Salve a tutti!
Prima di portare la moto dal meccanico vorrei chiedere parere a voi (con qualche utente ne avevo gia discusso)
Allora ve la faccio breve...
Ho z750 con scarico exan conico(con db killer).
Dopo averlo montato, con grande soddisfazione noto che non ci sono per niente perdite ai bassi(merito anche della corona 45).
Visto che in omaggio con lo scarico,avevo un filtro della SprintFilter,decido di montarlo per pochi km,giusto per fare una prova(sapendo che si smagrisce troppo la carburazione).
Ed infatti,tra 2000 e 4000 giri la moto peggiora,singhiozza sempre ogni volta che apro il gas.
Appena a casa,lo tolgo e rimonto l originale.
Riparto per fare un giretto e con dispiacere noto che la moto singhiozza uguale! come se avesse ancora il filtro piu aperto.
Questo difetto lo fa specialmente quando da "tutto chiuso" si riapre il gas,e la moto è magrissssssssssima..
Ora... è possibile che la centralina(che ha un 5% di compensazione sulla carburazione) mi si sia sfasata e mi sia restata alla configurazione con il filtro aperto?
Detto tra noi,non so neppure se è possibile che succeda,pero la sensazione di guida è quella..come se avessi sotto il filtro piu aperto(che tra l altro vendo..quindi se siete interessati....)
Le modifiche alla moto sono solamente exan con db killer e corona 45..
Se qualcuno ne sa qualcosa,lo prego di darmi un consiglio..prima di portare a spendere dal meccanico
Un saluto a tutti !
stefanoba19
Sbk
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Inviato: 10 Dic 2009 8:12
hai rimontato bene il filtro? potrebbe entrare aria
Husky1992
250 Champ
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Inviato: 10 Dic 2009 10:10
mi sono permesso di sistemare il titolo...
Und3r
Admin2
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Inviato: 10 Dic 2009 15:36
Ciao! guarda io avevo circa lo stesso problema e il meccanico dopo aver controllato, invano, per bene la centralina (io monto la pcIII) ha trovato una strozzatura nel tubo della benzina. Quindi il consiglio che posso darti è: prima di portarla a far vedere, controlla che non ci siano altri tipi di problemi; nel caso sia tutto a posto secondo il problema è la centralina, prova a staccarla o cambiare settaggio, vedrai che ritorna tutto come prima!
Zeta86
Senza Benza
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Inviato: 10 Dic 2009 15:46
Ma la centralina è l originale..
Esiste un modo per "formattarla"?
Il filtro ho controllato,è montato bene.
stefanoba19
Sbk
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Inviato: 10 Dic 2009 17:18
stefanoba19 ha scritto:
Ma la centralina è l originale..
Esiste un modo per "formattarla"?
Il filtro ho controllato,è montato bene.
non penso...
teo038288
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Inviato: 10 Dic 2009 22:50
stefanoba19 ha scritto:
Ma la centralina è l originale..
Esiste un modo per "formattarla"?
Il filtro ho controllato,è montato bene.
no assolutamente, non sono programmabili quindi neanche resettabili. Se c'è un guasto la si sostituisce
Coil
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Inviato: 10 Dic 2009 23:22
A regola dovrebbe essere in garanzia..no?
O per via ce ho cambiato lo scarico(omologato) nessuno mi paga niente?
stefanoba19
Sbk
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Inviato: 10 Dic 2009 23:33
stefanoba19 ha scritto:
A regola dovrebbe essere in garanzia..no?
O per via ce ho cambiato lo scarico(omologato) nessuno mi paga niente?
non dovrebbero esserci problemi, uno scarico non crea grossi scompensi e non a caso la centralina è autoadattiva
Coil
Very Important Tinga
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Inviato: 16 Dic 2009 22:19
Io boh...non so davvero cosa possa essere. Per scrupolo ho smontato il filtro dell aria,per vedere se era messo bene.. pero era tutto in ordine.. nessuno mi può aiutare??
stefanoba19
Sbk
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Inviato: 16 Dic 2009 22:28
ripartiamo da 0
da quanto tempo montavi lo scarico?
oppure hai montato tutto adesso?
cex
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 16 Dic 2009 22:33
Lo scarico ce l ho su da ....boh.. facciamo 300 km.. ma i primi 200 non dava problemi..
stefanoba19
Sbk
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Inviato: 16 Dic 2009 22:37
stefanoba19 ha scritto:
Lo scarico ce l ho su da ....boh.. facciamo 300 km.. ma i primi 200 non dava problemi..
allora non è lo scarico il problema
il filtro dell'aria sulla zetina nuova è sempre sotto la sella pilota e serbatoio?
l'ipotesi tubo benzina schiacciato, la metterei da parte per il momento.
cex
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 16 Dic 2009 22:39
SI,è sotto.
L ho smontato ieri per vedere se era tutto ok..ed era tutto ok..
Il tubo non credo,perche appena passati i 6000 la moto parte bene.. si sente che soffre quando da gas tutto chiuso si apre..anche leggermente..
comunque se è in garanzia ce la porto..
stefanoba19
Sbk
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Inviato: 16 Dic 2009 22:41
stefanoba19 ha scritto:
SI,è sotto.
L ho smontato ieri per vedere se era tutto ok..ed era tutto ok..
