Sì ti consiglio la Street...la Speed no per una serie di motivi nn legati alla moto, ma ritengo nn sia adatta per ora.
Beh...un giro è gratuito (se nn sfasci la moto)...provala...fatti un'idea e senti che sensazioni ti da...
poi proverai le altre e vedrai che è decisamente un diverso livello.
Un consgilio...chiama prima...spesso una Test bike ce l'hanno, ma nn sempre.
Z750..............
mettila così...ne ho viste molte rivendute dopo poco...pi vabbè io nn faccio testo...a me piacciono bicilindriche.

tra le moto che hai elencato sono tutte a 4 tempi.. le a 4 cilindri.. la speed e un tre cilindri e la kawa un bicilindrico.. posso dirti che la gsr e un ottima scelta.. ottima ciclistica potenza elevata non e molto pesante e ottimo rapporto qualita prezzo.. la xj6 a me personalmente non piace.. preferisco la gladius che non e male.. e giovanile nelle colorazioni.. e ha anche un bel motore che rispetto alla bandid che poi ha lo stesso motore e piu regolare e progressivo ancora... la kawa e invece un bicilindrico.. a parte le rifiniture che sono discrete.. ha una buona ciclistica con alcune soluzioni tipo i dischi a margherita o il cambio estraibile tipico di moto con ben altro costo.. poi il motore per essere un bicilindrico e ottimo.. e potente e ha un allungo agli ati degno di nota.. la hornet e anche buona e personalmente a me non piace solo il disegno del codino.. la speed della triumph e ottima... costa un po di piu delle altra.. il marchio e blasonato.. il motore un tre cilindri e corposo in basso e ai medi e piu pieno rispetto degli altri merito della cilindrata un po piu alta 675.. ciclistica ok e rifiniture ok.. io vedo anche di buon occhio la dorsoduro.. molto divertente da guidare ed e pure potente per essere un 2 cilindri.. poi ci si puo divertire con le tre mappature di centralina che dispone.. il prezzo e un po altino.. infine le varie monster.. secondo me costano un po troppo per quello che offrono.. le prestazioni non sono superiori rispetto agli altri bicilindrici anzi.. poi la manutenzione piu pretenziosa.. insomma se la dovevo comprare solo per il sound allo scarico.. sarei un po folle .. la ciclistica pero non e niente male.. be io tra tutte queste sceglierei pre il rapporto qualita prezzo la gsr... per il blasone della casa la signora triumph.. e come bicilindrico la kawa che non costa molto non e brutta esteticamente e il motore e pure un peperino

insomma se la dovevo comprare solo per il sound allo scarico.. sarei un po folle

la bandit è un bici, non un 4 in linea.
e va vista dal vivo perché è un plasticone, e quel pezzo di plastica sopra il telaio che vuol farsi passare pe alluminio è veramente triste.

prova un bicilindrivo a V, SV 650, monster ( L ) o la raptor.
hanno una curva di coppia molto divertente, il motore, parlo per sv e raptor, è quanto di piu elastico ci possa essere.
nel caso della rap il tutto è supportato da un ottimo telaio e da freni brembo serie oro.

bhe tra bici a L e fronte marcia c'è un mondo di differenze nell'erogazione.
e come ciclistica, non penso si possa paragonare un monster a una ER6.
pero è anche vero che ai bassi bassi il monster strappa un sacco, è molto piu scorbutico e nervoso.
sono pregi, ma una volta che uno li conosce e sa che tal tipo di guida gli si confà.
magari uno che inizia potrebbe preferire un motore piu regolare e fluido ai bassi.
x quello consigliavo il motore della SV, perché è regolarissimo per essere un twin

edito:
parlavo dell raptor in rapporto alla SV. hanno lo stesso motore, ma il resto differente.
non mi risulta che monster e raptor conodivinano qualcosa.
e il primo monster non frenava invece

be la frenata al monster non e brutta... la dark che ha un disco singolo avanti.. e meno efficace..

e perche il monster no??
pero se devo dire la mia questo topic non mi da di niente.uno che vuole la moto se la vede da se, al massimo chiede consigli in un forum, ma ha gia le idee chiare e dopo un paio di giorni se la va a comprare!!!