Ma infatti è quello che ho fatto . Ho chiesto consiglio. Le moto che ho elencato a me piacciono tutte con delle preferenze verso qualcuna ovviamente. Prima di registrarmi sul forum conoscevo al hornet e il monster come naked. Poi salendo sulla moto e guidandola ho scoperto un mondo sconosciuto. Il punto è proprio questo. Agli occhi di uno che si avvicina adesso alle moto, le moto sembrano tutte uguali tranne che per l'estetica. Purtroppo però le moto non sono solo estetica da quel che ho capito, quindi, cercavo informazioni. Non quale piace a te o quale piace ad un altro. La moto la sceglierò io anche in base ai consigli "tecnici" che gli utenti mi hanno gentilmente offerto.

Poi se a te il topic non di dice niente, sei liberissimo di non postare

In ogni caso la scelta tra le jappo è tra GSR e ER-6N e anche se sono moto diverse nell'animo, sono quelle che mi attiano di più. La street al momento è un pò fuori portata di portafoglio ma è divina.

come ciclistica il gsr è meglio dell er6n.
pesa forse qualcosa meno nella realta dei fatti.
pero è molto larga e grossa, e soprendentemente comoda.
forse la rimpiango alla mia proprio per la comodita sia da soli che in due x via del sellone largo e ben inmbottito e della maniglia (in due pero non la ho provata in movimento)
l'errina è piccolissima davvero.

senti, ti do un consiglio perché ci sono passato come te
se ti piace la Street, se addirittura per te è divina.
prendila.
aspetta un mese, tanto ormai l'estate è passata (è vero che inizia il periodo migliore, senza canicola )
e poi prendi lei.
è perfetta per un neofita:
leggerissima, non mette in difficolta nelle manovre da fermo, consigliano i motard per imparare proprio per il peso. la street è la piu leggere insieme alla nuova 696 e alla streetfighetr
il motore è fluidissimo, coniuga molto bene i pregi del 2 a quelli del 4, stemperandone i difetti (x altri sono pregi anche quelli, come la scorbuticita ai bassi)
è vero che la street ha tanti cavalli, ma li da a 12500 giri, piu di alcune 4 in linea.
se trotterelli con un filo di gas è trattabilissima, anzi, una delle piu trattabili.
se corri non da il colpo dei 4 in linea quindi le prime volte non spaventa, cresce infatti in maniera costante e regolare.
il fatto di non avere i bassi cattivi e scorbutici e lo strappo dell'entrata in coppia dei 4 cilindri sono pregi o difetti?
decidilo TU, provando una bella bicilindrica, non la errina che è fronte marcia, intendo un twin a V.
provando una 4, come la gsr che spinge bene dai 6000 ed entra a 8000 mi pare (quando è entrata con me ho fatto cosi ( ))
e poi ti provi la street.
possibile che non ti piaccia e tu preferisca la marcia sempre in tiro del bici, o il passeggio del 4 per poi giungere all'orgasmico urlo.
oppure ti innamori del tre, e non lo molli mai piu.

tecnicamente a parte il reparto sospensioni e i freni anteriori non estremamente performanti, è una moto perfetta.
se vuoi di piu c'è la versione R, ora aumentata di 300€ secchi, per un totale di 8990 €.
io prenderei la base e aggiusterei quella, tanto a meno che non diventi uno smanettone...
la trovi usata a partire da 5800 €.. per cui.

ora sta a te

non centra niente se voglio postare o no, questi sono problemi miei
l unica cosa che ho detto e che se devi prendere la moto non ti servono 4-5-6 pagine di questo topic perche e gia stato scritto tutto e si potrebbe andare OT come prima...
se la moto non la devi comprare ORA ma tra un anno o 2 ce ne sono a marea di topic di consiglio su acquisto della moto che sia naked, ss, scooter, custom... con il tasto ''cerca'' trovi tutto e penso che chiudano presto qui perche come ho gia detto e stato gia detto tutto. io volevo la moto?? mi sono attivato e in meno di 2 settimane l ho presa perche la dovevo prendere subit e non mi e servito aprire topic nuovi...da quello che ho capito la tua non e una scelta imminente, ma futura...

Beh se per imminente intendi la settimana prossima, al spesa non è imminente. Ho aperto il topic dopo aver usato il tasto "cerca" e ce ne sono una marea ma non ho trovato quello che mi seviva.
comunque senza fare discussioni adesso, i consigli mi sono serviti tutti. Poi se un moderatore chiude perchè ritiene le mie domande risolte per me va benissimo così.


