarli che per rimontarli. non si rimontano senza, comunque io me lo sono fatto da solo seguendo le misure che ci sono sul manuale d'officina e funziona alla grande.

D 2): I tendicatena vanno registrati?
R 2): No praticamente è una molla che spinge sulla catena.

D 3): Qualcuno lo ha gia fatto?
R 3): Sembra di no.

D 4): Se sbaglio faccio danni?
R 4): A questa rispondo dopo che li ho rimontati, comunque è quasi impossibile.

Comunque ho notato che il tendicatena posteriore lavora completamente a bagno d'olio, quando lo smonti ne esce un bel pò, mentre quello anteriore lavora completamente a secco.
Se può essere utile, quando li ho rimontati, potrei scrivere una guida dettagliata sulla procedura.

totmoses

Foglio Rosa

Ranking: 17

9407936

9407936 Inviato: 1 Mar 2010 15:50

caspita se può essere utile !!!
(quando avevo il mio amato 800 FI questa procedura mi era del tutto indifferente !!)

Comunque bravo

, e soprattutto mi sa tanto che hai fatto da cavia!!

gian1972

Solo Gas

Ranking: 580

9411114

9411114 Inviato: 1 Mar 2010 22:40

Ok! domani dovrebbro arrivare quelli nuovi, sembra che mamma honda li abbia modificati, li rimonto poi scrivo tutto con foto.

totmoses

Foglio Rosa

Ranking: 17

9412133

9412133 Inviato: 2 Mar 2010 9:01

Grande !!

gian1972

Solo Gas

Ranking: 580

9424094

9424094 Inviato: 3 Mar 2010 23:35

I tendicatena sono arrivati, a vista sono identici a quelli vecchi, il conce mi ha detto che sono diversi dentro, BO! speriamo, li ho montati ed è tutto a posto, ho rimesso in moto ora e la moto non fà nessuno strano ticchettio ne a freddo ne a caldo quindi il problema è risolto.

Per rispondere alla quarta domanda:
D 4): Se sbaglio faccio danni?
R 4): Non è possibile fare danni, al massimo se ci si scorda di ricollegare un tubo o uno spinotto la moto non parte o và male.

Adesso scrivo tutto con foto per chi può essere interessato, datemi un paio di giorni.

totmoses

Foglio Rosa

Ranking: 17

9424982

9424982 Inviato: 4 Mar 2010 9:41

prenditi tutto il tempo che ti occorre...intanto grazie mille...

gian1972

Solo Gas

Ranking: 580

9425782

9425782 Inviato: 4 Mar 2010 12:38

complimenti per l'intraprendenza,
costo dei ricambi?
grazie ciao umbe

umbe74

Senza Targa

Ranking: 43

9430071

9430071 Inviato: 4 Mar 2010 22:54

Il prezzo dei ricambi:

Tendicatena €203,98 la coppia compreso iva.
Coperchio tendicatena € 6,72 la coppia compreso iva. "capirete dalle foto"
Guarnizioni € 8,90 la coppia compreso iva.
Totale € 219,60 pagato € 200,00 con sconto.
Una bella botta!!!!!!

totmoses

Foglio Rosa

Ranking: 17

9433391

9433391 Inviato: 5 Mar 2010 17:27

Rimaniamo in attesa del reportage...io ho un vfr del 2004 e li ho fatti sostituire dal concessionario l anno scorso, i prossimi se dovesse servire li vorrei sostituire da me percui prenditi il tempo necessario e posta tutto per benino...ciaociao

Max713

Foglio Rosa

Ranking: 11

9434228

9434228 Inviato: 5 Mar 2010 19:24

Max713 ha scritto:

ciao max,
te invece quanto hai speso con la manodopera del conce?
tanto per capire quanto si risparmia oltre alla soddisfaz. di farsi lavoro da soli.

