RenPag ha scritto:
Tieni presente che oltre a saldarlo che tenga dal punto di vista meccanico, dovrà anche essere a "tenuta stagna".
Trattandosi della pipa di un carburatore, se lasci anche una minima infiltrazione d'aria la moto non andrà mai bene.
Io cercherei un carburatore in sostituzione... poi quello se ti capita chi ti fa il lavoro saldalo pure e tienilo li che non si sa mai, ma per girare con la tua mangia-crauti ti conviene comperartene uno buono.
Proverò a saldarlo con quelle bacchette da riporto che vendono anche ai mercatini. Si , devono sussistere due condizioni: una di resistenza meccanica alle sollecitazioni ed una tenuta stagna perchè nn passi altra aria.
Sulla colla epossidica ho dei dubbi perchè la zona diventa troppo calda essendo attaccata al cilindro.
Pensavo anche di fare una flangia in ferro da applicare meccanicamenre al quella rotta del carburatore. Mo ci penso e la sviluppo. 
questi son materiale che mollano di colpo senza preavviso... 
...un lavoretto coi fiocchi quindi 