Il tubo non credo,perche appena passati i 6000 la moto parte bene.. si sente che soffre quando da gas tutto chiuso si apre..anche leggermente..
comunque se è in garanzia ce la porto..
rimonta il filtro originale e prova
se ha ancora problemi, rimonta lo scarico originale e prova
se ha ancora problemi, portala al concessionario
cex
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 17 Dic 2009 0:33
cex ha scritto:
rimonta il filtro originale e prova
se ha ancora problemi, rimonta lo scarico originale e prova
se ha ancora problemi, portala al concessionario
cex.. io temo che il problema sia qualcosa di elettronico rotto!! stefano monta esattamente il mio stesso scarico e il mio stesso filtro!! io ci ho fatto 5000km quasi e mai un problema..
STEFANO, non è che per caso nel montare il filtro hai spostato il sensore massa aria?? vedi smontano il coperchio filtro sta sul lato sinistro!! controlla caso mai si è spostato o si è sporcato!!
daniele81
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Inviato: 17 Dic 2009 0:54
Se mi spieghi cosa è il sensore massa aria te lo dico
stefanoba19
Sbk
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Inviato: 17 Dic 2009 1:08
Il filtro originale è gia montato, per lo scarico sinceramente non saperei che fare.. perche da me non so fare a rimettere i fili nella puleggia..
stefanoba19
Sbk
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Inviato: 17 Dic 2009 14:08
stefanoba19 ha scritto:
Se mi spieghi cosa è il sensore massa aria te lo dico
sul lato superiore della scatola filtro.. sul lato sinistro c'è come un bulbo con dei contatti.. i famosi fili dove si collega quella centralina di pochi euro!! controlla caso mai si sono staccato o si è spostato! nella moto ha la stessa funzione del debimetro della macchina!! dai un'occhiata!
daniele81
MotoGp
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Inviato: 17 Dic 2009 15:28
cavolo spero non sia lo scarico dato che ho appena ordinato un Exan ovale in carbonio...
Diegolos81
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9017984
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Inviato: 17 Dic 2009 15:32
Non è colpa dello scarico, perche come ho scritto lo scarico va bene..è successo qualcosa quando ho smontato/montato il filtro.
Lo scarico è ottimo,,fidati
comunque dani ora scendo giu,faccio una foto alla scatola filtro e la posto..cosi mi dite se mancano sti fili (io questo bulbo non l ho notato..)
stefanoba19
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Inviato: 17 Dic 2009 15:32
Diegolos81 ha scritto:
cavolo spero non sia lo scarico dato che ho appena ordinato un Exan ovale in carbonio...
ma va la...non è lo scarico goditelo e fatti sentire in giro
teo038288
S. Sport Champ
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Inviato: 18 Dic 2009 14:56
teo038288 ha scritto:
ma va la...non è lo scarico goditelo e fatti sentire in giro
va bene allora mi sentirete rombare
Diegolos81
Impennata
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Inviato: 19 Dic 2009 20:17
La colpa penso sia del filtro dell'aria. Dopo averlo smontato potrebbe essersi depositata un po' troppa polvere su di esso.
Però non sono sicuro neanche di questo. Un mio amico, con un 50 2T, aveva un poì di polvere nel cilindro e ha dovuto rettificare tutto il gruppo termico.
Ma a lui non andava proprio più.
leonheart
Sbk
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Inviato: 19 Dic 2009 20:18
Ho già provveduto a toglierlo e soffiarlo con il compressore..
Daniele di che bulbo parlavi?Hai una foto?
stefanoba19
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Inviato: 20 Dic 2009 11:39
stefanoba19 ha scritto:
Ho già provveduto a toglierlo e soffiarlo con il compressore..
Daniele di che bulbo parlavi?Hai una foto?
non ho la foto. per farla dovrei smontare la sella almeno.. vedo se te la faccio deopo.. comunque.. togliento il coperchio filtro e il filtro e vedendo nella scatola vedi entrare sul lato sinistro come un'astina... di plastica collegata a due fili! quello è il misuratore d'aria..
daniele81
MotoGp
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Inviato: 20 Dic 2009 13:00
Coil ha scritto:
stefanoba19 ha scritto:
Ma la centralina è l originale..
Esiste un modo per "formattarla"?
Il filtro ho controllato,è montato bene.
no assolutamente, non sono programmabili quindi neanche resettabili. Se c'è un guasto la si sostituisce
io sapevo che con la chiave rossa che ti danno all'acquisto della moto serviva proprio per resettare tutto e entrare in modalità "lavoriamoci sopra"...sennò che m*****a te la danno a fare
JackdeQuadri
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Inviato: 20 Dic 2009 14:20
JackdeQuadri ha scritto:
io sapevo che con la chiave rossa che ti danno all'acquisto della moto serviva proprio per resettare tutto e entrare in modalità "lavoriamoci sopra"...sennò che m*****a te la danno a fare
vedi che la chiave rossa serve solo a programmare le chiavi di accensione.. che non hanno nulla a che vedere con la centralina di ignezione..
daniele81
MotoGp
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Inviato: 26 Dic 2009 21:36
Mi è venuto un dubbio dell ultimo minuto.. è possibile che ci sia un eccessivo sfiato tra il collettore e il raccordo? Mi p venuto in mente perche il mio scarico exan non si adatta perfettamente al collettore.
stefanoba19
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Inviato: 26 Dic 2009 22:13
stefanoba19 ha scritto:
Mi è venuto un dubbio dell ultimo minuto.. è possibile che ci sia un eccessivo sfiato tra il collettore e il raccordo? Mi p venuto in mente perche il mio scarico exan non si adatta perfettamente al collettore.
se sfiata te ne accorgi subito.. mettendo le mani senti la pressione contro!! oppure metti un po di sapone e acqua sul raccordo e quando metti in modo vedi se escono le bollicine!!!
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