umbe74

Senza Targa

Ranking: 43

9439488

9439488 Inviato: 6 Mar 2010 20:42

Eccomi qua, ogni promessa è debito, oggi ho fatto la prima uscita con la moto dopo la sostituzione dei tendicatena 200 KM tutto perfetto.
Iniziamo:

INFORMAZIONI GENERALI SUI TENDICATENA:

I tendicatena anteriori e posteriori sono uguali, quelli nuovi vengono forniti in 3 parti come in figura. Attenzione alla guarnizione che ha una parte sopra e una parte sotto, guardate quella vecchia.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Il cappelletto di metallo và inserito a pressione lubrificando con olio motore.

immagini visibili ai soli utenti registrati

La parte sotto del tendicatena è fatta a croce per poterlo bloccare nella posizione più corta.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Inserire la parte più stretta della chiavetta nella croce sotto al tendicatena, girarla in senso orario “avvitare” fino a che và, poi premendo la chiavetta verso il tendicatena lasciarla girare in senso antiorario fino a che la parte più larga non si incastra nella croce.

immagini visibili ai soli utenti registrati

In questa foto si può vedere il tendicatena nuovo, già bloccato in posizione per essere montato, arriva gia così dalla honda con una chiavetta inserita che fa da blocco e che può essere utilizzata per fare il lavoro. Poi vediamo il tendicatena usato senza la chiavetta inserita, molto più lungo, in realtà sono uguali è la molla che lo tiene corto e permette lo smontaggio ed il rimontaggio altrimenti impossibile. Ed infine vediamo la chiavetta che mi sono fatto con un pezzo di lamiera zincata di 1 mm di spessore seguendo le misure che ci sono sul manuale d’officina, molto più funzionale di quella che fornisce la honda con i tendicatena nuovi, allego le misure per chi non avesse il manuale d’officina e se la vuole fare

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totmoses

Foglio Rosa

Ranking: 17

9439562

9439562 Inviato: 6 Mar 2010 20:54

SOSTITUZIONE TENDICATENA BANCATA POSTERIORE:

Rimuovere la vite 1 e far scorrere verso l’alto il paracalore sulla marmitta per rimuoverlo, rimuovere le viti 2, 3 e 4, nella foto non si vede ma c’è.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Tirare verso l’esterno tutto il blocco del poggiapiedi anteriore destro, sulla parte interna delle viti 1 e 2 ci sono due dadi di 10, entrare con una chiave per reggerli e svitare le viti 1 e 2.

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Legate il blocco poggiapiedi pedale freno in una posizione che non vi dà noia.

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Sfilate la lamiera sottostante tirando verso il posteriore della moto, direzione freccia, attenzione perchè forza un po’ ma alla fine esce.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ecco il tendicatena della bancata posteriore; svitate la vite 1, mettete sotto della carta perche esce un po’ d’olio, inserite la chiavetta e giratela in senso orario “ad avvitare” fino a che và, farà un giro un giro e mezzo al massimo perché il tendicatena è gia quasi tutto ritratto, premendo la chiavetta contro il tendicatena girare in senso antiorario fino ad incastrare la parte più larga nella croce, come visto nel post “informazioni generali” non rimuovete la chiavetta, dopo aver fatto questo svitate le viti 2 e 3 un po’ per volta, perche la catena è ancora un po’ in tensione nonostante il tendicatena sia tutto rientrato, un po’ l’una un po’ l’altra una volta rimosse le viti sfilate il tendicatena, inserite quello nuovo seguite la stessa procedura per riavvitarlo, un po’ l’una un po’ l’altra, tirate le viti 2 e 3 a 12 nm rimuovete la chiavetta di fermo riavvitate la vite 1 tirandola a 12 nm.

immagini visibili ai soli utenti registrati

totmoses

Foglio Rosa

Ranking: 17

9439614

9439614 Inviato: 6 Mar 2010 21:06

SOSTITUZIONE TENDICATENA BANCATA ANTERIORE:

Qui dobbiamo innanzitutto smontare le due carene laterali ed il serbatoio, il serbatoio è meglio rimuoverlo del tutto altrimenti è impossibile lavorare, dopodichè rimuovete il coperchio dell’airbox, quello dove sotto c’è il filtro dell’aria.