A proposito.....che moto hai ?

ho preso Ducati Monster 750 questo giugno... ho girato un po per i concessionari ma volevo da tempo il Monster e alla fine si e realizzato un sogno... avevo 3000 euro a disposizione, ho trovato il mio attuale Monster del 2001 con 29000 km a 2800 euro tutto compreso (passaggio, casco integrale nuovo, verniciatura completa, cambio specchietti e scarichi, tagliando in uscita) attualmente aime non la sto usando perche ancora in procinto di prendere l A3... ogni tanto vicino casa mia faccio un giretto in cortile ma niente dippiu... ancora per poco...

Beh...anche io prenderò l'A3 la settimana prossima e ho talmente tanta voglia di andare in moto che non mi frega niente dell'inverno che si approssima ma mi sa che proprio l'inverno mi farà aspettare anche se alla fine dalle mie parti, a meno che non piova, bene o male si può sempre (o quasi) uscire in moto.

e, speriamo non sia difficilissimo prendere sta A3........

Scusate l'OT, in moto si può sempre andare basta vestirsi adeguatamente!!!!!!!!!

Propio stamattina sono andato a provare il "circuito" che dovrei affrontare settimana prossima ed è davvero una minchiata


vedrai che è semplicissimo

infatti non lo è.
anche io con la raptor cristo non poco.
fortunatamente ho tanto tanto equilibrio, la moto è leggera, e non troppo brusca, cosi faccio tutto di frizione e corpo.
credo che tutti facciano cosi.
poi se uno ha manico lo fa con la SS mentre mangia un gelato..

con che moto lo fai''?? con il monster che non ha un raggio ampio di sterzo non credo sara cosi semplice per me ....

ragazzi va tutto bene ma non è per polemica se insisto sul fattore peso! vorrà pur dire qualcosa se per esempio nella patria delle moto, il giappone, ci sono due tipi di patente: per moto fino a 400cc e per quelle oltre tale cilindrata ma soprattutto per entrambe le patenti c'è l'esame "tirala su" nel senso che se non riesci a tirare su la moto che vuoi acquistare non la puoi acquistare!....

bè Ryus più che consigliarti ti racconto quello che mi è successo: auto davanti in lento avanzamento poi brusca frenata per non ricordo quale motivo ed io che pinzavo frenando....accanitamente risultato perdevo il controllo e pur pianissimo la moto andava giù. ora come tu hai detto un passante mi ha dato una mano, tutto bene quindi. ma ora rifletti con me: se invece che di giorno la stessa scena (magari per un diverso motivo) si ripeteva di notte? avrei dovuto pregare gli dei che mandassero qualcuno ad aiutarmi! il senso della prova "tirala su" che fanno in giappone serve proprio a capire se si ha il totale controllo del mezzo caduta compresa! poi c'è un'altra riflessione che mi viene spontanea: ma se io non ho il controllo totale del mezzo per via che è troppo alto o troppo pesante o magari entrambi non è un rischio anche quando si viaggia? per esempio in caso di deviazioni improvvise per un sopravvenuto ostacolo io penso che (parliamo di un fisico non imponente come il mio ) un conto sia governare una moto di 150kg altra farlo con moto da 200 e passa kg....

Ryus, allora quanto all'idea di tirare su la moto dell'amico va anche bene perchè così puoi parametrare la sua con quella che vorresti acquistare e capisci la situazione, per il controllo sull'usato l'unica cosa che mi viene in mente è quella che ti fai accompagnare o dall'amico che ci capisce o da un meccanico! purtroppo nell'usato il pericolo è sempre presente.
Azrael, ho infatti sbagliato l'acquisto della MT03! gli è che erano 20anni che non guidavo moto e quando ho deciso la....voglia mi ha fatto sbagliare, poi non contento ho sbagliato ancora con la ER5 che pesa lo stesso anche se ci sedevo meglio perchè un po' (ma solo un po') più bassa adesso ci sto pensando su 3 volte prima di acquistare la prossima comunque circa il peso tutto è relativo! se per te 180kg a secco (significa quasi 200 su strada) sono risibili per me rappresentano un peso eccessivo...

in caso di deviazioni improvvise per un sopravvenuto ostacolo io penso che (parliamo di un fisico non imponente come il mio ) un conto sia governare una moto di 150kg altra farlo con moto da 200 e passa kg....