io ho posseduto sia il bicilindrico sv650 e ora il ninja 636,sulle strade di montagna la coppia ai bassi è tutto,con l'sv650 percorrevo i tornanti ad una velocità maggiore di quanto riesca a fare con la 636 e avevo solo 70 kv.

Questo non c'entra nulla con il topic, ma dove è il Penice? Io sono di Como ma a geografia sono zero......

io dico che dipende sempre da chi guida. In firma c'è un mio video nel quale vado sul Penice con un SV e un Bandit. A parte che non ho quasi mai tirato, come si può vedere le suzuki restano (parecchio) dietro non appena apro appena appena.

Eppure ho visto video dove con l'SV in pista c'è gente che ci fa cose incredibili...

Dipende molto dal tipo di strada.
La z 750 avrà piu' coppia e una maggior agilità ma ha una ciclistica nettamente inferiore al 636 quindi anche nel misto a parità di manico la vedo dura.
Poi è ovvio.....in una pista da minimoto forse è meglio la Z

avevo un 636 e ora ho una z750 con kit forcella FG completo e mono FG al posteriore......

con queste sospensioni su strada le moto si equivalgono......

la zeta è da molti sottovalutata...... ma se si ha un pò di manico anche in piste guidate si possono sverniciare le SS