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La mia Nuova Replica Blata!
10705036
10705036 Inviato: 4 Ott 2010 20:26
 



Marcyx80 ha scritto:
quello che dici è corretto... i motori delle minimoto però non sono come quelli delle auto... devono lavorare con temperature d'esercizio minori... sotto i 90°.. l'unico modo che hai per accorgerti è l'ebollizione... se questa arriva a 130° potresti far danni prima di poter intervenire... per questo è importante sapere subito quando sale la temperatura...
in ogni caso il liquido refrigerante è vietato nelle piste a causa della viscosità.. in caso di perdite dal circuito si potrebbero creare zone scivolose... non sarebbe divertente per gli altri.. eusa_naughty.gif


pensavo che un motore di una mini lavorasse su temperature più alte di 90 °C eusa_think.gif

capita la storia...proverò anch'io a mettere acqua distillata....

grazie per il chiarimento, molto disponibili.... 0509_up.gif
 
10706638
10706638 Inviato: 5 Ott 2010 1:10
 

sinceramente la temperatura dipende da diversi fattori... sia esterni (clima) che interni (carburazione)... secondo il sensore della temperatura della mia... la temperatura non saliva mai oltre gli 85°... sempre che il dato sia effettivo...
tieni presente però che la mia montava un ottimo radiatore (grc), due dissipatori, e pompa maggiorata... tutte cose che aiutano a tenere "fresco" il motore...

credo che sulla prossima minimoto monterò anche un mini-freezer icon_asd.gif icon_lol.gif
 
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