Rimuovete i quattro cappucci come in figura 8 viti, segnateli per rimettrli nel suo posto, staccate gli spinotti ed i tubi sulla parte posteriore dell’air box, sollevate l’airbox e staccate lo spinotto che c’è sotto, tirate indietro l’airbox e staccate il tubo e lo spinotto che c’è sulla parte anteriore destra, poi lo potete rimuovere completamente.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Staccate gli spinotti dentro la cuffia 1 e legate i fili in una posizione che non vi danno noia

immagini visibili ai soli utenti registrati

Eccolo ci siamo quasi, a questo punto dobbiamo togliere un po’ di liquido di raffreddamento; sulla parte inferiore sinistra della moto c’è la pompa dell’acqua con un tappo per levare il liquido, allego foto dal manuale d’officina,

immagini visibili ai soli utenti registrati

Il tappo è quello con la freccia, svitate dopo aver messo sotto un contenitore, dopo aprite il tappo sul radiatore destro, attenzione perchè il getto è forte ed arriva lontano, levate un litro circa di liquido poi chiudete non importa levarlo tutto.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Rimuovere il tubicino, che porta il liquido ai corpi sfarfallati, che gira intorno al tendicatena e mettetelo in una posizione che non dà noia.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Rimuovete il tendicatena seguendo la stessa procedura di quello posteriore, reinstallate il tendicatena nuovo seguendo la stessa procedura di quello posteriore con una piccola differenza; dopo aver rimosso la chiavetta di blocco e prima di rimettere il tappo, prendete una siringa, senza ago, riempitela di olio motore ed iniettatelo dentro al tendicatena dal foro dove avete levato la chiavetta di blocco, vedi foto.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Seguite il procedimento inverso per rimontare il tutto meno che la carena destra, rimettete il liquido nel radiatore, nel radiatore destro non nella vaschetta, fino al riempimento mettete in moto con il tappo del radiatore aperto lasciate girare al minimo per 2 ,3 minuti dopodichè date delle piccole sgassate fino a portare la moto a 90 gradi, temperatura alla quale il termostato è tutto aperto, spegnete il motore lasciatelo raffreddare 2/3 ore riempite il radiatore fino in cima chiudetelo e rimontate la carena destra, durante questa operazione il liquido tende ad uscire dal radiatore munitevi di una siringa ed aspiratelo prima che trabocchi
Controllate il livello dell’olio motore ed aggiungetelo se necessario

totmoses

Foglio Rosa

Ranking: 17

9439622

9439622 Inviato: 6 Mar 2010 21:09

Spero che questa guida sia di aiuto a molti, sembra un casino ma è un lavoro che si fa in 3 ore 3 ore e mezzo, è impossibile danneggiare la moto al massimo se ci scordiamo di ricollegare qualche tubo o spinotto la moto non parte o và male, a parte il tubo del liquido, ma anche di quello ce ne accorgeremo durante lo spurgo bagnandoci i piedi prima che la moto arrivi ad una temperatura tale da fare dei danni; quindi potete farlo tranquillamente ed avrete poi una grande soddisfazione e, non so quanto prende un meccanico per fare tutto il lavoro, anche un risparmio economico.

totmoses

Foglio Rosa

Ranking: 17

9439631

9439631 Inviato: 6 Mar 2010 21:11

Se avete dei dubbi chiedete pure; fatemi sapere se ho fatto un buon lavoro, a me pare di si.

totmoses

Foglio Rosa

Ranking: 17

9441276

9441276 Inviato: 7 Mar 2010 11:42

E' una spiegazione fatta benissimo! Complimenti e soprattutto grazie!

CCB

Foglio Rosa

Ranking: 7

9443606

9443606 Inviato: 7 Mar 2010 19:48

Se non ricordo male ho speso 380 euri e non sono pochetti!!!

Max713

Foglio Rosa

Ranking: 11

9638838

9638838 Inviato: 8 Apr 2010 16:29

la leggo soltanto ora: aggiungo anche i miei complimenti, per il lavoro e per la pazienza nel postare foto e spiegazioni....Grazie

gian1972

Solo Gas

Ranking: 580

10069627

10069627 Inviato: 19 Giu 2010 17:21

Sei un grande

Anche io a breve dovro' farlo in quanto sento un ticchetttio da freddo fino a 65 gradi celsius, e dai 2ai 3000 giri min,pero' vorrei fargli verificare il perche' il famoso connettore blu mi si è sciolto quasi...provocando cosi la mancata accensione dei fari e lo sturpo alla povera batteria

Commandor

Impennata

Ranking: 366

11770471

11770471 Inviato: 3 Mag 2011 17:20

fantastico !!!!! . il mio vufer con 40000km ovviamente ha finito i tendicatena ma non volevo lasciare un rene ad un meccanico , poi, sfogliando questo forum mi ritrovo un articolo di un tale "totmoses" che mi spiega perfettamente come fare il lavoro . seguo passo passo le spiegazioni e il lavoro riesce perfettamente .

quindi : GRAZIE MILLE E COMPLIMENTI VIVISSIMI a totmoses

guidobi

Senza Targa

Ranking: 32

11770815

11770815 Inviato: 3 Mag 2011 18:13

Ma quanti km ha sta moto che necessita di un cambio tendi catenasenza il cambio della catena?
W la cascata d'ingranaggi abbaso il vtec

Tiopepe

Ospite

Ranking: -

11770993

11770993 Inviato: 3 Mag 2011 18:36

Grazie e complimenti per la guida

Domandina: a me circa 6 anni fà il tendicatena mi si ruppe sul CBR900 (che vi ricordo ne ha solo 1 essendo un 4 in linea...),l'ho portata direttamente dal meccanico perchè mi sembrava una cosa troppo fuori della mia portata,risultato...spesi 650 euri. Quanto mi ha fregato da 1 a 10?

maxx79

Ginocchio a Terra

Ranking: 205

11771612

11771612 Inviato: 3 Mag 2011 20:07

Tiopepe ha scritto:

Ma quanti km ha sta moto che necessita di un cambio tendi catenasenza il cambio della catena?
W la cascata d'ingranaggi abbaso il vtec

...il v-tech se lo conosci lo ami...nonostante le sue pecche..

complimenti totmoses...ineccepibile

marionero

Senza Freni

Ranking: 118

11796544

11796544 Inviato: 8 Mag 2011 22:07

Mi fà piacere essere stato utile.

totmoses

Foglio Rosa

Ranking: 17

11797295

11797295 Inviato: 9 Mag 2011 8:41

totmoses ha scritto:

Mi fà piacere essere stato utile.

Immenso, oltre che utile !!!

gian1972

Solo Gas

Ranking: 580

11810520

11810520 Inviato: 11 Mag 2011 12:44

totmoses ha scritto:

Il prezzo dei ricambi:
...
Totale € 219,60 pagato € 200,00 con sconto.
Una bella botta!!!!!!

Con VFR a 27.200km ne ho appena ordinato uno (ovviamente quello anteriore), con coperchietto e guarnizione ora sono a 113 euro cadauno (già scontato 10%).
La settimana prossima procedo alla sostituzione, grazie per il report.

LuisIT

Senza Freni

Ranking: 174

11811104

11811104 Inviato: 11 Mag 2011 14:08

perchè uno soltanto ?? una volta che ci sei non è più indicato sostituirli entrambi ?? Ovviamente la mia è una curiosità "interessata".....quanto mi manca il mio vecchio 800 FI e la sua cascata d'ingranaggi !!!!

gian1972

Solo Gas

Ranking: 580

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